導讀：巨型豪華游輪 巨型豪華游輪沉沒(méi)視頻 1. 巨型豪華游輪沉沒(méi)視頻 2. 巨型豪華游輪沉沒(méi)視頻大全 3. 豪華游輪沉船視頻 4. 游輪被炸沉視頻 5. 巨型豪華游輪沉沒(méi)視頻解說(shuō) 6. 美國巨輪沉沒(méi)視頻

1. 巨型豪華游輪沉沒(méi)視頻

　泰坦尼克號(Titanic)：20世紀初，由英國白星航運公司制造的一艘巨大豪華客輪。是當時(shí)世界上最大的豪華客輪，被稱(chēng)為是“永不沉沒(méi)的”或是“夢(mèng)幻客輪”。1912年4月10日，泰坦尼克號從英國南安普頓駛往紐約，開(kāi)始了這艘“夢(mèng)幻客輪”的處女航。4月14日晚在北大西洋撞上冰山而沉沒(méi)，由于缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了當時(shí)在和平時(shí)期最嚴重的一次航海事故，也是迄今為止最著(zhù)名的一次海難。電影《泰坦尼克號》就是根據這一真實(shí)的故事拍攝的?！疤┨鼓峥颂枴惫埠馁Y7500萬(wàn)英鎊，噸位46328噸，長(cháng)882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有175英尺，高度相當于11層樓。是當時(shí)一流的超級豪華巨輪。

2. 巨型豪華游輪沉沒(méi)視頻大全

號稱(chēng)不沉巨輪的泰坦尼克，卻在1912年的首航途中撞擊冰山，折戟沉沙，其根本原因究竟是什么？是航速過(guò)快還是結構有問(wèn)題？是天災還是人禍？百多年來(lái)爭論不休。

冰海沉船的一幕讓人難以忘懷，而幾十年后當潛水員們發(fā)現，泰坦尼克號被撞擊的首部并沒(méi)有巨大的損傷，只有六個(gè)不算太大的窟窿，這條大船居然......因此而沉沒(méi)了。實(shí)地考察沒(méi)有解決問(wèn)題，反而使問(wèn)題更加復雜了。

其實(shí)，也許六年后的一顆水雷，早已給我們提供了答案。

這個(gè)答案來(lái)自于泰坦尼克號的“妹妹”——不列顛尼克號。

泰坦尼克號實(shí)際并非孤獨的存在，它誕生的時(shí)候，已經(jīng)有一個(gè)幾乎一模一樣的“姐姐”奧林匹克號，它們使用相同的船體設計圖紙，只是泰坦尼克號裝修更加豪華。它們還有一個(gè)“妹妹”，這就是1914年下水的不列顛尼克號。

▲ 在船廠(chǎng)中建造的不列顛尼克號

▲ 對比正在建造的泰坦尼克號，可以發(fā)現它們幾乎如出一轍

事實(shí)上兩條船是稍有不同的。這是因為不列顛尼克號在建造時(shí)吸取了泰坦尼克號沉沒(méi)的教訓，對船體構造進(jìn)行了改進(jìn)，這包括——

對舵進(jìn)行了改造，增加了舵葉面積；

增加了救生艇，使所有人員都有機會(huì )在遇到海難時(shí)逃生；

加強了無(wú)線(xiàn)電系統，以保證更好地發(fā)送包括求救等信號；

增加了水密隔壁，使它擁有了十七個(gè)水密隔艙（泰坦尼克號是十六個(gè)），水密隔墻被加高到了救生艇甲板，即使有六個(gè)水密艙灌滿(mǎn)水，不列顛尼克號仍能漂浮在海面上；

船的寬度增加了29英尺，以允許沿著(zhù)機艙和鍋爐房安裝雙層船體；

它的動(dòng)力也得到加強，達到了5萬(wàn)馬力（相當于半個(gè)鐵臂阿童木）。

▲ 正在吊裝的不列顛尼克號上所用鍋爐，可見(jiàn)其巨大

泰坦尼克號被認為舵葉太小，使它沒(méi)能躲開(kāi)冰山，現在增大了；

泰坦尼克號被認為隔艙的頂部太低，上層艙室進(jìn)水之后失去意義，現在提高了；

泰坦尼克號救生艇太少，造成大量人員損失，現在增加了；

泰坦尼克號被認為外層鋼板脆弱，導致開(kāi)裂大量進(jìn)水，現在增加雙層底，外殼破也不要緊了；

……

還要怎樣？

采取了這些措施，這條不列顛尼克號似乎比泰坦尼克號更有資格被稱(chēng)為是“永不沉沒(méi)”的船。

完成的不列顛尼亞號可能比泰坦尼克號更加豪華、威武，然而這個(gè)涂裝的不列顛尼亞號實(shí)際上只存在了三個(gè)多月的時(shí)間（1916年5—8月戰事不太緊張的時(shí)刻），它在大多數時(shí)間是下面的戎裝——

接近完工的1915年被英國海軍部征用，1915年12月23日作為一

3. 豪華游輪沉船視頻

泰坦尼克號（RMS Titanic，又稱(chēng)鐵達尼號）是一艘?jiàn)W林匹克級郵輪，于1912年4月處女航時(shí)撞上冰山后沉沒(méi)。泰坦尼克號由位于愛(ài)爾? ?島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)興建，是當時(shí)最大的客運輪船。在它的處女航中，泰坦尼克號從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛(ài)爾蘭昆士敦，計劃中的目的地為美國紐約。1912年4月14日，船上時(shí)間夜里11時(shí)40分，泰坦尼克號撞上冰山；4月15日凌晨2時(shí)20分，船裂成兩半后沉入大西洋。泰坦尼克號海難為和平時(shí)期死傷人數最慘重的海難之一。船上1500多人喪生。2012年10月16日，沉船遺物以1.89億美元（約11億人民幣）出售。

4. 游輪被炸沉視頻

一艘快艇在南海上馳騁，船長(cháng)費尼根及全體船員被雇傭兵雇傭幫助他們執行一個(gè)任務(wù)。任務(wù)是當天不斷在南海游弋觀(guān)察，所以船長(cháng)和船員都不清楚他們此行是執行什么冒險任務(wù)。航行的所有費用均由一位幕后人物支付。機械師喬伊意外地在艙內發(fā)現8-9枚魚(yú)雷，他立刻意識到事態(tài)的嚴重性。

與此同時(shí)，在他們的下游，堪稱(chēng)世界第一的豪華客輪“亞哥號”正在進(jìn)行首航，船上滿(mǎn)載腰纏萬(wàn)貫、珠光寶氣的貴婦富翁。因為郵輪過(guò)于豪華，運行的費用遠遠高于船票費，所以郵輪的建造者為了使自己不至陷入負債境地而把郵輪交給銀行，而且還暗中破壞了郵輪的所有操作系統，包括緊急呼救，這樣輪船就會(huì )在毫無(wú)監測的情況下航行，最終結果就是觸礁沉沒(méi)，而按照原定計劃24小時(shí)后就會(huì )有事先準備好的救援船趕來(lái)營(yíng)救，從而在最少的傷亡的情況下騙取巨額保險費。

就在這時(shí)，巨型多頭兩棲海怪襲擊了郵輪，吃了船上的大部分游客(包括船長(cháng))只有極少數的幸存者幸存。等約翰他們趕到時(shí)，“亞哥號”已陷入一片血水之中……船上僅剩下幾名幸存者，其中包括崔林和建造“亞哥號”的工程師西蒙。就在這個(gè)時(shí)候費尼根明白了雇傭兵的任務(wù)，他們的任務(wù)是搶劫豪華巨輪，如果失敗他們將炸掉巨輪。

起初，約翰并不相信幸存者講述的“亞哥號”遭到了所謂“深海魔鬼”的浩劫，直到他發(fā)現船員和雇傭兵一個(gè)接一個(gè)地死去后，他才明白自己已被放到九死一生的危險境地。在走投無(wú)路的情況下，他只能與崔林和雇傭兵聯(lián)手共同對付嗜血無(wú)度的“深海魔鬼”。

最后，在一番激烈的較量下，崔林、費尼根和喬伊聯(lián)手用魚(yú)雷殺死了深海怪獸，并炸沉了巨輪，也只有他們成為了最后的幸存者。

5. 巨型豪華游輪沉沒(méi)視頻解說(shuō)

2015年6月1日，本應該是全國歡聚兒童節的日子，長(cháng)江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒(méi)有抵達目的地，就在湖北省監利縣長(cháng)江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過(guò)多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長(cháng)江中漂流了十幾個(gè)小時(shí)后被救援隊發(fā)現。張輝被送去湖南岳陽(yáng)市第一人民醫院后，他甚至懷疑自己存在幻覺(jué)。張輝說(shuō)自己在水中漂浮了十幾個(gè)小時(shí)，他曾數次認為自己將命喪長(cháng)江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪?wèn)|方之星號從南京啟航，這艘游輪原計劃航行10天，于6月7日抵達重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結束后游客們都回房休息了，按照原計劃，6月2日到達荊州。

6月1日晚上9點(diǎn)過(guò)后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團隊的負責人，他和同事們正在? ??量第2天的行程安排。從9點(diǎn)開(kāi)始，外面風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶(hù)密閉性不嚴，雨水拍打在窗戶(hù)上，從窗縫中進(jìn)入船內。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來(lái)，將打濕的被子和電視機搬到大廳里。張輝從2樓右側的辦公室來(lái)到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時(shí)候發(fā)現東方之星游輪出現傾斜，傾斜度越來(lái)越大，還沒(méi)有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時(shí)間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著(zhù)窗戶(hù)往上爬。張輝不會(huì )游泳，他只能抓著(zhù)救生衣飄在江面上，張輝的周?chē)€有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作，張輝周?chē)暮艟嚷曉絹?lái)越小，幾分鐘過(guò)后幾乎聽(tīng)不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著(zhù)江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監利一直飄到湖南岳陽(yáng)，一路上他都在想方設法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個(gè)小時(shí)后，終于抓住水面上的蘆葦和樹(shù)枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個(gè)電話(huà)，聽(tīng)到妻兒的聲音，他開(kāi)始失聲痛哭。

積極展開(kāi)救援

游輪翻沉的速度太快，沒(méi)有人打電話(huà)報警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關(guān)部門(mén)才接到落水人員的報警，對這起事故開(kāi)展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級部門(mén)的密切關(guān)注，有關(guān)部門(mén)立刻組織救援隊開(kāi)展救援，媒體和記者也在沉船點(diǎn)附近進(jìn)行報道。

東方之星游輪翻沉后，整個(gè)船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非?？?，江面上幾乎看不見(jiàn)呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開(kāi)，尋找船艙里的生還者。

救援隊找來(lái)一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來(lái)，東方之星游輪被翻轉之后救援隊進(jìn)入游輪中，找到一個(gè)還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運被救下，是因為她躲在一個(gè)密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過(guò)250毫米，當地的水位急劇上漲，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊只能在附近進(jìn)行大規模的搜尋。截止到6月2號下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

6. 美國巨輪沉沒(méi)視頻

答：在美國北卡羅來(lái)納州沉沒(méi)的。

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