導讀：奉節興隆環(huán)線(xiàn)旅游主要景點(diǎn)介紹 奉節旅游環(huán)線(xiàn)公路 1. 奉節旅游環(huán)線(xiàn)公路 2. 奉節縣烏云頂旅游公路 3. 奉節旅游環(huán)線(xiàn)公路最新消息 4. 奉節交通規劃 5. 奉節高速公路規劃方案 6. 奉節旅游環(huán)線(xiàn)公路建設 7. 奉節縣道路交通規劃圖 8. 重慶奉節高速公路規劃 9. 2020奉節公路規劃 10. 奉節旅游環(huán)線(xiàn)公路規劃

1. 奉節旅游環(huán)線(xiàn)公路

奉節縣十大旅游景點(diǎn)

1.白帝城 AAAA全國重點(diǎn)文物保護單位

白帝城

　　白帝城位于重慶奉節縣瞿塘峽口的長(cháng)江北岸,三峽的著(zhù)名游覽勝地。原名子陽(yáng)城，為西漢末年割據蜀地的公孫所建。白帝城是觀(guān)“夔門(mén)天下雄”的最佳地點(diǎn)。歷代著(zhù)名詩(shī)人李白、杜甫、白居易、劉禹錫、蘇軾、黃庭堅、范成大、陸游等都曾登白帝，游夔門(mén)，留下大量詩(shī)篇，因此白帝城又有“詩(shī)城……

2.大窩景區 AAAA

大窩景區

　　青龍鎮大窩社區，為奉節縣原一磺廠(chǎng)所在地。1951年，省屬?lài)笠换菑S(chǎng)在此成立，全盛時(shí)期硫磺年產(chǎn)量達7000余噸，創(chuàng )造稅收占全縣當時(shí)GDP的1/3。因受硫磺侵蝕，土地酸化、石漠化加劇，廢物濫排導致廠(chǎng)區農作物連年減產(chǎn)……2015年，一磺廠(chǎng)完成了歷史使命，實(shí)施政策性關(guān)……

3.瞿塘峽 AAAA

瞿塘峽

　　瞿塘峽，又名夔峽。西起重慶市奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮，全長(cháng)約8公里。在長(cháng)江三峽中，雖然它最短，卻最為雄偉險峻?！■奶翇{，又名夔峽。西起重慶市奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮，全長(cháng)約8公里。在長(cháng)江三峽中，雖然它最短，卻最為雄偉險峻。主要景點(diǎn)有奉節古城……

4.三峽之巔風(fēng)景區 AAAA

三峽之巔風(fēng)景區

　　三峽之巔風(fēng)景區位于重慶市奉節縣。地處長(cháng)江三峽之首，因杜甫“赤甲白鹽俱刺天，閭閻繚繞接山巔”的詩(shī)句而得名，是長(cháng)江三峽物理形態(tài)的最高處，景觀(guān)形態(tài)的最美處。游客將在海拔1388米的長(cháng)江三峽最高處，鳥(niǎo)瞰欣賞瞿塘峽兩岸如詩(shī)如畫(huà)的風(fēng)景?！叭f(wàn)里長(cháng)江，最美三峽，延綿七百里，自……

5.重慶天坑地縫 AAAA

重慶天坑地縫

　　絕世奇觀(guān)天坑地縫風(fēng)景名勝區位奉節縣南部山區。北靠三峽風(fēng)景區的瞿塘峽，南接湖北恩施土家族、苗族自治州，東連巫山龍骨坡古人類(lèi)文化遺址。東西長(cháng)37.5公里，南北寬19.5公里，幅員面積340平方公里，轄天坑地縫、龍橋河、迷宮河、九盤(pán)河、茅草壩五大風(fēng)景片區。最低海拔2……

6.奉節鑫鼎農業(yè)生態(tài)觀(guān)光園 AAA

奉節鑫鼎農業(yè)生態(tài)觀(guān)光園

　　奉節縣鑫鼎農業(yè)有限公司成立于2009年9月，企業(yè)法人柯可，注冊資金5000萬(wàn)元，現有資產(chǎn)1.2億元。公司有鑫鼎農業(yè)生態(tài)觀(guān)光園、鑫鼎假日酒店等產(chǎn)業(yè)。是一家以特色農業(yè)為主體，科研科普為基地，結合鄉村旅游、避暑養生、生態(tài)觀(guān)光為一體的現代農業(yè)企業(yè)。經(jīng)營(yíng)范圍:水生野生動(dòng)……

7.茅草壩滑雪場(chǎng) AAA

茅草壩滑雪場(chǎng)

　　茅草壩滑雪場(chǎng)位于重慶市奉節縣興隆鎮旅游環(huán)線(xiàn)--天鵝池路段，距萬(wàn)州208公里，距恩施78公里，距建始58公里，距奉節縣城75公里。茅草壩滑雪場(chǎng)海拔高度約1900米，占地面積60000平方米。這里景色秀麗，氣候宜人，每到冬季，白雪皚皚，冰雪風(fēng)情濃郁，萬(wàn)畝雪松覆蓋，……

8.奉節濱河公園 AA

奉節濱河公園

　　奉節縣濱河公園位于奉節縣西部新區，該公園是奉節投資最大的一個(gè)大型公園。該項目占地159215平方米，綠地率93.6%，總投資9000萬(wàn)。其中：綠化面積149000平方米，管理用房3200票房民，人行道路7015平方米。公園設計按照“綠色、生態(tài)、時(shí)尚”的理念要求……

9.長(cháng)龍山天仙觀(guān)

長(cháng)龍山天仙觀(guān)

　　長(cháng)龍山天仙觀(guān)，歷史悠久，聞名于世，是渝東、陜南、鄂西交界處方圓數萬(wàn)平方公里的道教圣地，享有“川武當”之盛名。據民間傳說(shuō)，漢平帝之女平陽(yáng)公主為避戰亂，流落至此，遇草寇欲納之，平陽(yáng)公主以武力征服草寇。觀(guān)此處地勢形勝，便駐跡-，遂得道成仙。后來(lái)漢光武帝追謚其為天仙公…? ?

10.奉節天鵝湖

奉節天鵝湖

　　天鵝湖風(fēng)景區屬?lài)褹A級風(fēng)景區位于新縣城后山頂上，海拔1080米，距離3.5公里，植被豐富，山巒起伏，松杉遍野，山水相映，有古時(shí)神話(huà)故事，戰爭遺址，被縣委縣府列為新縣城后花園。天鵝湖風(fēng)景區具有獨特的景觀(guān)，有山、有林、有湖；花果飄香，林茂草深，景色迷人，四季景色……

2. 奉節縣烏云頂旅游公路

瞿塘是長(cháng)江三峽之一，瞿塘峽長(cháng)8公里，是三峽中最短的一個(gè)峽，也是最雄偉險峻的一個(gè)峽。整個(gè)三峽屬于巫山山系，巫山山系指橫貫湖北、重慶、湖南交界一帶，"東北-西南"走向的連綿群峰。主峰為重慶奉節縣境內烏云頂，海拔2400米，是中國地勢二、三級階梯的分界線(xiàn)。

3. 奉節旅游環(huán)線(xiàn)公路最新消息

１、白帝城風(fēng)景區

國家4A景區，全國重點(diǎn)文物保護單位、國家級風(fēng)景名勝區。位于重慶東部，長(cháng)江三峽的起點(diǎn)，距奉節縣城東15千米，跟重慶市區360千米。西漢末年，公孫述據蜀，于公元25年4月自稱(chēng)白帝，將原子陽(yáng)城改為白帝城。公元221年，三國蜀漢皇帝劉備為關(guān)羽報仇，興兵伐吳，公元222年8月，劉備在夷陵之戰中被吳將陸遜在夷陵之戰打敗，兵退夔門(mén)之外。從此劉備一病不起，臨終之際，乃于白帝城附近的永安城（今重慶奉節縣的夔州城）永安宮托孤于諸葛亮與李嚴,上演了三國史上悲壯的一幕——白帝城托孤。

２、瞿塘峽風(fēng)景區

瞿塘峽西起奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鄉，全長(cháng)8千米。在長(cháng)江三峽中最短、最窄，景色、，最為雄偉險峻。峽內有白鹽、赤甲兩山隔江對峙，高1200余米，恰似一道天設地造的大門(mén)，構成舉世聞名的“夔門(mén)天下雄”之氣勢磅礴的奇特景觀(guān)，與青城、峨眉、劍門(mén)并稱(chēng)。

３、天坑地縫風(fēng)景區

國家４A級景區，國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區，中國國家自然遺產(chǎn)、同時(shí)被列入世界自然遺產(chǎn)申報預備名。距奉節縣城60千米，距重慶主城區440千米，距湖北省宜昌市200千米。位于奉節縣長(cháng)江南岸，經(jīng)奉節至湖北省恩施市的省道可直達景區。由小寨天坑景區、天井峽地縫景區、九盤(pán)河景區、茅草壩景區、迷宮河景區和龍橋河景區等主部分組成，全區共有各具特色的景點(diǎn)70余個(gè)。是集自然景觀(guān)與喀斯特地質(zhì)景觀(guān)為一體的山岳型風(fēng)景旅游區。

【奉節精品旅游線(xiàn)路推薦】

線(xiàn)路一：覽夔門(mén)雄魂、觀(guān)瞿塘奇景，白帝城一日游

【推薦行程】

奉節縣城—白帝城—坐仿古戰船—古象館—瞿塘峽—奉節縣城

線(xiàn)路二：游白帝彩云，品千年詩(shī)城，覽世界奇觀(guān)天坑地縫二日游

【推薦行程】

D1、奉節縣城—白帝城—坐仿古戰船—古象館—瞿塘峽口—奉節縣城

D2、奉節縣城—九盤(pán)河—旱夔門(mén)—小寨天坑—天井峽地縫—奉節縣城

線(xiàn)路三：白帝城、天坑地縫、興隆旅游環(huán)線(xiàn)三日游

【推薦行程】

D1、奉節縣城—白帝城—坐仿古戰船—古象館—瞿塘峽口—奉節縣城

D2、奉節縣城—九盤(pán)河—旱夔門(mén)—小寨天坑—天井 峽地縫—興隆鎮

D3、興隆鎮—黑灣—高爐躺—百草池—茅草壩高山草場(chǎng)—四十二壩水庫— 奉節縣城

線(xiàn)路四：恩施大峽谷、騰龍洞、奉節天坑地縫、白帝城四日游

【推薦行程】

D1、重慶主城—涼城利川—騰龍洞

D2、涼城利川—恩施大峽谷—奉節興隆鎮

D3、興隆—天井峽地縫—小寨天坑—奉節縣城

D4、奉節縣城—白帝城—坐仿古戰船—古象館—瞿塘峽口——返回重慶

線(xiàn)路五：恩施土司城、奉節天坑地縫 、白帝城、神農架、三峽大壩四日游

4. 奉節交通規劃

萬(wàn)州區被交通部確定為國家公路運輸樞紐城市，其總體布局方案已通過(guò)區級初評。

按照規劃，該區將統籌考慮奉節、開(kāi)縣、云陽(yáng)、忠縣等四個(gè)渝東北地區重要區縣，建立起一個(gè)現代化、綜合型國家道路樞紐場(chǎng)站體系，將具有11個(gè)客運站和11個(gè)貨運站?！　〗衲?月29日，交通部發(fā)出《關(guān)于印發(fā)國家公路運輸樞紐布局規劃的通知》，并將萬(wàn)州等179個(gè)大中城市確定為國家公路運輸樞紐城市。同時(shí)，我市主城區和萬(wàn)州區一同被列為國家公路運輸樞紐城市?！　∪f(wàn)州區國家公路運輸樞紐總體布局規劃的年限為2007年至2020年，分近期、遠期兩個(gè)階段實(shí)施。按此規劃，客運樞紐站的功能應充分考慮與區鄉客運、城市公汽、出租車(chē)、鐵路、水路、航空等多種方式的快速接駁、便利換乘的需要，體現“零換乘”的思想，逐步打造綜合交通換乘樞紐；貨運樞紐站的功能配備應充分考慮現代物流的“無(wú)縫銜接”、貨運交易、車(chē)輛停放等綜合服務(wù)功能?！　?，目前萬(wàn)州只有萬(wàn)州汽車(chē)客運總站(國本路汽車(chē)站)、萬(wàn)州汽車(chē)北站、萬(wàn)州汽車(chē)南站、萬(wàn)州西山車(chē)站、萬(wàn)州雙河口汽車(chē)站(剛建成)這5個(gè)上規模汽車(chē)站，遠落后于國家建設萬(wàn)州為全國公路運輸樞紐城市的標準?！　“凑找巹?，萬(wàn)州區國家公路樞紐客運站系統最終由萬(wàn)州客運總站、雙河口客運站、萬(wàn)州客運北站、萬(wàn)州客運南站、陳家壩客運站、萬(wàn)州客運東站、萬(wàn)州客運西站、奉節客運站、云陽(yáng)客運站、開(kāi)縣客運站、忠縣客運站等11個(gè)客運站組成；在此基礎上，還將建成塘坊貨運站、城西貨運站、龍定貨運站、蘆家壩貨運站、紅溪溝貨運站、江南貨運站、青草背貨運站、云陽(yáng)貨運站、開(kāi)縣貨運站、奉節貨運站、忠縣貨運站等11個(gè)大型貨運站。

5. 奉節高速公路規劃方案

在修啊，估計今年底巫山-重慶的高速就要通了，途經(jīng)奉節-云陽(yáng)-萬(wàn)州-重慶，到湖北的估計明年就可以通車(chē)了，到武漢只要7個(gè)小時(shí)，應該會(huì )經(jīng)過(guò)巴東吧

6. 奉節旅游環(huán)線(xiàn)公路建設

成都到奉節沿途經(jīng)過(guò)遂寧、廣安、鄰水、萬(wàn)州服務(wù)區；

1、高速方案

成都站

從成都站到公交路

左轉，進(jìn)入公交路，行駛370米

左轉，進(jìn)入北站西一路，行駛90米

左轉，進(jìn)入二環(huán)路北二段，行駛340米

請直行，進(jìn)入二環(huán)路北三段，行駛530米

靠左前方行駛，進(jìn)入二環(huán)路，行駛550米

請直行，進(jìn)入二環(huán)路北三段，行駛250米

靠右前方行駛，進(jìn)入二環(huán)高架路，行駛3.0公里

靠右前方行駛，從二環(huán)高架路到二環(huán)路東二段，行駛270米

請直行，進(jìn)入二環(huán)路東二段，行駛1.2公里

左轉，進(jìn)入杉板橋路，行駛1.8公里

靠左前方行駛，進(jìn)入滬蓉高速，行駛136.5公里

靠右前方行駛，進(jìn)入成渝環(huán)線(xiàn)高速，行駛27.1公里

靠右前方行駛，進(jìn)入復興互通，行駛420米

靠左前方行駛，進(jìn)入成渝環(huán)線(xiàn)高速，行駛10.2公里

靠右前方行駛，進(jìn)入遂廣高速，行駛101.3公里

靠右前方行駛，進(jìn)入紅土地樞紐，行駛300米

靠右前方行駛，進(jìn)入滬蓉高速，行駛78.1公里

靠右前方行駛，進(jìn)入太平互通，行駛200米

靠左前方行駛，進(jìn)入滬蓉高速，行駛250.5公里

靠右前方行駛，進(jìn)入奉節互通，行駛4.1公里

進(jìn)入環(huán)島，從奉節互通到夔州路，行駛5.9公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入夔州路，行駛1.9公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入夔州東路，行駛1000米

右轉，進(jìn)入老泉街，行駛380米

請掉頭，進(jìn)入詩(shī)城路，行駛320米

奉節汽車(chē)客運總站

2、非高速方案

成都站

進(jìn)入公交路，行駛370米

左轉，進(jìn)入北站西一路，行駛90米

? ??轉，進(jìn)入二環(huán)路北二段，行駛340米

請直行，進(jìn)入二環(huán)路北三段，行駛530米

靠左前方行駛，進(jìn)入二環(huán)路，行駛550米

請直行，進(jìn)入二環(huán)路北三段，行駛250米

靠右前方行駛，進(jìn)入二環(huán)高架路，行駛8.7公里

靠右前方行駛，從二環(huán)高架路到凈居寺路，行駛550米

請直行，進(jìn)入凈居寺路，行駛860米

請直行，進(jìn)入成龍路，行駛2.3公里

靠左前方行駛，進(jìn)入成龍大道西段，行駛4.4公里

請直行，進(jìn)入成龍大道，行駛6.5公里

請直行，進(jìn)入成龍大道三段，行駛3.0公里

請直行，進(jìn)入成龍大道，行駛560米

請直行，進(jìn)入成簡(jiǎn)快速路，行駛32.3公里

左轉，進(jìn)入雄州大道，行駛3.1公里

右轉，進(jìn)入雄州大道南段，行駛4.2公里

請直行，進(jìn)入東溪北路，行駛1.2公里

請直行，進(jìn)入東溪南路，行駛1.8公里

請直行，進(jìn)入滬聶線(xiàn)，行駛50.4公里

請直行，進(jìn)入天童大道，行駛1.6公里

右轉，從天童大道到千業(yè)路，行駛3.3公里

左轉，進(jìn)入千業(yè)路，行駛490米

右轉，進(jìn)入廈成線(xiàn)，行駛93.7公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入G319，行駛1.9公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入廈成線(xiàn)，行駛43.6公里

左轉，進(jìn)入迎賓路，行駛770米

右轉，進(jìn)入白龍大道，行駛3.0公里

向右前方行駛，進(jìn)入廈成線(xiàn)，行駛15.5公里

靠左前方行駛，進(jìn)入溫泉街，行駛2.2公里

請直行，進(jìn)入廈成線(xiàn)，行駛13.3公里

右轉，進(jìn)入黛山大道，行駛5.5公里

左轉，進(jìn)入雙星大道，行駛2.3公里

靠左前方行駛，進(jìn)入大學(xué)城南二路，行駛5.7公里

左轉，進(jìn)入大學(xué)城西路，行駛2.0公里

右轉，進(jìn)入大學(xué)城南路，行駛3.6公里

左轉，進(jìn)入大學(xué)城東一路，行駛470米

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入學(xué)城大道，行駛3.3公里

左轉，從學(xué)城大道到西雙大道，行駛680米

右轉，進(jìn)入西雙大道，行駛460米

請直行，進(jìn)入大農立交，行駛9.6公里

靠左前方行駛，進(jìn)入石馬立交，行駛1.7公里

請直行，進(jìn)入松石大道，行駛3.6公里

右轉，進(jìn)入紅石路，行駛230米

請直行，進(jìn)入松牌路，行駛2.3公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入紅錦大道輔路，行駛250米

右轉，進(jìn)入紅錦大道，行駛1.8公里

靠左前方行駛，進(jìn)入機場(chǎng)路，行駛9.3公里

靠右前方行駛，進(jìn)入青崗坪立交，行駛1.6公里

請直行，進(jìn)入盛興大道，行駛13.4公里

靠左前方行駛，進(jìn)入現代大道，行駛1.0公里

靠右前方行駛，從現代大道到兩江大道北延段，行駛700米

左轉，進(jìn)入兩江大道北延段，行駛12.1公里

左轉，從兩江大道北延段到石龍路，行駛220米

右轉，進(jìn)入石龍路，行駛2.0公里

右轉，進(jìn)入渝長(cháng)東路，行駛530米

請直行，進(jìn)入廈成線(xiàn)，行駛28.5公里

請直行，進(jìn)入齊心大道，行駛5.7公里

請直行，進(jìn)入S102，行駛21.8公里

靠左前方行駛，進(jìn)入棗子街，行駛1.0公里

請直行，進(jìn)入S102，行駛7.0公里

請直行，進(jìn)入石堰正街，行駛270米

左前方轉彎，進(jìn)入云臺路，行駛7.9公里

左轉，進(jìn)入S102，行駛9.2公里

請直行，進(jìn)入人民路，行駛1.3公里

請直行，進(jìn)入S102，行駛13.0公里

請直行，進(jìn)入桂南大道，行駛1.2公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入工農南路，行駛1.4公里

請直行，進(jìn)入工農北路，行駛1.7公里

請直行，進(jìn)入S102，行駛6.0公里

請直行，進(jìn)入新民渝巫路，行駛2.0公里

請直行，進(jìn)入S102，行駛25.8公里

左轉，進(jìn)入渝江路，行駛3.1公里

右轉，進(jìn)入滬聶線(xiàn)，行駛4.9公里

請直行，進(jìn)入聚龍路，行駛1.1公里

左轉，進(jìn)入滬聶 線(xiàn)，行駛7.2公里

左轉，進(jìn)入G318，行駛1.7公里

請直行，進(jìn)入二環(huán)路，行駛220米

請直行，進(jìn)入G318，行駛1.3公里

請直行，進(jìn)入迎賓路，行駛8.0公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入大河路，行駛800米

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入西城路，行駛350米

請直行，進(jìn)入滬聶線(xiàn)，行駛9.8公里

請直行，進(jìn)入二環(huán)路，行駛2.1公里

請直行，進(jìn)入滬聶線(xiàn)，行駛42.7公里

請直行，進(jìn)入國光路，行駛15.4公里

請直行，進(jìn)入滬聶線(xiàn)，行駛6.6公里

請直行，進(jìn)入斛城大道，行駛4.8公里

請直行，進(jìn)入申明大道，行駛1.9公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入天子路，行駛1.3公里

請直行，進(jìn)入塘坊大道，行駛1.2公里

右轉，進(jìn)入S103，行駛42.8公里

左轉，進(jìn)入迎賓大道，行駛570米

右轉，進(jìn)入望江大道，行駛270米

左轉，從望江大道到S103，行駛2.3公里

請直行，進(jìn)入S103，行駛111.4公里

左轉，從S103到溪奉路，行駛1.1公里

請直行，進(jìn)入溪奉路，行駛720米

左轉，進(jìn)入S103，行駛30.3公里

請直行，進(jìn)入詩(shī)城路，行駛6.6公里

奉節汽車(chē)客運總站

7. 奉節縣道路交通規劃圖

這個(gè)火車(chē)站應該只是一個(gè)支線(xiàn)，好像是貨運車(chē)站，具體估計得等到明年了。

8. 重慶奉節高速公路規劃

上磺到巫溪的隧道有一邊車(chē)道穿到大溶洞中間啦，只得繞道，工程增加不少，成本增加不少，時(shí)間要延后啦。

9. 2020奉節公路規劃

2020年重慶基本建成西南地區綜合交通樞紐

加快建設鐵路大通道。著(zhù)力發(fā)展高速鐵路，建設“米”字型高鐵網(wǎng)和一批鐵路干線(xiàn)及園區鐵路專(zhuān)線(xiàn)，推進(jìn)沿江貨運鐵路等重大項目前期工作，新增鐵路里程1000公里，總里程超過(guò)2500公里。加強鐵路客貨樞紐建設，形成“三主兩輔”客運樞紐格局，年客運發(fā)送能力達到1.8億人次，形成“1+15”鐵路貨運樞紐格局，年貨運能力達到5600萬(wàn)噸。積極推進(jìn)利用干線(xiàn)鐵路富余能力開(kāi)行市郊列車(chē)。研究論證一批鐵路項目。

加快建成高速公路骨干通道，形成“三環(huán)十二射多聯(lián)線(xiàn)”網(wǎng)絡(luò )，新增高速公路通車(chē)里程1000公里，總里程超過(guò)3500公里，實(shí)現“縣縣通高速”，進(jìn)一步豐富完善省際出口通道建設，助推與周邊省市的聯(lián)系互動(dòng)。研究論證一批高等級公路項目。大力實(shí)施路網(wǎng)改造工程，新(改)建一級、二級公路6000公里，形成既全面覆蓋重要鄉鎮、產(chǎn)業(yè)園區、交通樞紐節點(diǎn)、旅游景區，又緊密銜接高速公路和周邊省市的“蛛網(wǎng)狀”國省道網(wǎng)絡(luò )。

完善機場(chǎng)布局，形成“一大四小”機場(chǎng)體系。投用江北機場(chǎng)第三跑道，適時(shí)啟動(dòng)T3B航站樓、第四跑道前期工作，到2020年江北機場(chǎng)旅客吞吐能力超過(guò)5000萬(wàn)人次、貨郵吞吐能力達到110萬(wàn)噸。建成巫山、武隆機場(chǎng)，改擴建萬(wàn)州、黔江機場(chǎng)。把民航發(fā)展作為推動(dòng)經(jīng)濟轉型的重要抓手，抓住江北機場(chǎng)新航站樓建成投用的機遇，把民航發(fā)展與空港周邊城區建設結合起來(lái)，利用民航發(fā)展推動(dòng)區域發(fā)展，建設臨空經(jīng)濟區。以江北機場(chǎng)為核心，加大航線(xiàn)開(kāi)發(fā)力度，為推進(jìn)區域性航空樞紐建設打下堅實(shí)基礎。支持軍民機場(chǎng)合用，大力發(fā)展通用航空。

加快建設長(cháng)江上游航運中心，構建以“一干兩支四樞紐九重點(diǎn)”為骨架、以航運集聚區為支撐的內河航運體系，整治并改善干支航道500公里，港口貨物和集裝箱吞吐能力分別達到2.2億噸、500萬(wàn)標箱。全面提高長(cháng)江干線(xiàn)航道通行能力，力爭解決三峽船閘瓶頸制約。構建鐵公水聯(lián)運港口物流樞紐，形成主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭和萬(wàn)州新田4大樞紐型港，推進(jìn)建設永川朱沱、合川渭沱、豐都水天坪等9? ??重點(diǎn)港。積極發(fā)展航運融資、保險、租賃、資金結算等高附加值航運服務(wù)業(yè)，提升航運發(fā)展品質(zhì)。頭條萊垍

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《重慶市“十三五”發(fā)展規劃市場(chǎng)前瞻與投資潛力分析報告》垍頭條萊

【重大交通基礎設施項目】垍頭條萊

鐵路：

(1)續建或建成：渝萬(wàn)城際、渝黔鐵路、三南改造、黔張常鐵路、渝懷二線(xiàn)鐵路涪陵—梅江段、鄭萬(wàn)高鐵、樞紐東環(huán)線(xiàn)、重慶北站鐵路綜合交通樞紐、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐、重慶西站鐵路綜合交通樞紐。垍頭條萊

(2)新開(kāi)工及推動(dòng)前期工作：渝昆高鐵、渝西高鐵、渝湘高鐵(重慶段)、安張鐵路、恩黔畢昭鐵路、廣安至涪陵至柳州鐵路、成渝鐵路和達萬(wàn)鐵路擴能改造工程、達開(kāi)萬(wàn)城際鐵路、菜園壩鐵路綜合交通樞紐、重慶東站鐵路綜合交通樞紐。

(3)研究論證：渝黔高鐵、沿江高鐵、重慶至宜昌沿江貨運鐵路、長(cháng)(壽)墊(江)梁(平)貨運專(zhuān)線(xiàn)、廣(安)忠(縣)黔(江)鐵路等。

高速：頭條萊垍

(1)續建并建成：萬(wàn)州至利川高速(重慶段)、秀山至松桃高速(重慶段)、江津至習水高速(重慶段)、重慶至廣安高速(重慶段)、南川至道真高速(重慶段)、酉陽(yáng)至沿河高速(重慶段)、黔江至石柱高速、梁平至忠縣高速、江津至綦江高速、南川至兩江新區高速、沿江高速豐都至忠縣至萬(wàn)州段、三環(huán)高速長(cháng)壽至合川段、成渝高速擴能九龍坡至永川段、沿江高速支線(xiàn)白濤隧道工程。條萊垍頭

(2)新開(kāi)工及推動(dòng)前期工作：南充至潼南至大足至榮昌至瀘州高速(重慶段)、合川至潼南至安岳高速(重慶段)、巫溪至鎮坪高速(重慶段)、開(kāi)縣至城口至嵐皋高速(重慶段)、奉節至建始高速(重慶段)、渝黔高速擴能(重慶段)、渝宜高速擴能渝北至長(cháng)壽段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉陽(yáng)高速、巫山至巫溪高速、墊江至豐都至武隆高速、恩施至廣元國家高速萬(wàn)州高峰至新田段、黔江東南環(huán)高速、武隆至道真高速(重慶段)、渝遂高速擴能、渝武高速擴能。

(3)研究論證：永川至瀘州高速、酉陽(yáng)至永順高速等。頭條萊垍

機場(chǎng)：頭條萊垍

(1)續建并建成：江北機場(chǎng)第三跑道及東航站區工程、巫山機場(chǎng)。

(2)新開(kāi)工：武隆機場(chǎng)、萬(wàn)州機場(chǎng)擴建工程、黔江機場(chǎng)擴建工程，萬(wàn)盛、永川等一批通用航空機場(chǎng)(起降點(diǎn))。

水運：頭條萊垍

(1)續建并建成：長(cháng)江朝天門(mén)至九龍坡航道整治工程、嘉陵江利澤航運樞紐、嘉陵江草街庫區航道整治工程、涪江潼南航電樞紐、三峽庫區磨刀溪等6條支流航道整治工程、萬(wàn)州新田港一期、涪陵龍頭港一期、江津珞璜港改擴建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳巖港二期。

(2)新開(kāi)工及推動(dòng)前期工作：長(cháng)江涪陵至朝天門(mén)航道整治工程、烏江白馬至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江雙江航電樞紐、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、豐都水天坪港二期。

【重大城市交通基礎設施項目】

城市軌道交通及市郊鐵路：

(1)續建并建成：軌道三號線(xiàn)北延伸段、軌道環(huán)線(xiàn)、軌道四號線(xiàn)一期、軌道五號線(xiàn)一期、軌道十號線(xiàn)一期、軌道延長(cháng)線(xiàn)跳磴至江津段、軌道延長(cháng)線(xiàn)尖頂坡至璧山段、市郊鐵路主城至合川段。

(2)新開(kāi)工：軌道九號線(xiàn)一期、軌道九號線(xiàn)二期、軌道十號線(xiàn)二期、軌道六號線(xiàn)支線(xiàn)二期、軌道四號線(xiàn)二期、軌道延長(cháng)線(xiàn)璧山至銅梁段、市郊鐵路合川至銅梁至大足段、南彭至茶園有軌電車(chē)。

主城橋隧：

(1)續建并建成：紅巖村大橋、寸灘大橋、高家花園復線(xiàn)橋、白居寺大橋、曾家巖大橋、中梁山隧道擴容、歇馬隧道、華巖隧道、龍洲灣 隧道。頭條萊垍

(2)新開(kāi)工：寶山大橋、水土大橋、大竹林大橋、郭家沱大橋、黃桷坪大橋、蔡家大橋、禮嘉大橋、銅罐驛大橋、黃桷沱大橋、石門(mén)大橋復線(xiàn)橋等;井口隧道、白市驛隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龍興隧道、大學(xué)城復線(xiàn)隧道等;內環(huán)快速路高架線(xiàn)、主城區十字通道。條萊垍頭

【完善城市交通系統】

按照“內暢外達、均衡高效”原則，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力發(fā)展城市軌道交通，完善城市路網(wǎng)體系，推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)和步行系統建設，提升交通換乘接駁能力。頭條萊垍

大力發(fā)展城市軌道交通：都市功能核心區和都市功能拓展區按照“線(xiàn)隨人走、人跟線(xiàn)走”的原則優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通，并加快向城市發(fā)展新區延伸。建成“一環(huán)八線(xiàn)”城市軌道交通網(wǎng)，新增營(yíng)運里程200公里，城市軌道交通總里程達到415公里。加強“十三五”后期城市軌道交通項目研究。大力推進(jìn)市郊鐵路建設，增強城市發(fā)展新區與主城區城市軌道的有機銜接，構建一體化的軌道交通體系。建成渝合線(xiàn)、軌道延長(cháng)線(xiàn)跳磴至江津段，新開(kāi)工軌道延長(cháng)線(xiàn)璧山至銅梁段、合川至大足線(xiàn)、南彭至茶園有軌電車(chē)，新增運營(yíng)里程200公里。規劃論證萬(wàn)州等城市軌道交通。垍頭條萊

完善城市路網(wǎng)體系：主城區形成“六橫七縱多聯(lián)絡(luò )”快速路網(wǎng)結構，重點(diǎn)布局建設一批橋梁、隧道、市政道路，打通“斷頭路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建設，分流主要干道壓力，提高路網(wǎng)容量和運行效率。

大力發(fā)展公共交通：建成“多層次、一體化、多元化”的公交體系，優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)，提高公交覆蓋率。改善地面交通間、軌道交通間、軌道與地面間公交換乘條件，加強交通換乘場(chǎng)站和換乘樞紐規劃建設，實(shí)現公共交通出行“零換乘”。

推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)建設：按照配建為主、公共為輔、占道停車(chē)為補充的原則，推進(jìn)配建停車(chē)場(chǎng)建設。大力發(fā)展專(zhuān)業(yè)公共停車(chē)場(chǎng)，同步推進(jìn)“P+R”換乘設施建設，新建專(zhuān)業(yè)公共停車(chē)場(chǎng)300個(gè)，新增泊位約15萬(wàn)個(gè)，有效緩解城市“停車(chē)難”問(wèn)題。

構建以人為本的城市慢行系統：依托旅游景點(diǎn)、步行街區和公共綠地，打造集旅游、休閑、健身多種功能于一體的步行系統，豐富居民出行方式。加強無(wú)障礙設施建設，為殘障人群安全便捷出行提供保障。垍頭條萊

提高交通管理現代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化進(jìn)程，建設科學(xué)高效的城市交通監控和管理信息化系統，及時(shí)發(fā)布路況、停車(chē)等動(dòng)態(tài)交通信息，努力解決城市擁堵問(wèn)題。

10. 奉節旅游環(huán)線(xiàn)公路規劃

長(cháng)江從重慶市江津區石蟆鎮入渝的。長(cháng)江是巴渝大地重要的水運通道，也是人類(lèi)歷史中重要的遷徙通道。

石蟆鎮居江津之西南，渝、川、黔結合部，坐擁重慶三環(huán)、成渝環(huán)線(xiàn)2條高速公路和長(cháng)江黃金水道38.8公里，距江津城區50公里，重慶市區100公里。全鎮幅員面積208平方公里，轄19個(gè)村（社區），人口10.3萬(wàn)人。

　　從上游到下游分別流經(jīng)江津、重慶主城區、長(cháng)壽區、涪陵區、豐都、忠縣、萬(wàn)州、云陽(yáng)、奉節、巫山。

　　長(cháng)江橫貫全境，流程691公里，與嘉陵江、烏江等河流交匯。

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