導讀：開(kāi)銳騏6旅游攻略「銳騏6介紹」 遲到的銳騏6用車(chē)作業(yè)——身體和靈魂總有一個(gè)在路上！ 銳騏6的操控性怎么樣？好開(kāi)嗎？ 換車(chē)新感受之淺談銳騏6，體驗真的很不錯

遲到的銳騏6用車(chē)作業(yè)——身體和靈魂總有一個(gè)在路上！

從去年開(kāi)始就迷戀上了越野，一開(kāi)始只是坐朋友車(chē)出去玩耍，但畢竟自己沒(méi)有車(chē)還是有些不過(guò)癮，終于在年前買(mǎi)了一臺屬于我自己的硬派越野車(chē)，別人買(mǎi)了車(chē)第一件事都是貼個(gè)膜裝飾一下。而我們玩越野的就不一樣了，新車(chē)開(kāi)回來(lái)第一件事是先開(kāi)出去野一下。正好臨近年底事情又多，本想記錄下來(lái)銳騏6的第一次出行就這么給耽擱了，沒(méi)成想疫?情原因有了這么一個(gè)超級大長(cháng)假，雖然身體出不去，但是靈魂還是要在路上的，大家就跟隨照片回顧一下年底的這篇新車(chē)游記吧。

先帶大家看一下我的銳騏6顏值，從遠處看就可以看得出來(lái)非常吸引人。雖然顏色是白色，但是很耐看，不僅很沉穩而且有種低調的感覺(jué)。

對于很多人來(lái)說(shuō)，冬天非常的寒冷，所以是不想度過(guò)冬天的，但是對我來(lái)說(shuō)還是很期待冬天的，因為冬天下一場(chǎng)雪非常浪漫，尤其是開(kāi)著(zhù)我的銳騏6出去，好風(fēng)景配上好車(chē)，那簡(jiǎn)直是一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。

疫?情期間，我的銳騏6也受到了影響，只能跟我一樣窩在家里，偶爾出去兜個(gè)風(fēng)就很滿(mǎn)足了。但是在下雪天的時(shí)候，我必須要開(kāi)著(zhù)我的銳騏6出去觀(guān)望美景，不然怎么對得起這么美麗的雪景呢。說(shuō)白了還是有四驅系統，心里踏實(shí)。那感覺(jué)你懂得

從側面來(lái)看跟納瓦拉還是有點(diǎn)像的，而且白色比較耐臟，安全性也高。

威武、霸氣大概就是我對銳騏6的評價(jià)了，銳騏6的美好讓我想用世界上最美好的詞來(lái)形容，奈何文筆有限，只能作罷。反正就是每天車(chē)停在樓下心里就莫名其妙的踏實(shí)。

開(kāi)在街上，我的銳騏6就是最靚的GAI。再加上雪花和美景的襯托，只看背影銳騏6就足夠吸引到路人的目光，后車(chē)燈也是很漂亮的。

處在疫?情期間，路上的人和車(chē)都少之又少，這讓我在路上開(kāi)的是一路暢通。

可能很多人會(huì )不理解，為什么在下雪天把車(chē)開(kāi)出來(lái)，但是我覺(jué)得非常的刺激，在雪花飄落的那一瞬間真的是非常的美麗。

一路上跟銳騏6享受美好的風(fēng)景，只不過(guò)人煙稀少，顯得有點(diǎn)荒涼。

這個(gè)塔還是很漂亮的，我特意把它給拍下來(lái)了，跟大家分享一下，畢竟美景不能獨自享受。

其實(shí)內飾跟外觀(guān)一樣，都是仁者見(jiàn)仁，我個(gè)人還是比較喜歡銳騏6的風(fēng)格，內飾顏色搭配的不錯，看起來(lái)很順眼，有十足的運動(dòng)氣息。中控區域劃分一目了然，該有的功能都有，操作起來(lái)也是非常方便的。

銳騏6的空間也是足夠大的，我每次出來(lái)玩的時(shí)候，根本不用擔心空間的問(wèn)題，前排擁有著(zhù)良好的駕駛視野，后排乘坐起來(lái)比較寬松，不管是坐人還是放東西都是方便的，如果說(shuō)我跟妻子兩個(gè)人單獨出來(lái)的話(huà)，我的后排座位一般就會(huì )放東西，根本就用不到車(chē)斗。

后斗很實(shí)用，載裝貨物很方便，裝載能力不是蓋的。

僅此一眼便已沉淪，當時(shí)去看車(chē)的時(shí)候就對銳騏6一見(jiàn)鐘情。在入手這款車(chē)之后也是證明了我的選擇是正確的。畢竟處于疫?情期間，有點(diǎn)冷落了我的銳騏6。但是在疫?情結束之后，我肯定會(huì )帶它去更多的地方。

銳騏6的操控性怎么樣？好開(kāi)嗎？

看你怎么用了 我開(kāi)的是2.5t柴油銳騏 快兩萬(wàn)公里了 優(yōu)點(diǎn)：承載好 1噸以下很輕松 過(guò)1噸屁股又明顯下沉 不過(guò)開(kāi)高速沒(méi)問(wèn)題 我經(jīng)常拉一噸貨出差 省油 開(kāi)到現在 油耗平均在7.5左右 低的時(shí)候能到7個(gè) 高的時(shí)候能到7.8 （包括拉貨跑長(cháng)途在內 油耗沒(méi)太大的差別） 操控不錯 前幾天夜路開(kāi)60+對面有車(chē)燈照的看不見(jiàn)什么東西 等對面車(chē)過(guò)去看見(jiàn)一電動(dòng)車(chē)就在我的車(chē)前2米。。。我猛拉方向盤(pán)帶點(diǎn)剎車(chē) 竟然給繞過(guò)去了。。。事后自己想想都后怕 但是說(shuō)明車(chē)子的穩定性很不錯 底盤(pán)高有一定越野能力 一般坑不是太大的根本不用擔心擦底就能過(guò)去 扭力大 就是通俗說(shuō)的有勁 即使拉1噸貨在起步時(shí)也沒(méi)有太大的無(wú)力感 當然加速就慢多了

缺點(diǎn)：后排幾乎就是用來(lái)看的。。我周?chē)呐笥淹伦龊筮叧藥讉€(gè)身材小巧的女孩沒(méi)感覺(jué)外 幾乎都說(shuō)很憋屈 而我1.8米個(gè)子坐進(jìn)去感覺(jué)就是座馬扎。。 配置嘛 不算好也不算壞 基本的都有 稍微上點(diǎn)技術(shù)的都沒(méi)有 當然我的車(chē)是標配的 而豪華配置的要好不少 而且是新款的儀表臺 有改裝潛力 而標配的儀表臺都是很“古典”的改裝都沒(méi)地方下手 還有就是雖然有方向盤(pán)調節 但是放到最高上邊還是擦我的大腿 而且我正常坐姿駕駛看不見(jiàn)速度表的上方 聽(tīng)說(shuō)高配的儀表臺要好很多 但是貴不少錢(qián)。 舒適性不好 畢竟是一輛皮卡 后減震還是彈簧板的 沒(méi)多大彈性 拉貨怪安逸 就是走爛路太墩人了。

總結來(lái)說(shuō)這玩意適合廠(chǎng)礦企業(yè) 私人做小生意用 既可以拉貨也可以載人 同時(shí)還可以跑跑長(cháng)途 而且適應的路況好比轎車(chē)好的多 至于當私家車(chē)如果你不是太喜歡皮卡還是算了~~希望對你有所幫助

換車(chē)新感受之淺談銳騏6，體驗真的很不錯

HI 朋友們大家好，第一次來(lái)咱們銳騏6論壇哈，我之前一直開(kāi)家里的Dmax皮卡，這不最近父親給開(kāi)走出個(gè)遠門(mén)，又湊巧家里需要用車(chē)，就把朋友去年新買(mǎi)的銳騏6給借過(guò)來(lái)用一用，正好和家里自己的Dmax做個(gè)比較哈。因為價(jià)格的差異，所以在內飾上面就不做比較了，不太公平，就說(shuō)說(shuō)外觀(guān)，鄭州日產(chǎn)的皮卡可以說(shuō)一臺比一臺好看，從銳騏6到納瓦拉，單獨拉出來(lái)哪一臺和進(jìn)口皮卡比較都毫不遜色，就比如這臺銳騏6，別的不說(shuō)就這個(gè)車(chē)身顏色，開(kāi)在路上回頭率就不低。再加上高大的車(chē)身，以及兇悍的大燈及中網(wǎng)，著(zhù)實(shí)吸引了一大波粉絲。

距離家不遠的水庫邊上，有一片小草地，平常都是我們燒烤的地方，這次正好再試試銳騏6這車(chē)的越野能力，畢竟也是有四驅有大梁的硬派越野皮卡，顏值高怎么拍照都好看。

同樣都是柴油皮卡，但是銳騏6的噪音控制就相對好了特別多，如果不是仔細聽(tīng)完全聽(tīng)不出來(lái)是一臺柴油車(chē)，可能是車(chē)輛本身調教問(wèn)題，在很低的轉速下，就可以釋放很大的扭矩，這樣的好處就是起步有勁，而且因為轉速低，所以相對更省油。

當然了作為一臺越野皮卡，接近角與離去角是對車(chē)輛越野能力影響最大的數據，就比如這種小坡，看著(zhù)不高但是角度相對較大，這就相當考驗車(chē)輛的綜合能力，懸掛的支撐，接近離去的角度，以及車(chē)輛瞬間扭矩大爆發(fā)。第一次使用兩驅?zhuān)驗椴莸匾约澳嗤帘容^濕潤，在前輪上坡后，后輪出現打滑，這也是正?，F象，不然要四驅干嘛用的呢？

這次改用高速四驅?zhuān)廊皇擒?chē)頭頂住再開(kāi)始發(fā)力。這次很輕松就上去了，柴油的扭矩真的不是蓋的，別看轉數不高但是扭矩還真是不錯?；仡^能看到車(chē)輛之前打滑的痕跡。

總體說(shuō)來(lái)這臺銳騏6的表現是真不錯，。玩了一會(huì )太陽(yáng)逐漸升高，我們也打算回去了。經(jīng)過(guò)這次的測試銳騏6的越野能力還是比較強悍的，爆發(fā)力強而且后段持續有動(dòng)力輸出，后期如果配合升高一點(diǎn)那絕對是一臺越野利器。相對之下我的Dmax就顯得有一點(diǎn)平凡了，畢竟貴了這么多錢(qián)，但是有一些地方還不如我朋友的這臺銳騏6呢，哎，心情一下就不好了。

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