12月份并不適合買(mǎi)車(chē)。買(mǎi)車(chē)首先要排除12月份，一般來(lái)說(shuō)，12月份對很多消費者而言都是博弈。有的人覺(jué)得年底，廠(chǎng)商清庫存完任務(wù)，車(chē)型一定會(huì )便宜。但實(shí)際上并非如此，如果廠(chǎng)家提早完成了任務(wù)，那么優(yōu)惠到時(shí)候勢必會(huì )收緊，價(jià)格也就堅挺，反而不是下手的好時(shí)機。
擴展資料：
想要“撿便宜”，不如從這三個(gè)時(shí)間段下手。
一、8月淡季
銷(xiāo)售行業(yè)就一定會(huì )有淡旺季之分，在車(chē)市中亦是如此。如果說(shuō)金九銀十是旺季，那年中的6/7/8就是妥妥的淡季無(wú)疑了。這一點(diǎn)從銷(xiāo)量上也能看出，在5月份還賣(mài)30616輛的哈弗，到了6/7月份銷(xiāo)量已不足3萬(wàn)，在2萬(wàn)5左右徘徊，銷(xiāo)量明顯減少。此時(shí)為了穩固地位，必然會(huì )有一定程度的優(yōu)惠促銷(xiāo)，找準時(shí)機下手準沒(méi)錯。
二、9/10月金九銀十（活動(dòng)）
旺季之所以成為旺季，不僅僅是因為人多，還有很大原因是成交量高。為了在旺季潛在消費群體都匯聚的時(shí)刻，成功的吸引他們的目光，車(chē)型產(chǎn)品必定要有吸睛亮點(diǎn)。除了配置還要有讓消費者感受到誠意的讓利，比如一些很大力度的促銷(xiāo)，一些車(chē)展的鉅惠，都會(huì )扎堆襲來(lái)。
三、11月青黃不接
如果說(shuō)12月是一個(gè)句號和重點(diǎn)，那在12月之前的11月最有看點(diǎn)。一些本就緊追不舍，銷(xiāo)量不相上下的品牌會(huì )遠在年底之前就沖刺，盡力的奔一個(gè)好排名或者完成年初既定的銷(xiāo)量任務(wù)。
因為一旦到了12月，消費者就會(huì )被元旦這個(gè)節日吸引，持幣待沽，所以11月是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，很多和目標差距不大的品牌都會(huì )放價(jià)來(lái)?yè)Q量。
參考資料：人民網(wǎng)-今年何時(shí)買(mǎi)車(chē)較為劃算？

Hash:7c752c83020fd0b18af5f6fa5e9888514cc202e6