導讀：量子號郵輪住哪一層好？ 游輪晃動(dòng)厲害嗎？適合老年人出行嗎？ 武漢理工大學(xué)提前批航海技術(shù)和輪機工程怎么樣？

結合我幾年的跑船經(jīng)歷，不管是什么船 住相對低一點(diǎn)比較好。大家都知道 再大的船在海上是會(huì )晃的 住的越高 晃動(dòng)幅度就越大 相反 住低一點(diǎn) 晃動(dòng)就小

當然了 作為游輪 肯定最高最低都不會(huì )給游客住的 最低一般是海員住 最高一般是領(lǐng)導階層 中間部分挺不錯 從中間部分選低的房間住就很舒服了 晃動(dòng)不大也沒(méi)有噪音

游輪晃動(dòng)厲害嗎？適合老年人出行嗎？

簡(jiǎn)單地說(shuō)，游輪的噸位大小不一，航行范圍于大江與大海。個(gè)人認知，不知說(shuō)得對否？一般人習慣的叫法，內河航行的叫游輪，如長(cháng)江三峽游，桂林漓江游或國內其它航線(xiàn)。海洋航行的叫郵輪，如中國東岸到日本，越南，菲律賓…………。乃至世界各洋航線(xiàn)。

2017年7月，本人快到70歲，曾經(jīng)乘坐《長(cháng)江三峽五天游》宜昌至重慶的游輪《維多利亞五號》，3900多噸，長(cháng)80多米，載客150多人，四星豪華裝飾，舒適的房間和臨江陽(yáng)臺，緩慢而過(guò)岸上的美景如畫(huà)，仿佛觀(guān)在看影視作品。江中航行的游輪平穩如地上，旅客完全沒(méi)有晃動(dòng)與不適的感覺(jué)，一日三餐自助式，船上娛樂(lè )服務(wù)星級的享受。沿途景觀(guān)望個(gè)不停，也有可選景點(diǎn)上岸游玩的，整個(gè)旅程費用不高很開(kāi)心，唯有美中不足之處，船上手機沒(méi)有上網(wǎng)信號，想上網(wǎng)必須向船方購買(mǎi)，20多塊人民幣/時(shí)計算，價(jià)錢(qián)不便宜。

近期，旅游淡季郵輪價(jià)格低，出境游大好時(shí)機，曾計劃郵輪出境游，郵輪噸位更大更平穩，小的幾萬(wàn)噸，大的幾十萬(wàn)噸。查閱各大旅行社多種出境游線(xiàn)，包食包住費用不算高，不過(guò)的是船上娛樂(lè )的和岸上景點(diǎn)的收費項目更多更高，令人不開(kāi)心的，船上同樣手機沒(méi)有上網(wǎng)信號，咨詢(xún)過(guò)上網(wǎng)費用，幾十塊美元/時(shí)，太貴了，當今，手機不上網(wǎng)那叫什么生活？

首先說(shuō)下現在的郵輪都非常的穩，無(wú)論是歌詩(shī)達郵輪，皇家加勒比郵輪，這種上千人的開(kāi)得非常平穩，基本感覺(jué)不到是在船上。

另外說(shuō)下是否適合老人。個(gè)人覺(jué)得郵輪這種項目非常適合老人和小孩的。因為郵輪旅游本來(lái)就是一個(gè)放松休閑的活動(dòng)，減少了旅途的勞頓。另外郵輪設施齊全，也不會(huì )覺(jué)得悶。我舅舅就是退休以后坐的郵輪，回來(lái)給我們的反饋還是不錯的。

天津，上海，深圳都有，方向主要是日本和韓國，上島時(shí)間不到一天，如果想去日本韓國好好玩的話(huà)不建議坐郵輪。

武漢理工大學(xué)提前批航海技術(shù)和輪機工程怎么樣？

感謝邀請！對于海航技術(shù)與輪機工程并不了解，但就專(zhuān)業(yè)本身而言就業(yè)應該是航海航運以及航 海海運設備的研發(fā)，我認為隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展，國家一帶一路建設的進(jìn)一步深化，國際間交流旅游將更加頻繁，必然帶動(dòng)海航航運郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，去年應邀參加華山教育集團，海洋量子號郵輪考察，上海到日本福岡長(cháng)崎，高端大氣的郵輪，讓大家體會(huì )到輕松愉快休閑的，海上生活就像陸地一樣，網(wǎng)絡(luò )、銀行、商業(yè)、購物餐飲、健身、娛樂(lè )、攀崖應有盡有，簡(jiǎn)直就像一個(gè)海上小城市，每輪次從業(yè)人員2000多人，感到專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景很樂(lè )觀(guān)！，

如果你是農村人，家里差錢(qián)用，這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)都可以。因為它對口的是遠洋和海運，小河的很少，最差的也應該是長(cháng)航這類(lèi)公司。幾年之后能當幾十萬(wàn)噸的遠洋輪的輪機長(cháng)或船長(cháng)，月薪4.5萬(wàn)左右(含稅)。國內最對口的單位是中遠，中海(已合并)，招商輪船，中外運(長(cháng)航已被其收購)等。若干年后，如果人脈比較好，可上岸搞中高層管理，如果不好，在船上的時(shí)間就比較長(cháng)。

遠洋一般可以做一年休息一年。休息的這一年收入會(huì )很低很低，目的是要你多上船。

一般來(lái)說(shuō)，年輕時(shí)身強力壯，病痛少，想多賺錢(qián)，會(huì )上船。幾年之后，經(jīng)濟政善了，就想上岸搞管理(終究船上的生活單調，時(shí)間長(cháng)了以后，風(fēng)濕等病痛都上來(lái)了)，而岸上辦公室內一般都是關(guān)系人群，位置占滿(mǎn)了，背后沒(méi)人，很難插進(jìn)去。

武漢理工的，以前主要針對長(cháng)江等內河，而大連海運，上海海運針對遠洋;現在可能有些變化，因為中遠，中海，招商局的很多高層管理人員也是此校校友(以前的武水)。

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