金龍橋——萬(wàn)里長(cháng)江只一橋
金龍橋又名悻里江橋,距麗江縣城約80余里。金龍橋始建于清光緒六年(1880年)正月,已有100多年的歷史。是萬(wàn)里長(cháng)江上架設較早,而保存至今的鐵索橋,曾有“萬(wàn)里長(cháng)江只一橋”的稱(chēng)喻。 鐵索橋飛架高峽深谷,凌空垂懸于金沙江激流之上,猶如彩虹臥波,金龍騰空。橋西岸為巍峨險絕的高山,若刀劈斧削般的絕壁逼臨金江。橋東岸為悻里坡,山勢較緩。此橋自建成起迄本世紀50年代末麗華公路樹(shù)底橋建成通車(chē)之前,一直成為麗江東路驛道的必經(jīng)咽喉,維系著(zhù)江東永勝、華坪、寧蒗三縣至川西南地區的經(jīng)濟、文化交流。
歷史文化發(fā)展:
橋的主體結構是由16根大鐵鏈懸系在兩岸,其中14根為承重底鏈,上鋪橫豎兩層木板,另2根鐵鏈為兩側護欄,每根鐵鏈由約500個(gè)鐵環(huán)扣聯(lián)而成,橋總長(cháng)116米,凈跨90米,橋面寬3米。 用16股鐵索固定于兩 巖壁上。距今己有120多年的歷史,是麗江市重要的古跡之一。據《新編麗江風(fēng)物志》介紹,金龍橋是我國橋面最寬、鐵索最多的鐵鏈橋。同時(shí),金龍橋也是金沙江上現存最古老的一座鐵鏈橋,處于“茶馬古道”的要塞,具有十分重要的歷史意義 金龍橋地處梓里村委會(huì )。梓里村原為永勝子土司管轄,叫子里。后又劃歸麗江木土司,又更名梓里。地名同是一個(gè)音,但用了一個(gè)木傍的梓字,意為木土司管轄。
金龍橋東連永勝,西接麗江鶴慶,是過(guò)去四川內陸通往麗江、西藏乃至印度、尼泊爾的交通要塞,在麗江茶馬古道中有著(zhù)極其重要的地位。據統計,在茶馬古道活躍時(shí)期,每天從橋上走過(guò)的騾馬都在四五百匹以上,多時(shí)達千匹,麗江古城的生活用品,有相當一部分是從這座古橋上運送。雍正《云南志》乃稱(chēng):"金沙渡有三,上渡在(永北府)城西北一百五十里的梓里"。乾隆、光緒《麗江府志》以舊地名稱(chēng)金龍橋為"古井里渡",并注"冬春用雙木槽,夏秋用溜筒"渡江。從這些歷史資料的記載說(shuō)明,梓里為麗江永勝鶴慶三縣的三角地帶,滇、川、藏的交通咽喉,重要地理位置不言自明。
金龍橋游玩攻略:
一、走進(jìn)金龍橋:金龍橋,又名悻里江橋,位于麗江東南今七河鄉下金安村與永勝縣大安鄉摔里村之間的金沙江上,距麗江縣城約80余里。 始建于清光緒六年(1880年)正月,已有100多年的歷史。是萬(wàn)里長(cháng)江上架設較早,而保存至今的鐵索橋,曾有“萬(wàn)里長(cháng)江只一橋”的稱(chēng)喻。 橋西岸為巍峨險絕的高山,若刀劈斧削般的絕壁逼臨金江;橋東岸為悻里坡,山勢較緩。此橋自建成起迄本世紀50年代末麗華公路樹(shù)底橋建成通車(chē)之前,一直成為麗江東路驛道的必經(jīng)咽喉,維系著(zhù)江東永勝、華坪、寧蒗三縣至川西南地區的經(jīng)濟、文化交流。
二、最佳季節:1-12月,四季皆宜。 春季鮮花盛開(kāi),酷夏乘涼避暑,秋季秋高氣爽,冬季陽(yáng)光充足,都不失為好選擇。
三、交通信息:從麗江縣城可乘坐七河鄉方向的班車(chē),到了七河鄉再乘坐當地摩的前往。
注意事項:
1、麗江屬高原型西南季風(fēng)氣候,氣溫偏低,晝夜溫差也很大。來(lái)之前,最好查一下麗江天氣預報。
2、麗江日照強,紫外線(xiàn)強。長(cháng)時(shí)間在戶(hù)外活動(dòng),請戴上太陽(yáng)帽,涂抹防霜,以保護皮膚。
3、路況不是很好,提醒自駕的朋友們注意安全。
4、請尊重當地少數名族的生活和信仰,避免與當地居民發(fā)生沖突。
5、注意安全,盡量不要一兩個(gè)人自己去玩,多約幾個(gè)伴,不要走散了。
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