導讀：京廣高鐵沿途旅游景點(diǎn) 京廣鐵路沿線(xiàn)著(zhù)名景點(diǎn) 1. 京廣鐵路沿線(xiàn)著(zhù)名景點(diǎn) 2. 京廣鐵路沿線(xiàn)城市 3. 京廣鐵路沿線(xiàn)風(fēng)景 4. 京廣高鐵沿線(xiàn)旅游攻略 5. 京廣線(xiàn)經(jīng)過(guò)哪些著(zhù)名景點(diǎn) 6. 京廣線(xiàn)沿途風(fēng)景區 7. 京廣鐵路風(fēng)景 8. 京廣高鐵沿線(xiàn)景點(diǎn)

1. 京廣鐵路沿線(xiàn)著(zhù)名景點(diǎn)

黃鶴一去不復返講的是【景點(diǎn)】黃鶴樓

昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓。

黃鶴一去不復返，白云千載空悠悠。

晴川歷歷漢陽(yáng)樹(shù)，芳草萋萋鸚鵡洲。

日暮鄉關(guān)何處是，煙波江上使人愁。

（崔顥《黃鶴樓》）

黃鶴樓，瀕臨萬(wàn)里長(cháng)江，是“江南三大名樓”之一，自古享有“天下江山第一樓”和“天下絕景”之稱(chēng)。

黃鶴樓，坐落在海拔61.7米的蛇山頂，以清代“同治樓”為原型設計，京廣鐵路的列車(chē)從樓下呼嘯而過(guò)。

樓高5層，總高度51.4米，內部由72根圓柱支撐，外部有60個(gè)翹角向外伸展，屋面用10多萬(wàn)塊黃色琉璃瓦覆蓋構建而成。

與蛇山腳下的武漢長(cháng)江大橋交相輝映；登樓遠眺，武漢三鎮的風(fēng)光盡收眼底。黃鶴樓是武漢市標志性建筑，與晴川閣、古琴臺并稱(chēng)“武漢三大名勝”。

2. 京廣鐵路沿線(xiàn)城市

京廣鐵路穿過(guò)了五省區，近半個(gè)中國

京廣高鐵全線(xiàn)將經(jīng)過(guò)多個(gè)城市,包括:北京、保定、定州、石家莊、高邑、邢臺、邯鄲、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽(yáng)、孝感、武漢、咸寧、赤壁、岳陽(yáng)、汨羅、長(cháng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、清遠、廣州、深圳,2015年連接香港。

3. 京廣鐵路沿線(xiàn)風(fēng)景

今天想給大家分享的是中國最大最美的10個(gè)高鐵站，在我總結的時(shí)候，我發(fā)現我竟然全都去過(guò)，只是我在去之前并沒(méi)有仔細的觀(guān)察過(guò)這個(gè)車(chē)站，后來(lái)發(fā)現，雖然在多數人眼里，它們只是車(chē)站，每天都有來(lái)來(lái)往往的旅客，但是它們本身卻暗藏有十分豐富的文化內涵，以及別樣的美!

一、武漢站，11臺，20線(xiàn)

武漢站地處湖北省武漢市洪山區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐。2012年，武漢火車(chē)站被評為“全球最美建筑”，獲得美國芝加哥雅典娜建筑設計博物館頒發(fā)的國際建筑獎。

二、天津西站，13臺，24線(xiàn)

天津西站，位于天津市紅橋區，設13臺26線(xiàn)，是天津規模最大的火車(chē)站。，中國大型的鐵路樞紐站之一。天津西站站房由德國建筑師設計，為磚紅色的德國新古典主義建筑。目前，天津西站老站房為天津市文物保護單位和特殊保護等級的歷史風(fēng)貌建筑，也是這一地區的地標性建筑。

三、北京南站，13臺，24線(xiàn)

北京南站，是一座高度現代化的中國鐵路客運車(chē)站。就客運量而言，是北京繼北京西站、北京站的第三大火車(chē)站。就車(chē)站規模來(lái)說(shuō)，是北京面積最大、接發(fā)車(chē)次最多的火車(chē)站。北京南站站房為雙曲穹頂，橢圓姿座臥，北京當代十大建筑之一。

四、成都東站，14臺，26線(xiàn)

成都東站位于成都市成華區，是成都鐵路局規模最大、科技含量最高客運站；成都東站是國內六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐，是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點(diǎn)。成都東站整體靈感來(lái)源于三星堆遺址出土文物，獨特的青銅面具藝術(shù)元素完成車(chē)站主體結構造型。

五、南京南站，15臺，28線(xiàn)

南京南站位于南京市雨花臺區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站占地近70萬(wàn)平方米，總建筑面積約45.8萬(wàn)平方米，其中主站房面積達28.15萬(wàn)平方米，是亞洲第一大火車(chē)站和亞洲第一大高鐵站。

南京南站秉承“古都新站”的設計理念，吸納了大量中國古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時(shí)中西合璧、兼收并蓄，將中國宮殿建筑的優(yōu)勢及特? ??充分發(fā)揮，體現了古都南京濃郁的風(fēng)格和特有的氣質(zhì)。

六、廣州南站，15臺，28線(xiàn)

廣州南站，位于廣東省廣州市番禺區石壁街道石壁村，是一個(gè)大型現代化鐵路客運站，與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由原鐵道部規劃的全國鐵路四大客運樞紐之一——廣州鐵路客運樞紐。廣州南站，是中國建筑面積最大的火車(chē)站。

廣州南站的建筑設計取得了輕松的平衡功能的和優(yōu)越的表現，天窗采用對角線(xiàn)網(wǎng)格的鋼結構，以一個(gè)拱頂形式呈現，著(zhù)于ETFE氣枕，向站內提供最大的自然光，同時(shí)減少熱量的吸收。屋頂形式讓人聯(lián)想到傳統的維多利亞時(shí)代的鐵路廳與直立鎖邊屋面，成45度，喚起葉片的自然結構形式。天窗位于鐵路軌道之間，這樣自然光就可以照射到地面到達大廳。兩端的弧形，成為屋頂平臺上保護乘客的保障。

七、杭州東站，15臺，30線(xiàn)

杭州東站位于城東新城天城路1號，是杭州市的東大門(mén)，一座高度核心的客運特等站，也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一，同時(shí)還是亞洲最大的交通樞紐之一。

車(chē)站建筑造型新穎、大氣，富有張力的鋼結構和流暢的室內空間，巧妙呈現了杭州“錢(qián)塘大潮”的意象。建筑形式充分展現了杭州“精致和諧、 大氣開(kāi)放”的城市精神，充滿(mǎn)時(shí)代特征。

八、上海虹橋站，16臺，30線(xiàn)

上海虹橋站位于上海市閔行區申虹路，東鄰上海虹橋國際機場(chǎng)T2航站樓，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的中國鐵路客運車(chē)站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐，是華東地區最大的火車(chē)站之一，上海第一大火車(chē)站。

上海的虹橋火車(chē)站是和機場(chǎng)緊鄰在一起的，建筑風(fēng)格和站內的配置也如機場(chǎng)一般，現代感十足，寬敞明亮，鳥(niǎo)瞰如彩虹橋一般

九、鄭州東站，16臺，32線(xiàn)

鄭州東站位于河南省鄭州市鄭東新區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，目前全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐，是鄭州鐵路局管轄的特等站。

鄭州東站從效果圖上看，它是一個(gè)城市的雕塑，也是一個(gè)鄭州市重要的標志性建筑，它以城市之門(mén)建筑形式為主題，突出了聯(lián)合方物，我們國家古代的一個(gè)寶物的和諧圖，通過(guò)這個(gè)造型體現出中原文化的沉穩厚重大氣磅礴的精神。

十、西安北站，18臺，34線(xiàn)

西安北站位于陜西省西安市，是西安“三主兩輔”鐵路客運樞紐之一，也是國家大型高鐵樞紐、中國大型高鐵站之一。

西安北站的建筑設計立意為“唐風(fēng)漢韻，盛世華章”。立面取意于唐大明宮含元殿，運用新技術(shù)，新結構，新材料傳承漢唐風(fēng)韻，體現和諧發(fā)展的時(shí)代精神。

出于各種因素的考慮，高鐵站和傳統火車(chē)站都是分開(kāi)修建的，尤其是近幾年各大城市所新修建的高鐵站，不僅在造型上更加新穎別致，而且也蘊藏著(zhù)十分豐富的歷史文化內涵。

4. 京廣高鐵沿線(xiàn)旅游攻略

不經(jīng)過(guò)合肥 京廣高鐵沿途車(chē)站： 　北京：北京西 　　河北：涿州東站、高碑店?yáng)|站、保定東站、定州東站、石家莊機場(chǎng)站、石家莊新客站　高邑西、邢臺東、邯鄲東 　　河南：安陽(yáng)東站、鶴壁東站、新鄉東站、鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽(yáng)東 　　湖北：孝感北、橫店?yáng)|(不辦客)、武漢、咸寧北、赤壁南 　　湖南：岳陽(yáng)東、汨羅東、長(cháng)沙南、株洲西、衡山西、衡陽(yáng)東、耒陽(yáng)西、郴州西 　　廣東：韶關(guān)、英德西、清遠、廣州北、廣州南

5. 京廣線(xiàn)經(jīng)過(guò)哪些著(zhù)名景點(diǎn)

起點(diǎn)鄭州--許昌--漯河--駐馬店--信陽(yáng)--武昌--岳陽(yáng)--長(cháng)沙--株洲--湘潭--婁底--新化--懷化--玉屏 --凱里--貴定--貴陽(yáng)--安順--六枝--六盤(pán)水--宣威--曲靖--昆明終點(diǎn) K337次列車(chē)運行區段為鄭州－昆明，列車(chē)類(lèi)型屬空調快速，列車(chē)配屬為鄭局鄭段。

沿途省市包括河南，湖北，湖南，貴州，云南五大省市。 途經(jīng)省會(huì )包括鄭州，武漢，長(cháng)沙，貴陽(yáng)，昆明。 運行區線(xiàn)包括京廣線(xiàn)，湘黔線(xiàn)，貴昆線(xiàn)三條干線(xiàn) 經(jīng)鄭州鐵路局，武漢鐵路局，廣鐵集團，成都鐵路局，昆明鐵路局 車(chē)底類(lèi)型為25B

6. 京廣線(xiàn)沿途風(fēng)景區

從北京到廣州的公路可謂十分方便。除了高速公路從北京可直達廣州外。另外國道有南北干線(xiàn)104國道等。還有沿海大通道。以及我國四通八達的公路網(wǎng)。如果需要可配合高速公路、國道、省道、縣道以及村道到達從北京出犮徑由上述公路網(wǎng)抵達廣州沿線(xiàn)各地！

7. 京廣鐵路風(fēng)景

坪石鎮至大源鎮小灘地段沒(méi)有拆鐵軌 樂(lè )昌峽還沒(méi)有開(kāi)始蓄水，老京廣線(xiàn)還在，但因為2006年7.15特大洪災的影響，其受損嚴重，再者老京九線(xiàn)所在地樂(lè )昌大源鎮人煙稀少，老京九線(xiàn)幾乎荒廢了，雖說(shuō)前幾年還有人去游玩，但如今受樂(lè )昌峽移民政策的影響，武江河兩岸的樹(shù)木全部被砍伐，現在去玩也沒(méi)什么好玩的了。

（本人是樂(lè )昌大源人）

8. 京廣高鐵沿線(xiàn)景點(diǎn)

京廣鐵路從北京沿京廣鐵路南下至祖國南大門(mén)廣州，全程2300公里。京廣線(xiàn)通過(guò)華北平原、兩湖平原、江南丘陵、南嶺山脈；跨海河、黃河、淮河、長(cháng)江、珠江五大流域；連接北京、石家莊、鄭州、武漢、株洲、衡陽(yáng)、廣州六大鐵路樞紐，又與長(cháng)江干流垂直相交，縱穿6省(市)，成為中國綜合運輸網(wǎng)的南北中樞。沿線(xiàn)名勝古跡不勝枚舉，最主要的有：歷史文化名城6座(北京、長(cháng)沙、廣州、保定、安陽(yáng)、武漢)；國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區10處(長(cháng)城——十三陵、石家莊蒼巖山、鄭州之西嵩山、豫南雞公山、武漢東湖、岳陽(yáng)樓洞庭湖、湖南衡山、粵北從化丹霞山、廣州之西肇慶星湖、廣州之南西樵山)，沿線(xiàn)附近還有河北易縣清西陵、鄭州之西鞏縣宋陵、長(cháng)沙馬王堆漢墓等文化古跡。

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