導讀：國外古代游輪 古代游輪圖片 1. 古代游輪圖片 2. 中國游輪圖片大全 3. 古代游輪圖片高清 4. 古代游輪圖片大全 5. 古代輪船圖片大全圖片 6. 游輪長(cháng)啥樣圖片 7. 古代游船的圖片欣賞 8. 古代游輪圖片真實(shí)

1. 古代游輪圖片

上海到成都沒(méi)有郵輪，不光現在沒(méi)有，過(guò)去也沒(méi)有。利用長(cháng)江航道的客運服務(wù)，過(guò)去也只有從重慶到上海有客輪，而成都并不是處于長(cháng)江沿岸城市，發(fā)源于陜西省的岷江，在流經(jīng)四川省都江堰時(shí)，通過(guò)我國古代水利專(zhuān)家李冰父子所鑄造的水利工程，通過(guò)將岷江分流后，才得以流向成都平原，所以成都也并沒(méi)有直接和長(cháng)江聯(lián)通，也就不能直接進(jìn)行航運服務(wù)了。如今隨著(zhù)國家對高鐵線(xiàn)路，高速公路的建設，現在從四川到上海的客運輪船服務(wù)業(yè)，已退出了歷史舞臺。

2. 中國游輪圖片大全

是海娜號客輪。

目前我國最大、最豪華的“海娜號郵輪”，此郵輪全長(cháng)為223米、寬度為31米，總容積為4.7萬(wàn)噸，能夠同時(shí)容納1萬(wàn)9千人、總共12層，其客房數為739間。

其奢華程度也是令人震驚，不過(guò)據了解，其登船價(jià)格也不是很貴，一般6日游的單人價(jià)格在5000元左右（不過(guò)也要看路線(xiàn)了）。

在海娜號郵輪中生活設施是應有盡有，有購物商場(chǎng)、有露天游泳池、有美食街，總而言之在城市中能體驗到的項目，在此郵輪上是全部都有，簡(jiǎn)直就像是一座移動(dòng)的“海上城市”。

并且在郵輪上還有很多國外的奢飾品免稅店，不用下船就能夠買(mǎi)到世界各國的進(jìn)口商品。

3. 古代游輪圖片高清

廣義：航行于大洋的班輪、郵船客船　　古代郵輪是郵政部門(mén)專(zhuān)用的運輸郵件的交通工具之一，并且同樣運送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)?！　‖F代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂(lè )設施應有盡有，是旅游目的地。這個(gè)行業(yè)目前在歐美規模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著(zhù)大量游客航行于加勒比海，巴哈馬，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥灣，地中海，北歐等世界100多個(gè)國家和地區。

4. 古代游輪圖片大全

1、舟筏時(shí)代

人類(lèi)以舟筏作為運輸、狩獵和捕魚(yú)的工具，至少起源于石器時(shí)代。中國1956年在浙江出土的古代木槳，據鑒定是四千年前新石器時(shí)代的遺物。說(shuō)明舟筏的歷史，可以追溯到史前年代。

2、帆船時(shí)代

據記載，遠在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中國使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前。從15世紀到19世紀中葉，是帆船發(fā)展的鼎盛時(shí)期。15世紀初中國航海家鄭和遠航東非，15世紀末C.哥倫布發(fā)現新大陸，他們的船隊都是由帆船組成的。

在帆船發(fā)展史中，地中海沿岸地區、北歐西歐地區和中國都曾作出重大貢獻。19世紀中葉美國的飛剪式快速帆船，則是帆船發(fā)展史上的最后一個(gè)高潮。不同地區的帆船，在結構、形式和帆具等方面各有特色。

3、蒸汽機船時(shí)代

18世紀蒸汽機發(fā)明后，許多人都試圖將蒸汽機用于船上。1807年，美國人R.富爾頓首次在“克萊蒙脫”號船上用蒸汽機驅動(dòng)裝在兩舷的明輪，在哈德遜河上航行成功。從此機械力開(kāi)始代替自然力，船舶的發(fā)展進(jìn)入新的階段。

4、柴油機船時(shí)代

柴油機船問(wèn)世后，發(fā)展很快，逐漸取代了蒸汽機船。第二次世界大戰結束后，工業(yè)化國家經(jīng)濟的迅速恢復和發(fā)展，國際貿易的空前興旺，中東等地石油的大量開(kāi)發(fā)，促使運輸船舶迅速發(fā)展。

5. 古代輪船圖片大全圖片

明輪船是指在船的兩側按有輪子的一種船，由于輪子的一部分露在水面上邊，因此被稱(chēng)為明輪船。一般有兩種推進(jìn)方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn)，一種是現代的以蒸汽機和螺旋槳推進(jìn)。

輪船這個(gè)名稱(chēng)來(lái)自“明輪”船，即以露出水面的、明白可見(jiàn)的“槳輪”為推進(jìn)器的船。當代船舶基本上都以沒(méi)入水中的螺旋 槳（當時(shí)曾稱(chēng)為“暗輪”）推進(jìn)。但“輪船”這個(gè)名稱(chēng)仍在廣泛使用，例如“遠洋貨輪”、“定期班輪”等

6. 游輪長(cháng)啥樣圖片

跟國王的出現順序有關(guān)..

越后面出現的國王越難滿(mǎn)足..

玩了一段時(shí)間了..我覺(jué)得想讓國王滿(mǎn)意..

重點(diǎn)在于物品的品質(zhì)與魅力..

一個(gè)好的房間就能讓國王滿(mǎn)意一半了..

用花和雕像圍住物品的三面,物品下鋪紅地毯,走路用波斯或者綠地毯..

多用雕像..

最后需要一點(diǎn)運氣..

有幾次國王來(lái)了以后就干了一兩樣就走了..就差一點(diǎn)點(diǎn)就合格了..很郁悶..

7. 古代游船的圖片欣賞

官船，名義上只有官員和官員的親眷才能乘坐的船。官船屬于朝廷機構，主要是為朝廷運送物資服務(wù)，包括方便官員出行。很多官員利用權利，讓官船攜帶自己的貨物來(lái)往各地販賣(mài)，因為官船上的貨物，是不用交稅的，歷朝歷代這種事情屢禁不止，大家心照不宣。

8. 古代游輪圖片真實(shí)

1974年，泉州后渚港出土了一艘南宋末的“福船”型海船，船體殘長(cháng)24.20米，殘寬9.15米，估計載重約200噸上下，排水量可達600噸。展出后渚宋船的泉州海外交通史博物館曾經(jīng)介紹說(shuō)，“這是迄今為止世界上發(fā)現年代最早、規模最大的木帆船?！?/p>

不過(guò)這一紀錄很快被打破。2007年12月，南宋沉船“南海一號”整體打撈出水——800年前，這艘商船滿(mǎn)載瓷器、絲綢等商貨，從泉州港出發(fā)，駛往東南亞，卻不知何故在南海沉沒(méi)?！澳虾Ｒ惶枴背鏊?，經(jīng)測量，船體長(cháng)30.40米、寬9.80米，高約4米（不含桅桿）。這才是迄今為止發(fā)現的年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠洋貿易商船。

但如果將“南海一號”放回歷史，它卻談不上是宋代最大的商船。據《夢(mèng)梁錄》記載：“海商之艦，大小不等。大者五千料，可載五六百人；小者二千料至一千料，亦可載二三百人?！绷?，是宋人對船艦載重的計量單位，一料等于一宋石，相當于今天120斤。宋代常見(jiàn)的大型航海商船，可載五千料，即載重300噸。載重200噸左右的“南海一號”與后渚港宋船，如果換成宋人的計量習慣，大約是三千六百料，應該只是中型商船而已。

不過(guò)，即便是五千料，也不是宋代海船的最大裝載量。宋人還造出更巨大的航海帆船。北宋徽宗年間，宋廷因為要派遣使團訪(fǎng)問(wèn)高麗之需，詔令船塢制造了兩艘巨艦，一艘命名為“鼎新利涉懷元康濟神舟”，一艘命名為“循流安逸通濟神舟”。同時(shí)委托福建、兩浙的監司“顧募客舟”六只隨行?？椭邸捌溟L(cháng)十余丈，深三丈，闊二丈五尺，可載二千斛粟”。二千斛等于二千料，即載重約120噸，比今天我們看到的泉州后渚港宋船略小。

那么“康濟號”與“通濟號”神舟的裝載量呢？據《宣和奉使高麗圖經(jīng)》的記錄，“神舟之長(cháng)闊高大、什物器用、人數，皆三倍于客舟也”。換言之，一艘神舟的裝載量至少是六千料，換算成今天的說(shuō)法，載重達360噸，排水量可達1000噸以上。難怪宋人形容兩艘神舟“巍如山岳，浮動(dòng)波上，錦帆鹢首，屈服蛟螭”，“麗人迎詔之日，傾國聳觀(guān)而歡呼嘉嘆也”。

但神舟可能也不是從大宋港口駛出的最大船商。南宋人周去非的《嶺南代答》記述了一種叫“木蘭舟”的巨艦，是從大宋國開(kāi)往“木蘭皮國”（即非洲西部的穆拉比特王國）的巨型商船：“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂長(cháng)數丈，一舟數百人，中積一年糧，豢豕釀酒其中?！边@種木蘭舟的大小大致跟神舟相仿佛。還有一種更大的木蘭舟：“其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有機杼市井，或不遇便風(fēng)，則數年而后達，非? ??巨舟，不可至也。今世所謂木蘭舟，未必不以至大言也?！本薮扇萸?，船艙內不但可以養豬、釀酒，還裝備了“機杼，開(kāi)設了“市井”。

元朝時(shí)訪(fǎng)問(wèn)過(guò)杭州、廣州的摩洛哥旅行家依賓拔都他也記述說(shuō)，印度與中國之間的海上交通，皆操之中國人之手，中國的船舶有三帆至十二帆，一艘大船可載一千人，內有水手六百人、兵士四百人。此類(lèi)商船皆造于刺桐（泉州）及興克蘭（廣州）二埠。要知道，20世紀初英國制造的超級豪華郵輪“泰坦尼克號”，可搭載的人數也只是三四千人。

經(jīng)宋元四百年的發(fā)展，中國人的造船技術(shù)在明初鄭和下西洋時(shí)達至頂峰。史書(shū)稱(chēng)鄭和“寶船六十二艘，大者長(cháng)四十四丈，闊一十八丈”。換算成現在的尺寸，有125.65米長(cháng)，50.94米寬。據中國船史研究會(huì )副會(huì )長(cháng)、武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授席龍飛的考證，鄭和寶船排水量超過(guò)萬(wàn)噸。跟一艘小型的航空母艦差不多。

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