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郵輪到熊本旅游攻略(熊本熊的旅行入口)

導讀:郵輪到熊本旅游攻略(熊本熊的旅行入口) 歌詩(shī)達郵輪日韓線(xiàn)路,一般會(huì )到哪幾個(gè)地方,岸上觀(guān)光需要多少錢(qián)? 熊本一日游,你有哪些攻略? 想坐海上郵輪,哪條短途路線(xiàn)比較合適? 郵輪可以上岸自由行嗎 岸上自由行熊本攻略 量 郵輪旅游的注意事項

歌詩(shī)達郵輪日韓線(xiàn)路,一般會(huì )到哪幾個(gè)地方,岸上觀(guān)光需要多少錢(qián)?

您好!

郵輪日韓航線(xiàn)中,濟州島的免簽政策使得其成為眾多郵輪公司和包船商的首選目的地,其次韓國釜山、首爾\仁川、麗水,日本福岡、鹿兒島、長(cháng)崎、沖繩、宮崎也都是熱門(mén)目的地,少數線(xiàn)路還會(huì )去往東京、大阪、橫濱、熊本、細島、和歌山、八代等地。一般一地的觀(guān)光費用在300-400左右,具體需要咨詢(xún)您的郵輪服務(wù)商。

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熊本一日游,你有哪些攻略?

阿蘇山,一早就到在熊本公交總站買(mǎi)車(chē)票,但是機緣巧合剛剛走了一趟車(chē),而下一趟車(chē)的一個(gè)小廣場(chǎng),正好在舉辦一個(gè)物產(chǎn)交流大會(huì ),現場(chǎng)有一群一會(huì )兒要表演的青少年正在排練太鼓。精致的日本園林,中等大小,山水結合,樸素安靜。在茶屋坐下喝口抹茶,吃一口甜點(diǎn),在幽幽的禪意下欣賞著(zhù)屋外美景。這次成趣園滿(mǎn)足了我們。就是鴿子膽子太大,直接搶食,嚇到了膽小的兒子。茶院的老板還送了兒子折紙的小禮物,也算安慰一下他。

想坐海上郵輪,哪條短途路線(xiàn)比較合適?

適合短途旅行的海上郵輪線(xiàn)路有從上海出發(fā)目的地日本鹿兒島的線(xiàn)路,天津港出發(fā)目的地韓國濟州島的線(xiàn)路,以及青島港出發(fā)目的地日本熊本縣的線(xiàn)路。

短途的郵輪之旅可以盡情感受大海之上的風(fēng)景,是節假日出游的不二之選。從上海港出發(fā)到達日本鹿兒島的賽琳娜號是十分合適的短途海上郵輪選擇,賽琳娜號裝潢帶有歐式古典巴洛克風(fēng)格,華美精致,令人流連忘返,船上配備多個(gè)餐種的自助餐供游客們挑選。同時(shí)還有標準海景、舒適海景以及精選海景房等多種房型,供不同預算金額的游客們挑選。目的地日本鹿兒島是一個(gè)安詳靜謐的小島,具有濃厚的日本江戶(hù)時(shí)代風(fēng)格,適合游覽參觀(guān),體驗江戶(hù)時(shí)期的日本文化。

同樣是歌詩(shī)達郵輪公司的天津-濟州島路線(xiàn)也廣受各地游客歡迎,濟州島是韓國最大的島嶼,也是國內外知名的旅游地點(diǎn)。雖然路途很近,但可以在濟州島上體會(huì )到不一樣的人文風(fēng)情與自然風(fēng)光。濟州島號稱(chēng)“韓國夏威夷”,海島風(fēng)光秀麗迷人,還有很多獨特的民俗文化,值得游客們深入了解。濟州島處處是風(fēng)景,春天的油菜花與秋天的紫芒更是成了網(wǎng)紅打卡景點(diǎn),令人心生向往。從天津港出發(fā)到達濟州島時(shí)間不長(cháng),適合作為短途郵輪出游考慮。

除了海上郵輪以外,國內的淡水郵輪線(xiàn)路也有很多值得游覽的地方。比如重慶宜昌出發(fā)的三峽游輪,三天四晚的時(shí)間從長(cháng)江的上游行進(jìn)到下游,在江上不僅能觀(guān)賞沿岸夜晚迷人的夜間風(fēng)光,還能看到長(cháng)江之上日出日落的瑰麗風(fēng)景。并且內陸淡水郵輪很少有顛簸,十分平穩,適合帶有老人與孩子的家庭一同出游。

郵輪可以上岸自由行嗎 岸上自由行熊本攻略 量

目前母港航線(xiàn)不能上岸自由行,需要跟團,除非單訂 日本港口上下船的郵輪單船票,先飛過(guò)去 再上船

郵輪旅游的注意事項

1、別再在郵輪前加“豪華”二字了!在各大郵輪公司的宣傳單上,“豪華郵輪”的字眼簡(jiǎn)直滿(mǎn)天飛,諸如海上浮動(dòng)的五星級酒店、盡享全球美食,“豪華”似乎與“郵輪”從來(lái)就是捆綁在一起的,然而這也是人們對郵輪的最大誤解。誤導我們的不單是郵輪公司,在《泰坦尼克號》、《非誠勿擾》等電影中,郵輪假期實(shí)在誘人,那是跳甲板舞、打迷你高爾夫,是海上攀巖或瑜伽,是略帶刺激的酒會(huì )艷遇,總之,奢華的不單單是物質(zhì)享受,那更是一種奢華的感覺(jué)。

以歌詩(shī)達浪漫號今年6月航線(xiàn)天津—濟州—福岡5晚6天游為例,標準內艙的船票為2999元/人起(提前30天預訂)。試想下,不出3000元就有6天的郵輪假期,怎能期待五星客房或奢侈美食呢。事實(shí)上,即便是10萬(wàn)噸級的超豪華郵輪,艙房以酒店標準評判,也不過(guò)三星級上下。據調查,不少乘客在郵輪假期結束后倍感失落都是因為先前期待過(guò)高。世界上確有超豪華郵輪,但通常噸位較小,30平米的精品客艙,晚餐龍蝦之類(lèi),如Seabourn Cruises,但其船費每人每天的平均票價(jià)約為450美元,是普通郵輪的3倍左右。好在郵輪旅游并非“貴即是好”。近年來(lái),中國郵輪市場(chǎng)競爭激烈,各公司也存在降價(jià)的惡性競爭,對游客來(lái)說(shuō),好處是船費便宜了,壞處是其他服務(wù)相應就打了些折扣。但總的來(lái)說(shuō),郵輪旅游還是超值的,3000元左右的船票包含了交通、客房、餐飲、娛樂(lè )等服務(wù),平均每天僅500元,這要放在岸上旅游,恐怕1天的房費都不足夠,所以中國客的郵輪假期,即便不奢華,也是超值的!我們需要準備的僅僅是調整好心態(tài),別先入為主地為自己勾勒一個(gè)“超豪華”的幻境。2、郵輪噸位越大越好?想當然地以為,郵輪旅行一定是船體越大越好。通常,郵輪業(yè)有兩種方法衡量郵輪大小,一種方法是依噸位大小劃分,5萬(wàn)噸以下是小型郵輪,5-7萬(wàn)噸是中型郵輪,7萬(wàn)噸以上則是大型郵輪;另一方法是看所容納的乘客人數,承載2000人以上的通常被認為是巨型郵輪。郵輪越大,相對的,乘客可以獲得的活動(dòng)空間就越大,選擇自由度也更高,諸如大型歌劇院等場(chǎng)所非大船無(wú)法容納。但噸位大必然意味著(zhù)能容納的人數多,如想享受寧靜的環(huán)境和較優(yōu)質(zhì)的服務(wù),中等噸位的郵輪可能更適合。與大型郵輪相比起來(lái),中小郵輪具有以下優(yōu)勢:能航行到更小的地方、登船離船更加方便、乘客更容易了解輪船設施和船上的其他乘客。但有一點(diǎn)是要肯定,即船越大,航行就相對越平穩。3、最便宜的內艙房太憋屈?郵輪客艙通常分為內艙房、海景房、豪華海景套房三類(lèi),內艙房是最為便宜的艙位。但其實(shí),坐同一艘郵輪,船票的差額也就只在艙位上,其他娛樂(lè )、餐飲等享受是完全一樣的,很少有郵輪會(huì )對乘客區分等級對待。所以,內艙房其實(shí)是個(gè)不錯的選擇。近年來(lái),不少郵輪公司的設計多傾向于“重娛樂(lè )”的邏輯:大多數人坐郵輪是為了玩,客艙“僅僅是一個(gè)睡覺(jué)的地方”,于是即便是豪華郵輪也更會(huì )壓縮客艙的空間,騰出更多區域用于娛樂(lè )(這當然有縮小客艙便可容納更多客人的考慮)。而多數乘客確實(shí)也不會(huì )都呆在客艙內睡覺(jué),要看海景大可去甲板上、圖書(shū)館、音樂(lè )廳等公共區域,只要玩得好,10? ?米左右的內艙房也沒(méi)啥好計較的。甚至有些喜歡晚睡的游客專(zhuān)挑內艙房,因為早晨海上的光線(xiàn)不會(huì )影響休息。特別提醒,選擇艙位時(shí)最好熟知每種艙位的性?xún)r(jià)比,如船中央到船頭、船尾的距離一樣,船中央的搖晃度最小,也最為方便(要知道,中大型郵輪上,但是從船兩頭的艙位走到中央電梯處都得百來(lái)米);通常樓層越高,景觀(guān)越好,但價(jià)格也越高,且高樓層的艙位搖晃度大,且離甲板層近,較為吵鬧;一般較貴的艙位都在船尾,方便看風(fēng)景,不必吃當頭風(fēng),但這個(gè)位置最吃浪。娛樂(lè )篇:1、郵輪假期會(huì )很悶?如果你坐郵輪的目的僅是看海,那就安靜地看吧,如果不是,你會(huì )有非常充裕的時(shí)間發(fā)現,郵輪就是一座漂浮的度假村。單目前大多數中國客還沒(méi)有形成“郵輪本身就是旅游目的地”的概念,反而對岸上游期待更大,若不下船,便覺(jué)得白游了一趟。事實(shí)上,上岸觀(guān)光僅僅是郵輪旅行的一種調劑。郵輪上的娛樂(lè )活動(dòng)是從睜開(kāi)眼開(kāi)始,一直進(jìn)行到子夜時(shí)分。如游泳池、水流按摩浴池、慢跑道、健身房、迷你高爾夫球場(chǎng)、Disco舞廳、舞蹈課程、圖書(shū)館、購物中心、療養俱樂(lè )部、spa中心、歌舞劇劇場(chǎng)、賭場(chǎng)等。當然,前提是你真的愿意投入進(jìn)去,感受一種奔放且互動(dòng)的郵輪娛樂(lè )文化,不然也會(huì )很悶。娛樂(lè )表演是歌詩(shī)達郵輪的強項,如歌詩(shī)達郵輪經(jīng)典號,2層跨甲板劇院可容納近600人,每晚都有2場(chǎng)45分鐘的百老匯式歌舞劇、以及雜技魔術(shù)演出,表演團隊來(lái)自南非的專(zhuān)業(yè)郵輪娛樂(lè )團隊,尤其擅長(cháng)制造熱鬧氣氛。特別提醒,通常在每日節目上都會(huì )印上Cruise Director的大名,通常被翻譯為郵輪總監,一切與娛樂(lè )節目相關(guān)的事可咨詢(xún)他,但其他事宜則要到服務(wù)臺咨詢(xún),因為郵輪總監其實(shí)只負責娛樂(lè )節目,在行政級別上比hotel manager(艙房經(jīng)理)還低一級。2、郵輪假期老少咸宜?郵輪假期一直被宣傳為適合各個(gè)年齡層的休閑度假方式,包括家庭、夫妻、年輕人、老人等。郵輪假期沒(méi)有了過(guò)多旅途輾轉的辛苦,對老年人來(lái)說(shuō)相對輕松;對有孩子的家庭來(lái)說(shuō),郵輪上隨處可見(jiàn)的兒童餐椅、小餐具、兒童娛樂(lè )室、以及托管服務(wù)等也減輕了家長(cháng)的旅行負擔;郵輪蜜月或婚禮,是時(shí)下年輕夫婦熱衷的旅行方式;還有許多公司選擇在郵輪上舉辦年會(huì )、獎勵旅行等活動(dòng)……不同年齡層似乎都能找到所好。但并不是每艘郵輪都老少咸宜,不同的郵輪公司特點(diǎn)各不相同。嘉年華郵輪公司是擁有船最多、船噸位最大的,旗下歌詩(shī)達郵輪尤其適合年輕人和會(huì )獎旅行,原公司為意大利公司,至今仍堅持歐式風(fēng)格,標榜Italian Style,意大利餐自然比美國餐吃來(lái)舒服得多,且船上還有養眼的意大利帥哥擅長(cháng)于搞氣氛;麗星郵輪的娛樂(lè )節目很豐富,但大量的百老匯式歌舞劇、魔術(shù)雜技顯然對老年人缺乏足夠吸引力;而荷美郵輪公司的娛樂(lè )節目則比較注重文化氣息,船上氛圍要寧靜、高雅許多,適合老人乘;挪威郵輪以美食著(zhù)稱(chēng),新船有超過(guò)10間餐廳,永遠有足夠的桌子用餐……需要注意的是,并不是所有年齡的游客都能自由上? ?,所有郵輪公司對客人在年齡上都設置了門(mén)檻,通常以每個(gè)艙房來(lái)衡量年齡要求,如歌詩(shī)達郵輪公司、麗星郵輪公司等都規定每個(gè)艙房?jì)戎辽儆?名游客年滿(mǎn)21歲或21歲以上。3、在郵輪上可以隨心所欲地賭博?中國客愛(ài)casino,地球人都知道。自然,賭博也是郵輪上很受歡迎的娛樂(lè )活動(dòng)之一。該活動(dòng)對年齡有所限制,要求游客至少年滿(mǎn)18歲才能進(jìn)入賭場(chǎng)。為了迎合中國客的喜好,目前包括歌詩(shī)達郵輪在內的外籍郵輪在船上增添了麻將。想玩麻將可以去棋牌室,那里提供免費的麻將,有的甚至安裝了自動(dòng)麻將桌。郵輪假期貴在自在,完全不理會(huì )任何娛樂(lè )活動(dòng),在靠海的窗邊打五六天麻將,只要你高興,也是值得的!賭博在郵輪上是合法的,通常有21點(diǎn)、輪盤(pán)賭、吃角子機和其他游戲。但由于法律原因,以及避免與岸上賭博競爭,賭場(chǎng)通常在郵輪靠岸停泊時(shí)關(guān)閉。需提醒的是,郵輪是一個(gè)封閉的空間,游客在上面無(wú)事可做時(shí),非常容易受到蠱惑去進(jìn)行賭博,且從心理學(xué)上來(lái)說(shuō),會(huì )給游客造成“下了船就什么都沒(méi)發(fā)生”的暗示。 1、最好選擇乘坐新船,尤其是首航?很多乘客都喜歡選擇坐新船,甚至是首航。但首航并不是個(gè)好選擇,據相關(guān)部門(mén)統計,過(guò)去幾年的郵輪首航,竟有1/3取消了航程。一艘巨輪投入運營(yíng)并非容易的事,或許承建商來(lái)不及交船,或許船上設備出現問(wèn)題,類(lèi)似于油漆未干、裝修未完工、服務(wù)人員不熟練、服務(wù)不到位等情況在新船上都可能發(fā)生。若要試新船,建議選擇“第三水”、“第四水”,那時(shí)船的軟硬件都走上正軌。2、海嘯發(fā)生時(shí),在郵輪上很危險?郵輪旅行,發(fā)生船禍的幾率很低,但一旦發(fā)生,就是大災難。并且郵輪安檢畢竟不如機場(chǎng)嚴格,劫船的危險系數確也存在。但總的來(lái)說(shuō),郵輪旅行是較為安全的。郵輪最大的潛在災難是火災,乘客都需注意。另外,千萬(wàn)不可忽略上船時(shí)的救生演習。反而是臺風(fēng)或海嘯發(fā)生時(shí),在郵輪上最為安全,即使海嘯就發(fā)生在附近也沒(méi)有危險,因為海流是在海底運動(dòng)的,上岸后才成為海嘯,郵輪已駛離風(fēng)口,頂多吃些浪。貼士篇:1、需要提前兌換外幣?一般國際郵輪都采用“無(wú)現金”系統,使用一張消費卡(通常為客人在登船時(shí)領(lǐng)取到的房卡),根據航線(xiàn)長(cháng)短和艙房等級,預存一定量的現金,作為客人在郵輪上所有消費的付帳卡??▋扔囝~不足,可到服務(wù)臺續存。開(kāi)通郵輪卡時(shí),必須提供一張信用卡,如美國運通卡、萬(wàn)事達、VISA 等。一旦啟動(dòng)后,全程郵輪假期消費,就可憑登船卡刷卡并記錄在卡上。當然,也可以在船上支付現金來(lái)開(kāi)通郵輪卡。每位乘客都會(huì )各自擁有印有編碼的消費紀錄清單,在郵輪假期即將結束、下船前的前一晚,包括每項消費的清單會(huì )送到客艙。如乘客對賬目無(wú)異議,就會(huì )在離開(kāi)郵輪的當天早上,進(jìn)行刷卡銷(xiāo)賬。船上可使用國際信用卡,旅行支票也可兌換。不過(guò)要注意的是,如果要上岸消費,最好在船上兌換當地貨幣,回來(lái)后還可將沒(méi)用完的貨幣再兌換回來(lái),省卻很多麻煩。2、船票是全包價(jià),一切都免費?郵輪絕不是一張船票就通吃通喝了。郵輪報價(jià)會(huì )很明確地告訴你都包括哪些服務(wù)。通常一張船票包括房間住宿、一日5—7餐飲食、享用指定的船上免費設施、參加指定的船上娛樂(lè )節目及活動(dòng)。通常各種游戲、活動(dòng)及晚上的歌舞表演、主題舞會(huì )都是免費的,而溫泉與美容療養、洗衣、醫療中心、以及在單點(diǎn)? ??廳享用主廚菜品、衛星電視和網(wǎng)絡(luò )使用、個(gè)人瑜課程等都需要付費,此外如港務(wù)費、簽證費用、岸上觀(guān)光團、購買(mǎi)相片等個(gè)人消費也需要額外支付。艙位不同,需要另行付費的項目也不盡相同。最簡(jiǎn)單的例子,一日六餐膳食要根據不同的艙位挑選餐廳,郵輪上有的餐廳針對某些艙位的客人是免費的,有的則是收費。通常越高級的艙位包含的免費項目就越多。在郵輪上消費時(shí),最好事先問(wèn)清楚。3、郵輪旅行側重國際港口的“岸上游”?從航線(xiàn)來(lái)劃分,郵輪旅行一般分為風(fēng)景航線(xiàn)和游埠航線(xiàn)。中國游客更傾向于選擇游埠航線(xiàn),精彩的國際港口“岸上觀(guān)光”行程對其十分重要。有業(yè)內人士說(shuō),中國郵輪客和西方郵輪客最大區別是,船靠岸,中國客都集體下船玩去了,留在泳池和甲板上的永遠是老外。這和旅行觀(guān)有關(guān)。但其實(shí),若做好港口的功課,岸上游也能很精彩。但目前針對中國市場(chǎng)的郵輪航線(xiàn),通常需購買(mǎi)岸上游package才能下船。為迎合中國客的愛(ài)好,歌詩(shī)達經(jīng)典號、浪漫號就2010年夏季日韓航線(xiàn)中增加了不少港口城市,如日本福岡、長(cháng)崎、熊本、沖繩、鹿兒島,韓國濟州島、釜山等。最值得下船游覽的是沖繩、鹿兒島。需要指出的是,通常郵輪公司售賣(mài)的岸上游價(jià)格較貴。船票降價(jià)促銷(xiāo),郵輪公司可得利潤已十分微薄,還要和旅行社、代理商分成,岸上游則是重要的利潤來(lái)源之一,且還存在一定程度的扎店現象。有些航線(xiàn)途徑港口城市較多,岸上游項目加起來(lái),差不多和船費相同了。例如,挪威郵輪的南美航線(xiàn),就曾有一項直升飛機登陸南極的岸上游,票價(jià)高達2000美元/人,幾乎等于15天全程郵輪的票價(jià)了。

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