第一財經(jīng)新一線(xiàn)城市研究所對中國338個(gè)地級以上城市排名這份2017年最新的城市商業(yè)魅力排行榜沿用了上一年的商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來(lái)可塑性五大指標，但在分析算法做出了一些調整：邀請新一線(xiàn)城市研究所專(zhuān)家委員會(huì )為五大指標的權重賦值，以專(zhuān)家打分法的方式計入評分體系；并在二級指標以下的數據中分析采用了主成分分析法客觀(guān)賦權。

初到成都，印象深的是火車(chē)站的標語(yǔ)：成都，一座來(lái)了不想走的城市！這座城市的定位還是蠻精準特別的，呆久了確實(shí)會(huì )很不舍。

為什么成都能形成這么大的吸引力？

政策和經(jīng)濟支持當然離不開(kāi)，國家支持的地方有很多，能迅速抓住機遇并形成自己獨特的吸引力并不多見(jiàn)。成都不僅成功吸引不少人才前來(lái)工作，更有很多西部省份富裕階層前來(lái)生活養老定居，這背后原因值得探究。

從交通來(lái)看，蜀道難，難于上青天，現在入川也遠不如很多地區方便，和沿海城市無(wú)法比，物流運輸也不如長(cháng)江邊上的重慶有優(yōu)勢。

地理上看，挨著(zhù)貴州，云南，西藏，陜西，青海，發(fā)展卻比很多挨著(zhù)發(fā)達省份的中部東部城市好。

但成都有一個(gè)優(yōu)勢是巨大的，也牢牢抓緊了這個(gè)優(yōu)勢。這個(gè)優(yōu)勢也是現在各大城市在奮力爭取的，但爭取的做法和成都不同。

大城市的發(fā)展方式大概有兩種。

一種是快速造新城，遍地開(kāi)花在離老城區較遠的地方造新城，擴大城市規模，搞漂亮的高大上的新城區，提高城市檔次和形象，吸引工廠(chǎng)和人口利用初期的優(yōu)勢優(yōu)惠吸引工廠(chǎng)企業(yè)落戶(hù)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這種快速造城大多是粗放式，各點(diǎn)散花，各區域相隔較遠，中間的大片空地留來(lái)建廠(chǎng)房。好處就是能夠快速擴大城市的規模，如果發(fā)展得好，以點(diǎn)帶面，連成一大片，是大部分城市采用的。

這種做法也有劣勢，如果城市本身吸引力不足就可能形成不了集群效應（現在大多數城市是很難以這種方式成功，如果是以前倒是很有效，以后的文章會(huì )闡述原因）。工業(yè)區分散，難形成產(chǎn)業(yè)規模，往后期看，工業(yè)區夾雜在城區之間，貨物物流運輸和城市公交私家車(chē)使用同一條道路。功能定位差異性較大，未來(lái)會(huì )隨著(zhù)城市發(fā)展矛盾會(huì )更加某個(gè)突出。

最大的缺點(diǎn)是什么？削弱大家都在爭取的優(yōu)勢---人口規模。分散的新城將人口人為分散，新城與新城之間的工業(yè)區一定程度上是阻斷人口流動(dòng)交流。

多數城市是這種模式。見(jiàn)過(guò)一個(gè)城市的某個(gè)小鎮開(kāi)發(fā)，同一個(gè)鎮上的人被分到了三個(gè)不同點(diǎn)安置，中間是工廠(chǎng)廠(chǎng)房、荒地，公交四十分鐘一趟，七點(diǎn)到七點(diǎn)。再攤開(kāi)這個(gè)城市地圖一看，不同區之間有著(zhù)大小不同工業(yè)區，工業(yè)區與工業(yè)區之間是住宅區，住宅區與住宅區又隔著(zhù)工業(yè)區荒地。人口分散，很多城區商業(yè)人氣不足，多數商店顧客寥寥！工業(yè)區和居住區混雜，物流運輸車(chē)輛和私人家公交車(chē)道路使用重復率同時(shí)性很高，造成堵車(chē)是大部分區域堵。從一個(gè)區到另一個(gè)區通勤時(shí)間很長(cháng)，即使同一區相隔遠了也痛苦！想想看這種狀況對于人流動(dòng)是不利，你在一個(gè)區有了固定住所，換工作將變得很麻煩。這種情況往往會(huì )促使人們?yōu)榱耸r(shí)購買(mǎi)私家車(chē)，進(jìn)一步加劇擁堵。

留住人口或者流入人不是那么容易的，沿海經(jīng)濟城市吸引力更強！很多城市都想把人口留下來(lái)的同時(shí)也面臨人口流失的問(wèn)題！

這樣的問(wèn)題成都也面臨著(zhù)，它的發(fā)展更像是第二種，先做好現有的區域經(jīng)濟，形成競爭力和吸引力，吸引人口再隨著(zhù)人口的增長(cháng)自然外擴。

也許成都的成功主要是兩個(gè) 著(zhù)力點(diǎn)。

第一：人口密度，人口密度的重要性其實(shí)不亞于人口數量，一定程度來(lái)講，所謂的人口規模就是指人口密度。河南人口數量一直很多，但發(fā)展一直不火。近幾年隨著(zhù)人口往鄭州集中，經(jīng)濟發(fā)展迅速。

成都人口已經(jīng)是1600萬(wàn)，不少人口六百萬(wàn)左右的城市現在主城區擴展得和成都主城區差不多！這么少的人口分攤在這么大的城市面積上，商業(yè)人氣不足，顧客寥寥就很容易理解了。

現在成都已經(jīng)提出到2030年主城區人口規模不能超1450萬(wàn)人了，可能到2030很多城市還要為破千萬(wàn)奮斗。

人集中在一起才能形成規模效應，財富的機會(huì )才會(huì )顯現。以近年興起的外賣(mài)來(lái)說(shuō)，有了互聯(lián)網(wǎng)，有了app，如果人口分散不集中，很難興起。再比如天橋上擺小攤，來(lái)往人很少，擺不了幾天自然就散了。成都市區有時(shí)候一個(gè)天橋上會(huì )看到幾個(gè)不同的攤子，橋下的路邊還有推車(chē)隊伍賣(mài)小吃。一個(gè)天橋上手機貼膜的，一晚上可以?huà)臧侔褖K。人一多，貼膜這種非必需品尚能收入可觀(guān)，經(jīng)常需要的服務(wù)更容易繁榮。所以成都市區隨便一個(gè)公交站下，走幾步就能找到吃的，這是人口集中帶來(lái)的機遇。

2014年建成的ifs，2015單日最高人流量就達到了29萬(wàn)人次，成都的商業(yè)人氣很旺。

成都人口密度一直維持的不錯，春熙路非節假日人也很多，國慶更是人擠人！城市的發(fā)展是從市中心往外拱的，準確的說(shuō)是往南移，隨著(zhù)人口增長(cháng)而外擴的。

第二：人口流動(dòng)，說(shuō)到這必須稱(chēng)贊一下交通規劃和公共交通系統，公交優(yōu)先，人行道，自行車(chē)道，各行其道，快速公交，地鐵發(fā)達。公交專(zhuān)用道讓坐公交比開(kāi)車(chē)方便快捷，車(chē)次多，平均十幾分鐘一趟，公交卡2小時(shí)可以免費換乘。地鐵無(wú)論便捷性和舒適度在國內算前列的。由于快捷和方便（大部分路線(xiàn)是早上六點(diǎn)半到晚上10點(diǎn)半，部分路線(xiàn)是24小時(shí)）人口流動(dòng)很頻繁，晚上10點(diǎn)也可能要擠公交，擠地鐵。人口流動(dòng)的頻繁，帶來(lái)的財富的快速流通。舉例來(lái)說(shuō)，幾個(gè)朋友可以相約玉林吃個(gè)串串，完了再殺到市中心看巨幕大片，若不盡興，再坐個(gè)公交去下一站k歌，最后各回各家。三次消費可以在不同區域，財富流動(dòng)性很強。同樣道理，賺錢(qián)的商家也不是只掙附近區域的，更大的市場(chǎng)有助于規模做大，服務(wù)業(yè)發(fā)達，商業(yè)更繁榮。

商業(yè)繁榮與居住幸福感是緊密聯(lián)系的。住在成都，周末睡個(gè)懶覺(jué)到中午要糾結午飯是選擇樓下的肥腸粉，冒菜，砂鍋，中餐，鐵板燒，燒烤還是豆花？而且這種幸福的煩惱其實(shí)不貴，天天消費得起！

要保持這么大人口密度的同時(shí)讓各區人口流動(dòng)頻繁各層次商業(yè)繁榮發(fā)達是比較困難的一件事，人多了自然存在很大的管理問(wèn)題，特別是各種不同層次的群體相容相處十分考驗城市管理者的水平。比較容易的做法就是分區，人以群分，這一塊是富裕區，隔老遠是低收入小區。

小商小販流動(dòng)攤點(diǎn)在很多城市是痛點(diǎn)，覺(jué)得這些影響市容，妨礙交通等，需要嚴加管制。成都難能可貴的在于包容性。包容寬容意味著(zhù)要克制自己不能憑自身喜好價(jià)值觀(guān)去干涉他人，也不能任意作為傷害他人。包容讓不同階層的人共處一處還能融洽。

城區并沒(méi)有明顯的貧富區域劃分，同一片區域能看到高樓大廈，能看到新修的安置區，也能看到低層老小區一大片。川音附近有一片樓區靠近一環(huán)路邊上的還是一層低矮的蒼蠅館子直到去年年底才拆，很多城市應該是不容許這么nb的小區存在這么久吧？

有這么一個(gè)地方，是一大片的老小區樓層都七層以下，房屋也比較舊。周邊美食聚集，各種小販賣(mài)菜流動(dòng)集中，水果蔬菜價(jià)格便宜? ??單間房租八九百，這個(gè)地方你覺(jué)得是在城市哪一個(gè)邊角呢？實(shí)際上這個(gè)地方就位于成都一環(huán)路與二環(huán)路之間，名字叫玉林，就是歌曲成都里面小酒館所在的地區，城市中心，美食，生活，物價(jià)低廉，公交發(fā)達，房租也便宜是很多年輕人落腳的理想區域。一個(gè)城市的中心能留下這么一大片區域留給年輕人去追夢(mèng)還是蠻欣慰的。

蒼蠅館子一聽(tīng)這詞是貶義，在成都實(shí)際上是指那些價(jià)格低廉鋪面窄小的飯館，形容它們的小和廉價(jià)。蒼蠅館子很多遍布整個(gè)城市，大家并不嫌棄，備受歡迎，個(gè)別餐館人氣爆棚，甚至能看到拿著(zhù)排號排長(cháng)隊等著(zhù)就餐。

不少地方能看到一群人聚集，一大隊人在排隊，不要以為有什么熱鬧可看，也許只是為了一頓美食，一斤小吃。不要詫異看到出入cbd的白領(lǐng)和普通勞動(dòng)者坐在同一個(gè)蒼蠅館子吃午飯，不要詫異看到衣著(zhù)鮮艷的美女在路邊的流動(dòng)攤吃小吃，沒(méi)多少矯情。

文化也具有多樣性，錦里和寬窄巷子會(huì )給你不一樣的感覺(jué)，就算挨著(zhù)的太古里和春熙路你也能聞出青春不同的氣息。很多公園有自己的特色，給你不同的感受，能欣賞到浣花溪公園的大氣，能見(jiàn)識到百花潭公園的精致，能沉浸在望江樓的幽靜，能看看塔子山公園燈會(huì )的熱鬧，不妨也去人民公園聽(tīng)聽(tīng)相親大會(huì )的喧鬧。累了就坐在寬窄巷子，點(diǎn)一杯清茶，曬一會(huì )太陽(yáng)。

文化的多樣性來(lái)自于文化的包容性，經(jīng)過(guò)一個(gè)隧道，會(huì )看到學(xué)生在壁上的涂鴉。公園能見(jiàn)到年輕嘻哈歌曲，旁邊是在跳廣場(chǎng)舞，相安無(wú)事，個(gè)性的建筑壁畫(huà)可能是幾個(gè)學(xué)生通宵達旦完成。好多創(chuàng )業(yè)園建造造型光怪陸離，不少辦公室裝修個(gè)性張揚！

生活需要安逸，吃得就要巴適！

有不少人把這歸功于成都人的消費觀(guān)念，崇尚消費！這種解釋沒(méi)有多大意義！按照現在流行的供給派經(jīng)濟觀(guān)點(diǎn)，有效的供給創(chuàng )造需求。到底是消費觀(guān)念導致商業(yè)繁榮，還是良好的商業(yè)環(huán)境促進(jìn)消費，這就是先有雞還是先有蛋的問(wèn)題！雙面一體互相促進(jìn)！這么多美食，這么多好吃的，不會(huì )多搓幾頓嘗個(gè)遍嗎？人多熱鬧，節日的氛圍那么濃厚，離得近又方便，不會(huì )和誰(shuí)多看幾場(chǎng)電影？那么好的春光，不去龍泉賞賞桃花，不去三圣鄉釣釣魚(yú)，斗個(gè)地主農家樂(lè )？草那么綠，花那么美，陽(yáng)光剛好不騎上車(chē)去溫江的自行車(chē)大道踏青嗎？四姑娘山，畢棚溝，四人同觀(guān)景平臺，稻城亞丁，好歹是要去見(jiàn)識見(jiàn)識吧？當你置身這么發(fā)達繁榮的服務(wù)業(yè)，這么好的消費環(huán)境中你會(huì )忍不住消費的。而這正是基于人口的密集，人口密度高帶來(lái)了服務(wù)的巨大需求，促生了服務(wù)業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。

這一切都是成都政府預先設想好的嗎？成都的發(fā)展是按照規劃一步一步實(shí)施出來(lái)的？

不是的，龍泉，三圣鄉如果按照規劃應該是建成發(fā)達的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區，而不是現在的農家樂(lè )旅游經(jīng)濟農業(yè)經(jīng)濟出名！溫江成為一片工業(yè)區而不是現在的后花園。

其實(shí)第一種方式成都是嘗試過(guò)的，也曾設想各處造新城，火車(chē)北站之前是比較亂的，一直也是想治理。很多年前就推過(guò)北改的方案。幸運的是政府并沒(méi)有蠻干強推，見(jiàn)效果不好就緩了下來(lái)。這幾年隨著(zhù)人口不斷涌入，開(kāi)發(fā)商有了開(kāi)發(fā)的意愿，不少高樓拔地而起，政府這時(shí)候順勢而為進(jìn)行改造，道路擴展，地鐵修建。

順勢而為，不蠻干，希望成都這幾年有錢(qián)了不要任性蠻干，保持這份包容，為大多數人群著(zhù)想去建設城市，能夠容納不同的階層。

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