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澳洲游輪名單 澳大利亞豪華游輪

導讀:澳洲游輪名單 澳大利亞豪華游輪 1. 澳大利亞豪華游輪 2. 美國豪華游輪 3. 澳洲郵輪游 4. 世界級豪華游輪 5. 國外豪華游輪 6. 澳大利亞豪華游輪有哪些 7. 澳大利亞豪華游輪多少錢(qián)

1. 澳大利亞豪華游輪

  目前在國際郵輪產(chǎn)業(yè)中,前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P&O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)的80%,呈現明顯的寡頭壟斷結構特征。

  嘉年華郵輪(Carnival Cruise Lines)成立于1972年,屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee & Fun Ships”為主要產(chǎn)品訴求,是現今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外,還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達郵輪、世朋郵輪以及風(fēng)之頌郵輪,這些郵輪在集團控管之方式的經(jīng)營(yíng)下進(jìn)行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節性航線(xiàn)則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。

  皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International 創(chuàng )始于1969年,以大噸位、平實(shí)價(jià)位、設施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。

  P&O郵輪P&O Cruises P&O 創(chuàng )立于1837年,為老牌的大型郵輪船隊,以中低價(jià)位和提供純粹英倫風(fēng)格為特點(diǎn),航線(xiàn)遍布全球。P&O高雅的英式格調服務(wù)、專(zhuān)業(yè)流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂(lè )表演活動(dòng),都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線(xiàn)在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。

  麗星郵輪(Star Cruise)成立于1993年,以推動(dòng)亞太區的國際郵輪旅游發(fā)展為目標。麗星郵輪看準了發(fā)展快速的世界性郵輪事業(yè)及東南亞在國際郵輪版圖的重要性,而引進(jìn)世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個(gè)品牌共同經(jīng)營(yíng),旗下?lián)碛?0艘郵輪,航線(xiàn)遍布亞太地區、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達以及南極。

  截至2002年底,國際上共有265艘郵輪,銷(xiāo)售收入估計為154億美元,人均消費1500美元。國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟,主要市場(chǎng)仍然在北美與歐洲,亞太地區的發(fā)展還相對滯后。

2. 美國豪華游輪

不知道你說(shuō)的豪華游輪指的是那種?國內的三峽豪華游輪,還是國外的海洋游輪。國外的海洋游輪一般是上海出發(fā)的,國內的是三峽豪華游輪,價(jià)格的話(huà)國外的會(huì )貴一點(diǎn),主要還是看房型吧,海洋游輪幾人間的比較多,三峽游輪豪華標間比較多,這都是不一樣了。價(jià)格2k-5k不等

3. 澳洲郵輪游

維京游輪(Viking Cruises)[1]是一家私人所有的旨在提供內河游輪[1]和海洋游輪[1]業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司。維京游輪專(zhuān)注于目的地的內河和海洋行程,專(zhuān)為對地理、文化和歷史感興趣的旅客而打造,是維京內河游輪[1]和維京遠洋游輪[1]的母公司。維京游輪的前身是斯堪的納維亞[1]和荷蘭財團[1]于1997年[1]成立的維京河輪。

2015年[1],維京游輪開(kāi)始在斯堪的納維亞半島海岸和英倫三島、波羅的海和地中海水域提供遠洋游輪服務(wù)。維京在美國設有主要銷(xiāo)售辦公室,在英國和澳大利亞有次級銷(xiāo)售辦公室,在瑞士設有運營(yíng)部門(mén),并在北京設有辦事處。自2016年VIKING CRUISES[1]正式進(jìn)入中國,以“維京游輪”作為中文名稱(chēng),并推出首條歐洲內河游輪航線(xiàn)。[1-5]

維京河輪于2000年將其業(yè)務(wù)擴大至美國市場(chǎng),美國總部設于美國加利福尼亞州洛杉磯。隨著(zhù)時(shí)間的推移,維京游輪收購和翻新大量的其他船舶,同時(shí)也建造新船舶。2015年,維京河輪已經(jīng)發(fā)展為擁有著(zhù)一支由64艘船舶組成的船隊。維京游輪在全球擁有4000多名[1]員工,主要向北美[1]、英國[1]和澳大利亞[1]地區 以英語(yǔ)為母語(yǔ)的客戶(hù)銷(xiāo)售游輪業(yè)務(wù)。

4. 世界級豪華游輪

以古代沉船為原型而建造博物館,肯定是有它自身的價(jià)值。但古代沉船那么多,也不是都能夠以此來(lái)建造博物館的?,F今,以沉船而建造的博物館,世界上有三個(gè):英國的瑪麗露絲博物館、瑞典的瓦薩博物館、中國的廣東海上絲綢之路博物館。

英國

瑪麗露絲博物館

“瑪麗露絲”是16世紀英國國王亨利八世時(shí)代的艦隊中的領(lǐng)航艦,也是亨利八世最喜歡的戰艦之一,Mary的名字源自亨利八世最?lèi)?ài)的妹妹,Rose象征著(zhù)都鐸王朝的玫瑰標志。戰艦“瑪麗·羅斯”號曾被人們稱(chēng)為“海上一朵最美的花”,在英格蘭與其他國家和地區的海戰中屢立戰功。

1545年,這艘備受亨利八世喜愛(ài)的戰艦在剛從樸茨茅斯出航駛向索倫特海峽,準備阻擊法國侵略軍時(shí),遭到法軍襲擊沉沒(méi)。

1965年,一組潛水員開(kāi)始在海底搜尋這艘沉船的殘骸。當它終于被發(fā)現后,潛水員、科學(xué)家和考古學(xué)家們立即開(kāi)始打撈工作。1982年,經(jīng)過(guò)包括查爾斯王子在內的志愿潛水員的工作,整艘船全部被發(fā)掘了出來(lái),保存在英國樸茨茅斯的Mary Rose博物館。

該博物館面積約為5000平方米,圍繞著(zhù)船骸搭建,并陳列了從船只中發(fā)現的1.9萬(wàn)件文物。人們可以在下部和主甲板上的九個(gè)展區中透過(guò)通高的玻璃幕墻一睹其驚人的全貌,也可以在上層的開(kāi)放陽(yáng)臺上與船體面對面,近距離感受其魅力。

在項目的核心區域,Mary Rose保存下來(lái)的右舷部分被安置在原先的鋼制船架上,整個(gè)環(huán)境受?chē)栏癖O控,保證船體不受損害。其中依據考古研究結果,按照1545年1月19日船沉沒(méi)時(shí)的樣貌復原了超過(guò)4000個(gè)真實(shí)部件的位置,由展覽用玻璃箱保護,分別展示在三層甲板上,供游客學(xué)習和欣賞。人們可以通過(guò)展廊清楚地看到Mary Rose的各個(gè)部分,了解都鐸船只中的生活。

船被保存在博物館中心

虛擬船體和真實(shí)遺跡互為鏡像

步道沿船身設置,從船尾一直延伸到船頭,船艙內天花低矮,進(jìn)一步強化了身臨其境的感覺(jué)。

設計特意不讓日光射入展區,保持空間昏暗,只在展品上方和扶手下設置了燈光,讓人們可以將注意力集中在展覽上,重塑了艙內幽暗封閉的空間氛圍。

新博物館不僅僅是為了紀念這艘戰艦,同樣也是為了紀念當年船上遇難的約500名戰士。在展出的文物中,除了大炮、長(cháng)弓箭之外,還有很多個(gè)人物品,例如衣服、餐盤(pán),還有船上一條2歲狗的骨骼??死锼雇懈ァざ嗖妓拐f(shuō)這也是新博物館與眾不同的地方。

博物館中的很多藏品展示了當時(shí)船上水手的生活,他們并沒(méi)有接受過(guò)良好教育,不會(huì )寫(xiě)字只能將畫(huà)符刻在箱子上代表是自己的所屬品;他們熱愛(ài)生活,簡(jiǎn)單的樂(lè )器和粗陋的木質(zhì)酒杯就是全部的娛樂(lè );他們也堅韌辛勤,僅靠人力就拉起極粗的麻繩、裝置極重的炮彈。除了對歷史的描述,讓觀(guān)眾更多地看到了對人的生命的尊重和敬畏。

瑞典

瓦薩沉船博物館

瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨具特色的博物館,它是專(zhuān)為展覽一艘從海底打撈上來(lái)的瓦薩號沉船而建立的。瓦薩號是世界上唯一保存完好的17世紀船舶。

瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰船之名,它是奉瑞典國王古斯塔夫二世的旨意于1625年開(kāi)始建造的。這艘戰船本來(lái)是單層炮艦,可是,國王得知當時(shí)瑞典的海上強敵丹麥已擁有雙層炮艦,便不顧當時(shí)本國的技術(shù)條件,下令把炮艦改造為雙層。1628 年8月10日,斯德哥爾摩海灣、風(fēng)和日麗、一艘旌旗招展與威武壯觀(guān)的大型戰艦,在岸上人群一片歡呼聲中,揚帆啟航。不料剛剛行 駛2公里,一陣強風(fēng)吹來(lái),瓦薩號戰艦就搖晃幾下,竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。

3個(gè)多世紀過(guò)去了,1959 年,有關(guān)方面著(zhù)手進(jìn)行打撈,直到1961年4月24日,這艘在水底沉睡了333年的戰船又重新露出水面,之后,又經(jīng)過(guò)潛水人員與考古人員的艱苦勞動(dòng),終于在沉船附近與船體內部找到了大批極為珍貴的實(shí)物。1964年,在打撈沉船的現場(chǎng)建起一座頗具規模的水上博物館,并正式開(kāi)放。為便于游人就近參觀(guān),又可以妥善地保護文物,博物館的設計者根據艦船本身布局,沿船體四角設雙層看臺,除去支撐船體下部吃水部位外,觀(guān)眾走進(jìn)館內,就可看到艦船底層的內部設施;登上了一層樓后,在高臺走廊上,可把船上的景物一覽無(wú)余。

瓦薩號戰艦航行歷史雖然很短,但瑞典人仍視為國寶,因其呈現十七世紀瑞典人造船的技術(shù)與藝術(shù),尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。

中國

廣東海上絲綢之路博物館

廣東海上絲綢之路博物館又稱(chēng)南海一號博物館,主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿海船,是沉船博物館中唯一的和平之船。南海一號是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船,沉沒(méi)于廣東陽(yáng)江市東平港以南約20海里處,是目前世界上發(fā)現的海上沉船中年代最早,船體最大,保存最完整的遠洋貿易商船。根據探測,南海一號整船文物有六到八萬(wàn)件。

"南海一號"是在"海上絲綢之路"主航道上的珍貴文化遺產(chǎn),她所載文物反映了我國宋代的社會(huì )生產(chǎn)、社會(huì )生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù),為"海上絲綢之路學(xué)"研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)及研究我國古代的"來(lái)祥加工"等提供了極好素材,對研究"海上絲綢之路"歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿易史等而下之都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值,成為世界考古界和探險界關(guān)注的焦點(diǎn)。

南海一號博物館的建筑主體由五個(gè)不規則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成,外形猶如古船的龍骨,整體既似起伏的海浪,又如展翅的海鷗。南海一號博物館2004年12月28日奠基,2005年12月28日動(dòng)工,2009年12月24日正式向社會(huì )公眾開(kāi)放。

南海一號博物館內主要由“一館兩中心”構成,即:廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學(xué)研究中心和研發(fā)中心。館內以宋代古沉船保護、開(kāi)發(fā)與研究為主題,展示出水文物及水下考古現場(chǎng)發(fā)掘動(dòng)態(tài)演示過(guò)程為特色的專(zhuān)題博物館,其船上文物價(jià)值連城,國家一級文物之多為世界罕見(jiàn)。

1987年,廣州救撈局與英國海洋探測公司合作,在陽(yáng)江海域搜尋一艘18世紀沉船時(shí),在陽(yáng)江市東平港以南約20海里處意外發(fā)現了一艘南宋木質(zhì)沉船,并打撈出一批精美文物。這艘古沉船被命名為“南海一號”,古沉船船體保存較好,是迄今世界上發(fā)現的年代較早、船體較大、保存較為完好的中國古代遠洋商船。

據專(zhuān)家從船頭位置推測,這艘古沉船是從中國駛出,赴新加坡、印度等東南亞地區或中東地區進(jìn)行海外貿易。令人驚奇的是,這艘沉沒(méi)海底800多年的古船船體保存相當完好,這艘古沉船的出現對我國古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(cháng)久保存的科學(xué)規律研究,提供了最典型標本。

“隨著(zhù)考古挖掘工作的推進(jìn),‘南海I號’的文化價(jià)值、經(jīng)濟價(jià)值進(jìn)一步凸顯。海絲館不僅僅是對文物進(jìn)行展示,我們希望將它打造世界級海絲文化產(chǎn)業(yè)帶,讓文物‘活起來(lái)’,不斷提升陽(yáng)江海絲文化影響力?!弊笳陆鼙硎?。2014年,海絲館參與海上絲綢之路申遺,開(kāi)展全國第一次可移動(dòng)文物普查工作,對“南海I號”歷史資料進(jìn)行全面收集與整理,2016年11月開(kāi)始閉館? ?行改造。

2017年8月15日,海絲館以全新的姿態(tài)試開(kāi)館迎接游客。以“歸航——‘南海I號’的前世今生”為主題,海絲館分為揚帆、沉沒(méi)、探秘、出水、價(jià)值、遺珍、成果等7大主題展區,陳列面積12000平方米,展出的文物、展品達2000多件?!八m”向公眾開(kāi)放“南海I號”發(fā)掘現場(chǎng),觀(guān)眾可近距離地觀(guān)看考古學(xué)家發(fā)掘“南海一號”全過(guò)程,通過(guò)多媒體體驗“南海I號”揚帆遠洋、搏擊風(fēng)浪和貨通萬(wàn)國的浪漫故事,感受古代海上絲路恢弘燦爛的歷史。

廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明,設計創(chuàng )意獨特,緊扣海的主題,體現了海洋文化與南方建筑風(fēng)格的柔美組合。立面由五個(gè)大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成,整體既似起伏的波浪,又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統的梁架結構,把造船的龍骨結構和南方獨特的干欄式建筑形式相結合,風(fēng)格清新獨特,堪稱(chēng)中國乃至世界上的地標式建筑 。整個(gè)建筑使用層數為地上三層,地下一層。五個(gè)拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區域,分區明晰。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”。右側兩拱為文物展示廳,主要展示“南海Ⅰ號”打撈出水的文物,左側兩拱為辦公區域,科研、庫存、設備及后勤系統均在此區。

“南海一號”古沉船的發(fā)現有著(zhù)十分重大的意義,它是“海上絲綢之路”的珍貴文化遺產(chǎn),它所載的文物反映了我國宋代的社會(huì )生產(chǎn)、社會(huì )生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù),為研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)提供了極好素材,對研究海上絲綢之路歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿易史等都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值。

5. 國外豪華游輪

NO1【海洋和諧號】

該游輪造價(jià)8億英鎊,游輪有18個(gè)甲板,長(cháng)362米,寬66米,有2747間客艙房,載客達6000人,重達22.7萬(wàn)噸,比“鐵達尼號”游輪長(cháng)92米,寬36米,是目前世界最大的游輪。該游輪所有權為美國皇家加勒比郵輪公司。

NO 2【海洋魅力號】

該游輪造價(jià)15億美元,游輪長(cháng)361米、寬66米,排水量達22.5萬(wàn)噸,共有16層甲板和2704個(gè)客艙,可搭載6360名游客,有模仿紐約中央公園修建的綠色植物區、家庭戶(hù)外娛樂(lè )區、4處風(fēng)格不同的游泳區域、2座攀巖壁、1個(gè)籃球場(chǎng),還有數十家酒吧和餐廳。該游輪所有權為美國皇家加勒比郵輪公司。

6. 澳大利亞豪華游輪有哪些

“明華輪”是法國建造的一艘豪華游輪,船高9層,長(cháng)168M, 寬21M,排水量為14000噸。1983年停泊到蛇口海岸六灣,內部改造為酒店、娛樂(lè )等商業(yè)旅游項目,成為中國第一座海上旅游中心。之后,改擴建為現在的“海上世界”,依然是一處集商業(yè)文化娛樂(lè )為一體,主營(yíng)高端酒店酒吧及世界各國主題風(fēng)味餐飲的游樂(lè )場(chǎng)所。

2018年春節南游深圳,2月25日下午,專(zhuān)程前往海上世界參觀(guān)游覽。交通十分便利,出地鐵后直行百米,就來(lái)到了“海上世界”。

7. 澳大利亞豪華游輪多少錢(qián)

前蘇聯(lián)的Bartini Beriev VVA-14地效應飛艇可以達到每小時(shí)700余公里的速度。

一艘名為“澳大利亞之魂”(Spirit of Australia)的快艇的最快紀錄是每小時(shí)511公里,配備一臺噴氣式發(fā)動(dòng)機,這種發(fā)動(dòng)機的衍生型號甚至戰斗機上。

以上只是科研產(chǎn)品,實(shí)際使用的最快輪船是,阿根廷用于其首都布宜諾斯艾利斯到烏拉圭首都蒙得維的亞之間的國際輪渡“弗朗西斯科”號,時(shí)速110公里(59.4 海里)。

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