導讀：大瑤山景點(diǎn)分布圖 - 大瑤山位于哪里 1. 大瑤山位于哪里 2. 大瑤山景點(diǎn) 3. 大瑤山在哪兒 4. 探秘大瑤山 5. 大瑤山在哪個(gè)省份 6. 大瑤山是哪 7. 大瑤山位于哪里啊 8. 大瑤山的位置在哪里 9. 大瑤山在什么地方 10. 大瑤山有多大

1. 大瑤山位于哪里

是大瑤山隧道。大瑤山隧道位于廣東省韶關(guān)市西北砰石至樂(lè )昌間的京廣鐵路線(xiàn)上，全長(cháng)14.3千米，是目前中國第二長(cháng)的鐵路隧道。隧道動(dòng)用了4000多名工人歷時(shí)5年，于1987年5月6日貫通，是當時(shí)中國最長(cháng)的鐵路隧道。大瑤山隧道的開(kāi)通，縮短鐵路路程近15公里，火車(chē)時(shí)速從50公里增至100公里以上，加強了嶺南地區與內地的交通聯(lián)系。

2. 大瑤山景點(diǎn)

金秀大瑤山有500多平方公里的類(lèi)丹霞式地貌景觀(guān)；不但有浩瀚蒼莽的原始森林和秀麗壯觀(guān)的溪瀑景觀(guān)，而且還有形態(tài)萬(wàn)千的奇松怪石；有集黃山、廬山、 張家界之美于一身，雄奇而且靈秀，令人賞心悅目，流連忘返。有豐富的森林旅游資源和野生珍衡動(dòng)植物觀(guān)賞資源；旅游區內已知有植物資源2335種、動(dòng)物資源1226種、有世界植物活化石“銀杉”和世界動(dòng)物活化石“瑤山鱷晰”。

廣西柳州金秀瑤山民風(fēng)古樸，瑤族人民熱情好客，那寨門(mén)前醇香糯米迎客酒，瑤妹甜甜的敬酒歌，石巖茶誘人的芳香，令人陶醉。到金秀大瑤山，您將體驗到瑤族的民居生活，欣賞瑤族多彩的舞蹈，品嘗別具風(fēng)格的瑤餐風(fēng)味，雖粗茶淡飯，卻情深意長(cháng)，使您感到新奇和開(kāi)心。

3. 大瑤山在哪兒

大瑤山隧道是中國第一條通車(chē)的超長(cháng)雙線(xiàn)電氣化鐵路隧道。位于廣東省北部韶關(guān)市西北坪石至樂(lè )昌間的京廣鐵路衡廣（衡陽(yáng)—廣州）復線(xiàn)上，自北向南穿越大瑤山，全長(cháng)14295米。隧道埋深70至910米，雙線(xiàn)鐵路電力牽引斷面，采用截彎取直的長(cháng)隧道設計方案。

4. 探秘大瑤山

壯族風(fēng)情演藝村

壯族風(fēng)情演藝村，位于縣城郊區，村中建筑是竹木搭建成的吊腳樓。在這里，壯族藝術(shù)家會(huì )為你表演“八仙祝君好運來(lái)”、“探外婆”和“壯族婚禮”，你可當一回壯家“女婿”，過(guò)一回“新郎癮”，還可親身參與活潑有趣的板鞋舞、竹桿舞，盡情體驗壯家風(fēng)情。

兩廣界河大灘河

瑤家兩廣界河竹排游景區，位于連山縣城西南部9公里，有連山八景之一的瑤嶺平湖，縣城到景區僅需10分鐘車(chē)程。竹排游景區于1999年5月建成以后，深受廣大游客歡迎，瑤山風(fēng)光秀麗，景色迷人，更有“好女在瑤”之說(shuō)，參與瑤家竹排游，準讓人盡興其中。

木碌沖溝金

木碌沖淘金，離縣城約4公里，是連山淘（采）金的熱門(mén)地點(diǎn)?？扇虢瘕埗刺矫?，觀(guān)看金生產(chǎn)流程，辨別真假金礦石，也可拿起淘金斗，彎腰細淘，盡享淘金之樂(lè )趣。

天峰遠眺

縣境中部的天峰山廣播電視塔，猶如巨柱直插云天，自成一景觀(guān)。登塔極目四望，周?chē)蠛蒙胶颖M收眼底。無(wú)不贊嘆山鄉“層層山色遠，處處水聲悠”的景色美不勝收。著(zhù)名詩(shī)人韋丘有詩(shī)云：“綠靄環(huán)金帶，天峰日照紅；橫空一柱矗，四海入簾櫳”。

雙榕貫虹

緊靠永豐烏石橋東西頭各有一棵盤(pán)根錯節、枝繁葉茂、各抱地勢的古榕樹(shù)使烏石橋似彩虹結兩岸，遠看雙榕隔河碧照，近見(jiàn)橋下流水潺潺，魚(yú)兒跳躍，牧童飲犢，好一幅現代鄉村田園畫(huà)卷，著(zhù)名詩(shī)人韋丘有詩(shī)云：“雙榕擁翠護虹橋，麗日晴川更俏嬌，最是令人迷戀處，口嘗蜜柚話(huà)前朝?！币蚨婪Q(chēng)為“雙榕貫虹”。是攝影愛(ài)好者的好去處。

金雞山

景區總面積10727公頃，它即是一個(gè)省級自然保護區又是傳說(shuō)中的古兵營(yíng)，因山上的天池巖相傳有金雞出現，故得此名。該景區位于縣西南端的上帥鎮內，距縣城約60公里，省道263線(xiàn)從其附近經(jīng)過(guò)。 金雞山自然保護區是省級自然保護區。它地處北回歸線(xiàn)北面，區內自然資源極為豐富，與鼎湖山國家級自然保護區相比有過(guò)之而無(wú)? ?及，堪稱(chēng)嶺南物種的寶庫。

天鵝湖

連山縣一個(gè)大型的旅游新景區——天鵝湖生態(tài)旅游景區位于連山縣壯鄉福堂鎮的西南邊，離鎮中心大約有五公里路程，天鵝湖是座人工湖，是座水庫。湖面涼風(fēng)習習，波光瀲滟，兩岸藍黛，清山環(huán)繞蒼穹白云映入水中，水天一色。近年連山縣大力發(fā)展旅游業(yè)，因地就宜，在湖連建起了旅游度假村，原木架構的木屋小別墅有序地座落在清幽的湖邊，最是適合久居煩囂城市的您休閑度假的好地方。

太保鹿鳴關(guān)

鹿鳴關(guān)，位于連山太保鎮以東，歷來(lái)是連山東面的咽喉之地。 據聞鄭成功之父鄭芝龍率軍由連州進(jìn)入連山時(shí)，便在今天鹿鳴關(guān)一帶劈山修路。到了清康熙年間，連山知縣劉允元由湟水進(jìn)入連山履職，無(wú)奈高吟：“人臨湟水誰(shuí)無(wú)病，路入連山總不平?！比欢?，卻是這位滿(mǎn)腹怨言的知縣，非常投入連山的建設，并于康熙十九年（1680），在劈山處壘石為關(guān)，稱(chēng)“雞籠關(guān)”。

5. 大瑤山在哪個(gè)省份

瑤山指傳說(shuō)中的仙山。

三大用法： 1、俊美的山，瑤是俊美。

2、瑤族生活區域的山和寨，泛稱(chēng)瑤山瑤寨。

3、另一個(gè)用法是特指瑤族生活區的大山，這種瑤山也稱(chēng)大瑤山（廣西大瑤山和廣東大瑤山）。

6. 大瑤山是哪

大瑤山主峰圣堂山，為泥盆系紫紅色礫巖和砂石組成，經(jīng)自然力的作用和地表水長(cháng)期侵蝕、切割、風(fēng)化，崩解為丹峰挺拔、朱崖壁立、棱角剛銳、峽谷幽深的大瑤山丹霞式剛棱削面塔柱地貌。

7. 大瑤山位于哪里啊

廣東樂(lè )昌大瑤山自然保護區為市（縣）級自然保護區，總面積為7913.9公頃，其中核心區為3255.9公頃，緩沖區為2374.0公頃，實(shí)驗區為2284.0公頃，森林覆蓋率為99.5%.

保護區地處北回線(xiàn)以北，南嶺山地以南，位于樂(lè )昌市中部的大源鎮和樂(lè )城街道轄區內，西南角與乳源縣毗鄰，京廣鐵路大瑤山隧道縱貫其中。地理坐標為北緯25°07′36″～25°14′56″、東經(jīng)113°11′31″～113°16′34″。

大瑤山自然保護區物種起源古老，成分復雜，生物多樣性高，為中亞熱帶常綠闊葉林保存較為完整的林區之一，有豐富的動(dòng)植物資源，是珍稀瀕危野生動(dòng)植物的基因庫。目前已知有維管植物205科688屬1411種，其中有國家I級重點(diǎn)保護種南方紅豆杉、水松和銀杏等3種；國家II級重點(diǎn)保護種楠木、樟木、半楓荷等9種。已知有哺乳動(dòng)物5目11科17種，鳥(niǎo)類(lèi)10目22科48種，兩棲爬行動(dòng)物31種，其中有國家II級重點(diǎn)保護動(dòng)物白鷴、水鹿、穿山甲等共14種，有16種為中國特有物種、8種為主要分布于中國的種類(lèi)，另外有廣東新記錄種3種。

廣東樂(lè )昌大瑤山省級自然保護區管理處是由廣東省林業(yè)局和韶關(guān)、樂(lè )昌兩市共管的副處級事業(yè)單位，內設綜合科、科研宣教科、資源保護科三個(gè)科室。

大瑤山保護區是集自然保護與管理、宣傳教育、科學(xué)研究、生態(tài)旅游和多種經(jīng)營(yíng)為一體，為森林生態(tài)系統類(lèi)型自然保護區，主要保護對象為正在向頂級生態(tài)系統發(fā)展的恢復中的亞熱帶森林生態(tài)系統及其的生物多樣性和珠江水系北江源頭的水源涵養林。

8. 大瑤山的位置在哪里

摘要：本文根據公路隧道建設的實(shí)踐，提出了公路隧道建設中工程質(zhì)量控制的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：重視隧道前期地質(zhì)工作；注意軟弱地層隧道設計結構型式；改進(jìn)施工方法與工藝；應采用先進(jìn)的隧道質(zhì)量檢測技術(shù)與方法等。

希望在今后的公路隧道建設中對這些問(wèn)題引起重視。引言 近十多年來(lái)，隨著(zhù)四川省高速公路和地方高等級公路的建設，隧道工程進(jìn)入高速發(fā)展的時(shí)期。二郎山隧道、華鎣山隧道是在復雜地質(zhì)環(huán)境條件下建 成的兩座長(cháng)大隧道，鷓鴣山隧道是目前在建的一座高海拔高地應力長(cháng)大公路隧道，這些公路隧道的建設為四川公路隧道建設積累了經(jīng)驗。目前，在建的西（昌）攀（枝花）高速公路，在路線(xiàn)長(cháng)度163Km范圍內有隧道20座，其中長(cháng)度2000m以上的3座，1000m以上的有9座；都（江堰）汶（川）高等級公路，在路線(xiàn)長(cháng)度82.5Km的路線(xiàn)上有隧道12座，總長(cháng)度14817m，其中長(cháng)、特長(cháng)隧道5座。在公路隧道建設過(guò)程中曾經(jīng)出現一些問(wèn)題，如高速公路的一些短隧道以及地方公路隧道不同程度存在一些病害或質(zhì)量問(wèn)題，以及特長(cháng)隧道引道工程出現一些地質(zhì)病害等。本文根據四川省公路隧道建設的實(shí)踐并結合國內其它公路隧道建設的現狀，提出了公路隧道建設應重視的幾個(gè)問(wèn)題，希望在今后公路隧道建設中引起重視。1、隧道勘察設計階段重視的問(wèn)題 1.1 隧道前期地質(zhì)勘察的深度問(wèn)題 隧道工程幾乎處處依附于所處的地質(zhì)環(huán)境和圍巖工程地質(zhì)特性，前期工程地質(zhì)勘察對地質(zhì)條件的認識的深度，對隧道的合理設計、順利施工和避免地質(zhì)災害的發(fā)生有著(zhù)重要的影響。在前期勘察階段對地質(zhì)認識不足或地質(zhì)勘察深度不足往往造成大量工程變更，有的會(huì )導致隧道地質(zhì)災害的發(fā)生。例如，位于達州市境內的鐵山公路隧道（全長(cháng)2099m），在前期地質(zhì)勘察中，對煤礦采空區的分布狀況認識有誤，認為采空區位于隧道頂上方40m以上，據此，隧道設計及施工過(guò)程未采取相應的措施，隧道完工后出現襯砌開(kāi)裂。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的工程地質(zhì)勘探，發(fā)現隧道底部的多層煤已基本采空或部分采空，采空區的巖體變形導致隧道襯砌開(kāi)裂。該隧道在剛試通車(chē)不久，不得不進(jìn)行封閉，繼后采取注漿和壓漿充填采空區架空結構，增強圍巖強度，再輔以隧道襯砌補強等措施進(jìn)行了處置。廣（安）鄰（水）高速公路馮家埡口隧道是對隧道軸線(xiàn)未進(jìn)行勘察而出現隧道地質(zhì)病害隱患的例子。該隧道為全長(cháng)191m的短隧道，原設計為間距40m的分離式隧道，后進(jìn)行路線(xiàn)優(yōu)化設計，將其改為雙連拱隧道，并將隧道軸線(xiàn)選在一埡口部位。隧道軸線(xiàn)改變后未對隧道的新軸線(xiàn)進(jìn)行進(jìn)一步地質(zhì)勘察，僅利用旁側鉆孔資料對比推測地質(zhì)狀況。該隧道在施工過(guò)程出現嚴重的坍方直到地面，后經(jīng)過(guò)詳細的補充地質(zhì)勘察，發(fā)現隧道通過(guò)部位為裂隙極發(fā)育的巖溶坍陷帶，并且在隧道中墻下部還存在溶洞。對此，不得不采取底部注漿加固，以及隧道頂部、地面注漿的方式進(jìn)行處治。1.2 隧道重大工程地質(zhì)問(wèn)題的認識 隧道工程的重大工程地質(zhì)問(wèn)題主要有高地應力巖爆、圍巖大變形、巖溶涌突水、有害氣體等。我省公路隧道建設中均不同程度遇到上述問(wèn)題，對于重大地質(zhì)問(wèn)題處理有成功的經(jīng)驗也有值得總結教訓。川藏公路二郎山隧道的前期地質(zhì)勘察階段，對隧道軸線(xiàn)進(jìn)行了地質(zhì)調查、測繪、深孔鉆探、水壓致裂地應力測試等地質(zhì)工作，查清了該隧道的重大工程地質(zhì)問(wèn)題，為隧道特殊地段防止地質(zhì)災害設計提供了依據；國道317線(xiàn)鷓鴣山隧道在勘察階段對隧道軟巖段的大變形問(wèn)題采取了積極預防措施，使隧道施工得以較為正常的進(jìn)行。值得總結教訓也是深刻的，例如二郎山隧道引道的地質(zhì)工作重視不夠，引道沿線(xiàn)幾乎未進(jìn)行詳細的地質(zhì)勘察工作，有些重大工程地質(zhì)問(wèn)題未能及早發(fā)現，導致引道工程質(zhì)病害不斷。隧道東、西洞口溝谷爆發(fā)泥石流，西引道出現了諸如榛子林、別托等多處大滑坡，工程后期不得不投入大量的力量和費用進(jìn)行整治。華鎣山隧道建設中對巖溶涌突水問(wèn)題認識不足，特別是對巖溶涌突水的水量、危害程度、以及對隧道的長(cháng)期影響不足，以致在施工過(guò)程也 未對巖溶水問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)題研究，導致對突然發(fā)生的大量涌突水應對不及，巖溶水對隧道防排水體系的影響也造成隧道營(yíng)運期間的出現的日益增加的滲漏水問(wèn)題。1.2 關(guān)注橋隧銜接處的不良地質(zhì)問(wèn)題 橋、隧銜接處往往是橋梁地質(zhì)勘察、隧道地質(zhì)勘察的薄弱段，都（江堰）汶（川）路廟子坪大橋與董家山隧道的結合部位新發(fā)現的較大型滑坡就是一個(gè)深刻的教訓。大橋先行選址、施工，導致隧道的出口不得不在滑坡部位通過(guò)，隧道開(kāi)工幾個(gè)月仍然進(jìn)行滑坡處治，使得增加工程建設投資和工期的延誤。因此，在隧道、橋梁的結合部位必須橋隧聯(lián)合進(jìn)行選址論證。1.3 關(guān)注隧道建設的環(huán)境效應問(wèn)題 隧道建設產(chǎn)生的一系列工程環(huán)境效應和問(wèn)題在我國鐵路、公路隧道建設史上屢見(jiàn)不鮮。例如，我國已建成運營(yíng)的大瑤山雙線(xiàn)鐵路隧道曾因隧道涌水（Qmax=50000m3/d）在地表斑古坳地區誘導出200多個(gè)塌洞和陷坑，泉水斷流，農作物枯萎和減產(chǎn)，造成了嚴重的工程環(huán)境問(wèn)題；我省廣（安）臨（水）高速公路華鎣山隧道工程穿越巖溶水發(fā)育的石灰巖地層，一方面由于建設過(guò)程中大量涌（排）地下水引起地表水源枯竭等嚴重的環(huán)境效應，另一方面由于隧址區巖溶地下水的高度不確定性和含水介質(zhì)的非均質(zhì)各向異性導致部分隧道防排水系統的失效，產(chǎn)生了嚴重的隧道滲漏水問(wèn)題，以致開(kāi)始危及隧道中的行車(chē)安全，在隧道竣工運營(yíng)后幾年就不得不采取大規模滲漏水整治措施進(jìn)行補救。研究隧道工程的環(huán)境效應和相應的控制對策，已引起當前國內外隧道工程界的高度關(guān)注。然而，迄今為止，隧道工程建設過(guò)程中及建成運營(yíng)后出現的工程環(huán)境負效應等問(wèn)題仍很?chē)乐?，主要表現在：（1）地下水資源大量流失，天然供水水源枯竭；劣質(zhì)地層水入侵，水污染加??；水文循環(huán)平衡破壞，巖土失穩，誘發(fā)諸如地面沉陷、巖溶塌陷、土壤流失等工程環(huán)境問(wèn)題；（2）局部水壓力增大，襯砌破壞，滲漏水加劇，危及行車(chē)安全等。在巖溶發(fā)育地區修建的公路隧道也存在類(lèi)似的問(wèn)題，例如重慶南山隧道地下水排放引發(fā)的環(huán)境問(wèn)題與當地的法律糾紛；成渝高速公路縉云山隧道、廣（安）臨（水）高速公路華鎣山隧道等地下水排放引起的環(huán)境問(wèn)題和隧道嚴重的滲漏水問(wèn)題。1.4 施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)設計 強調重視隧道的前期地質(zhì)工作，是要在選線(xiàn)階段查清對工程產(chǎn)生影響的主要工程地質(zhì)問(wèn)題，以便選擇一個(gè)最佳的隧道路線(xiàn)位置，防止出現大的地質(zhì)病害。但隧道工程的地質(zhì)狀況，不可能在前期工作中全部查清，因此隧道設計稱(chēng)為預設計。在施工過(guò)程要根據開(kāi)挖的地質(zhì)情況和量測數據，不斷地修改設計，選用較為合理的施工方法合理的支護形式，這也稱(chēng)為信息化施工。但有的設計人員為了維護原設計的“正確性”，不愿面對變化了的地質(zhì)情況修改設計，這其中有幾方面的原因：一是設計人員傳統的觀(guān)念和維護自身利益的思想使得這一理念的實(shí)施變得困難，，設計方不愿修改設計，認為設計一貫正確，施工方擔心圍巖失穩要求變更；二是技術(shù)管理部門(mén)還沒(méi)有認識到隧道設計施工是動(dòng)態(tài)設計、信息化施工，管理者的一些管理辦法不適應這一理念的實(shí)現；因此，在隧道施工過(guò)程中出現地質(zhì)情況與原設計明顯不符時(shí)，在業(yè)主的及時(shí)協(xié)調下，設計單位施工過(guò)程的及時(shí)的服務(wù)與及時(shí)動(dòng)態(tài)設計，業(yè)主及時(shí)組織的專(zhuān)家咨詢(xún)論證、監理對現場(chǎng)的認定，從而實(shí)現施工過(guò)程動(dòng)態(tài)設計、信息化施工。2、隧道施工過(guò)程質(zhì)量控制 2.1 施工方法與工藝 一些公路的中、短隧道建設，一些施工單位投入的技術(shù)和設備不足，出現開(kāi)挖效果差、二次襯砌砼采用? ?工澆注、襯砌背后回填未按規范要求施作，二次襯砌拱部厚度不足和襯砌背后大量空洞，有的襯砌砼強度不足等問(wèn)題，留下了質(zhì)量隱患。因此，隧道建設不論隧道長(cháng)短，均應選擇有實(shí)力的承包人保證施工技術(shù)力量和設備的投入，是確保工程質(zhì)量的重要前提。2.2 施工監控量測 隧道施工沒(méi)有量測信息反饋，常導致圍巖松馳，塑性區擴展，給襯砌帶來(lái)病害。洞室在掘進(jìn)過(guò)程中，由于受到開(kāi)挖面的約束，使開(kāi)挖面附近的圍巖不能立即釋放其全部變形位移。如果這種位移全部釋放再支護，圍巖就會(huì )產(chǎn)一定的塑性變形。所以隧道施工中，圍巖的監控量測工作是一項很重要的內容。2.3 作好初期支護 采用噴錨支護是把圍巖和支護作為一個(gè)體系，圍巖是承載的主體，支護是加固和穩定圍巖的手段。由于錨噴支護具有及時(shí)、粘貼、柔性、密封的特點(diǎn)，這也是構成錨噴支護的作用原理的基本要素，使圍巖內二向應力狀態(tài)變?yōu)槿驊顟B(tài)。因此，必須重視初期支護，錨桿的方位、噴射混凝土厚度應得到保證。2.4 隧道各結構層之間應密貼 發(fā)揮圍巖和支護系統的共同作用，只有與圍巖同支護系統緊密貼合時(shí)才有可能。因此，控制光面爆破的效果，噴射砼后使其表面平整。防水板必須有一定的延展性，二次襯砌背后必須回填密實(shí)，從而使初期支護與二次襯砌之間充分密貼，不留貯水空間，防止地下水的積聚并導致襯砌的滲水。3、采用檢測技術(shù)進(jìn)行過(guò)程控制 由于隧道工程是在復雜地質(zhì)條件和施工環(huán)境相對惡劣的條件下進(jìn)行，隧道襯砌厚度不足、襯砌與圍巖不密實(shí)，出現空洞、襯砌滲水等問(wèn)題是隧道工程的主要質(zhì)量問(wèn)題。地質(zhì)雷達是一種通過(guò)電磁波探測特體介質(zhì)特性的一種物探檢測方法，不同物質(zhì)有著(zhù)不同的電磁反射特性。地質(zhì)雷達在探測襯砌厚度、襯砌層背后存在空洞或回填不密實(shí)以及襯砌存在裂縫等方面有著(zhù)顯著(zhù)的優(yōu)勢。進(jìn)行地質(zhì)雷達探測、襯砌強度檢測，對襯砌厚度不足、拱部襯砌背后存在空洞或不密實(shí)或強度不足的隧道段進(jìn)行及時(shí)監控和及時(shí)處治，這對控制工程質(zhì)量發(fā)揮了重要的作用。4、結語(yǔ) 面對四川省公路隧道工程建設的高速發(fā)展的形勢，隧道工程質(zhì)量控制是隧道建設的核心。目前，四川省在建的公路隧道共10座，總長(cháng)度6084m。正在施工的西（昌）攀（枝花）高速公路，在路線(xiàn)長(cháng)度163Km范圍內有隧道20座，其中長(cháng)度2000m以上的3座，1000m以上的有9座。正在施工的都（江堰）汶（川）高等級公路，在路線(xiàn)長(cháng)度82.5Km的路線(xiàn)上有隧道12座，總長(cháng)度14817m，其中長(cháng)、特長(cháng)隧道5座。因此，加強隧道工程質(zhì)量控制、防止隧道病害將是隧道建設中的十分重要問(wèn)題。

9. 大瑤山在什么地方

貓兒山位于廣西東北部，地跨興安、資源、龍勝3縣，距桂林市122公里；海拔2141．5米，相對高度1862米，是廣西最高山脈越城嶺的主峰，因山形如貓而得名,是廣西第一高峰，居五嶺之冠，號稱(chēng)“華南之巔”。境內山高林密，夏涼冬雪，環(huán)境優(yōu)雅，風(fēng)光如畫(huà)，自然景觀(guān)兼具雄、險、幽、秀、野。老一輩無(wú)產(chǎn)階級革命家陸定一同志譽(yù)之為集“泰山之雄，華山之險，廬山之幽，峨眉山之秀”于一體，是近年來(lái)華南新興的生態(tài)旅游勝地。大瑤山主峰圣堂山，位于廣西壯族自治區來(lái)賓市金秀瑤族自治縣西南部，離縣城45公里，山峰巍峨林立，海拔均在1600米以上，主峰海拔l979米，山高險峻，是桂中第二峰。該景區覆蓋著(zhù)郁郁蔥蔥的原始森林，是重要的水源林保護區。主要觀(guān)賞點(diǎn)有：霧鎖重山、雙龍吐玉、石河奇觀(guān)、神秘石墻等。元寶山為融水第一高山，廣西第三山。位于縣境中部，座落在安太、香粉、? ?陲、白云、紅水等鄉之間。北始林五坳，南瀕金蘭河，東至吉曼村、西臨元寶河，方圓3901公頃。有白虎頂（海拔2064米），蘭坪峰（海拔1995米），元寶峰（海拔2081米）和無(wú)名峰（海拔2086米）四大主峰。元寶山礦藏和森林資源豐富，是一座天然的大型動(dòng)物、植物園和中藥圃。境內林木茂密，樹(shù)種繁多，森林覆蓋面積達3900多公頃，主要樹(shù)種300多種，其中列為國家二、三級保護的17種。元寶冷杉為第三冰川時(shí)期孑遺的植物，有200多株。野生動(dòng)物繁多，列為國家保護動(dòng)物有華南虎、云豹、熊、短尾猴、大靈貓、小靈貓、林麝、獼猴、穿山甲、大鯢、白鷴、紅腹錦雞等。以中山原始森林、珍稀動(dòng)植物、裸巖、奇峰、飛瀑、溪澗以及佛光、日出、云海、彩虹等為主，完整的原始自然風(fēng)光形成元寶山峻秀、奇野的自然景觀(guān)。

10. 大瑤山有多大

山峰 高程（米）

地點(diǎn)（山脈/市 縣）

貓兒山 2141 越城嶺/資源 興安真寶頂 2123 越城嶺/資源 全州元寶山 2081 九萬(wàn)大山/融水岑王老山 2062 青龍山/凌云韭菜嶺 2009 都龐嶺/灌陽(yáng)圣堂山 1997 大瑤山/金秀

Hash:f2bbb915bc8f5bc380390d666bd5835350005290