導讀：又一艘豪華游輪發(fā)現新冠 第一艘游輪 1. 第一艘游輪 2. 第一艘豪華游輪 3. 中國第一艘游輪 4. 第一艘游輪是哪個(gè)國家的 5. 一艘艘游輪 6. 世界上第一艘游輪 7. 第一個(gè)游輪 8. 第一艘游輪發(fā)明者 9. 第一艘游輪是在七幾年制作的 10. 中國第一條游輪 11. 第一艘游輪叫什么名字

1. 第一艘游輪

千島湖伯爵號豪華游輪長(cháng)70米，寬18米，航速15公里，載客量496人，是中國內陸湖第一艘酒店式豪華游輪，伯爵號游輪才用了現代歐式四星級標準精裝修并引進(jìn)了海外酒店式游輪的規范管理技術(shù)，即水上游覽，餐飲，娛樂(lè )，住宿為一體的豪華游輪。

2. 第一艘豪華游輪

伊敦號游輪前身為維京游輪維京太陽(yáng)號,由意大利芬坎蒂尼船廠(chǎng)于2017年完成建造,長(cháng)228.2米、寬28.8米,被業(yè)界權威Berlitz指南、Cruise Critic 評為全球“最佳中小型郵輪”.

伊敦”號是招商局購買(mǎi)的第一艘局輪，是中國近代民族航運業(yè)的第一艘商船?！罢猩桃炼亍碧栍屋喪侵袊厣鐣?huì )主義新時(shí)代下招商局游輪船隊的第一艘海輪，也是中國第一艘懸掛五星紅旗的豪華游輪、第一艘由中國自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華游輪。

3. 中國第一艘游輪

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營(yíng)每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動(dòng)力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個(gè)小時(shí)，但此次航行開(kāi)創(chuàng )了歷史，迎來(lái)了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。

19世紀上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開(kāi)辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內皮爾設計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產(chǎn)，在當年7月4日離開(kāi)利物浦開(kāi)始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng )辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務(wù)公司，開(kāi)始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱(chēng)自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱(chēng)號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時(shí)送達。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開(kāi)始了從溫哥華到亞洲的定期航線(xiàn)，“皇家郵輪”的稱(chēng)呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當時(shí)，如何縮短航行時(shí)間，是郵輪設計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線(xiàn)上展開(kāi)了一場(chǎng)較量，同業(yè)公會(huì )為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著(zhù)榮譽(yù)，還能為輪船公司帶來(lái)更多的商業(yè)利潤。

當時(shí)，設計者普遍認為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動(dòng)力裝置，使其航速達到極限。家喻戶(hù)曉的“泰坦尼克號”就建有四個(gè)煙囪，其中一個(gè)只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀末，郵輪航速最高為20節(“節”指艦船在單位時(shí)間內所航行的里程)，到了20世紀30年代，航速可達30節左右。

19世紀末20世紀初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國不甘落后，通過(guò)260萬(wàn)英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機。據當時(shí)《紐約時(shí)報》報道，為了達到25節的持續航速，“路西塔尼亞號”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐，52000平方英尺的供暖面? ?輪船動(dòng)力增加了3萬(wàn)馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀錄。

為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線(xiàn)上最快的船”，激烈的競爭可以說(shuō)是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實(shí)現了29.98節的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀錄。沒(méi)過(guò)多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達到了30.14節，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng )造出31.6節的高速，成為了當時(shí)最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間。此紀錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破?！昂媳妵枴眲?chuàng )造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時(shí)速達到40多節。從此，郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結束。

4. 第一艘游輪是哪個(gè)國家的

我國郵輪制造起步較晚，近幾年才快速發(fā)展，中國第一艘自主運營(yíng)的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號。

5. 一艘艘游輪

俗話(huà)說(shuō)：“靠山吃山，靠海吃?！?。漳州是一座沿海城市，無(wú)數漳州漁民世世代代生活在海邊，靠打魚(yú)生活。

1、龍海浯嶼島

浯嶼島是一個(gè)面積不到1平方公里的小島，位于漳州市龍海港尾鎮東面的海中，距離大擔、二擔諸島不過(guò)三四公里，因“孤懸大海中”而具有幾分神秘感。

2、龍海海門(mén)島

海門(mén)島位于龍海市浮宮鎮，全島呈梭子形，猶如鑲嵌在九龍江口的一顆璀璨的明珠。在整個(gè)九龍江的入?？?，有三座小島遙相對望，他們如同三扇大門(mén)守衛著(zhù)整個(gè)臺灣海峽和九龍江的入?？?。這三個(gè)“大門(mén)”，便是海門(mén)、廈門(mén)和金門(mén)。

3、龍海白塘村

白塘村原名碧塘，位于隆教畬族西南部，東臨臺灣海峽，北鄰新厝村，西與漳浦縣田中央村交界，南與漳浦縣岐沙村交界。乃是漳州濱海古火山口國家地質(zhì)公園的所在地，全村土地面積有7.96平方公里。有農有海的半山半海地域,濱海有牛頭山、天馬山、古火山口，有2000多畝金沙灘，沙灘上種有千畝“木麻黃樹(shù)”，是東南沿海的天然景觀(guān)。

4、云霄礁美村

礁美村是云霄的一個(gè)漁村，距縣城20多公里。進(jìn)入村內，只見(jiàn)一幢幢美麗的別墅佇立在海邊，不遠處便是一艘艘漁船和一片片養殖場(chǎng)。

5、云霄佳洲島

位于漳州市云霄縣國家級紅樹(shù)林濕地保護區西側的佳洲島，原本是一個(gè)以露地蔬菜種植為主的“蔬菜島”，今年來(lái)，依靠四周江海群山環(huán)繞的獨特優(yōu)勢，建成沿海田間慢道、稀有品種果蔬園、農家美食店等設施和景觀(guān)，配套游輪紅樹(shù)林觀(guān)光旅游，成為自然景觀(guān)與人文內涵交融的觀(guān)光勝地。

6、漳浦后江村

漳浦的后江村比較無(wú)人問(wèn)津，保存得比較原始，與翡翠灣沙灘相連的也有一段長(cháng)達數公里的潔凈沙灘，這片沙灘也被稱(chēng)為“后江灣沙灘”。因為沒(méi)有被開(kāi)發(fā)，許多人并不知道這片沙灘，所以來(lái)這里的游客并不多。如果爬上后江灣一處突出的鳥(niǎo)嘴山上，可以俯瞰到整片后江灣沙灘，以及遠處的翡翠灣沙灘，還有那數百根巨大的風(fēng)車(chē)陣，場(chǎng)面相當壯觀(guān)。

7、漳浦軋內村

軋內村位于漳州市漳浦縣佛曇鎮南部，因村莊處在從開(kāi)闊地轉入小山山谷下的方地而得名（“軋”字是方言音形象字）。村境東隔太高山（海拔33米）瀕臨海濱沙灘，村境與后許村交界處有一淡水湖。自古以水清如鏡稱(chēng)為鑒湖，俗稱(chēng)大坑。

8、東山澳角村

澳角村是東山島最南端的小漁村，隸屬于陳城鎮。位于著(zhù)名的閩南漁場(chǎng)、粵東漁場(chǎng)和臺灣海峽淺灘漁場(chǎng)之中，水產(chǎn)豐富，是少有的沒(méi)有受到人為污染的漁場(chǎng)。

9、東山冬古村

冬古村是首批福建? ??級傳統古村落，面臨大海，背靠蘇峰山景區，風(fēng)光秀美，是東山島傳統四大漁區之一。全村由主村和過(guò)冬、古雷莊、巖仔3個(gè)自然村組成。后人為了方便稱(chēng)呼，取過(guò)冬的“冬”字和古雷莊的“古”字組成“冬古村”。

10、詔安梅嶺半島

詔安梅嶺半島，雄峙于詔安灣，瀕臨南海，與廣東地域山水相連，志書(shū)稱(chēng)之為“閩之盡處”。在這“盡處”的盡頭，即半島的南端有多處令人流連忘返的佳景，其為臘洲祥麟塔、懸鐘古城、果老山摩崖石刻、望洋臺、東城門(mén)外天然海灘浴場(chǎng)等。

6. 世界上第一艘游輪

威尼斯，地中海是世界上建立港口最早的地區，威尼斯港便是其中一個(gè)古老而著(zhù)名的碼頭。這里有歷史悠久的廣場(chǎng)、建筑和小巷，向世人訴說(shuō)著(zhù)古老的傳奇。

7. 第一個(gè)游輪

英國的。

1912年4月，世界第一艘超級豪華游輪——“泰坦尼克”號客輪在從英國到美國的首航中不幸沉沒(méi)。由于該船運用了當時(shí)最先進(jìn)的通訊方式，1000多名乘客中有695人得救。

8. 第一艘游輪發(fā)明者

　　《格蘭特船長(cháng)的兒女》，《神秘島》　　凡爾納三部曲，也被人稱(chēng)為“海洋三部曲”，指的是《格蘭特船長(cháng)的兒女》（Les Enfants du capitaine Grant，1865～1867）、《海底兩萬(wàn)里》（Vingt mille lieues sous les mers，1869～1870）、《神秘島》（L’?le mystérieuse，1874～1875），作者儒勒·凡爾納?！　≈形拿喝謇铡ぜ硬祭锇枴し矤柤{　　外文名：Jules Gabriel Verne　　出生地：法國南特　　出生日期： 1828年2月8日　　國籍 ：法國　　民族 ：法蘭西　　逝世日期 ：1905年3月24日　　職業(yè)： 小說(shuō)家　　主要成就 ：《奇異的旅行》系列作品　　內容簡(jiǎn)介：　　格蘭特船長(cháng)的兒女：　　《格蘭特船長(cháng)的兒女》是儒勒·凡爾納三部曲的第一部。故事講述了游船“鄧肯號”船主格里那凡得到兩年前遇難失蹤的蘇格蘭航海家格蘭特船長(cháng)的線(xiàn)索，請求英國政府派遣船只去尋找。英國政府對蘇格蘭人一直是歧視的，竟拒絕了他的請求。格里那凡對英國政府的態(tài)度頗為憤慨，毅然決定自行組織旅行隊，親自去完成這一事業(yè)。他帶著(zhù)格蘭特船長(cháng)的兒女，穿過(guò)南美洲的草原，橫貫澳洲內地和新西蘭，環(huán)繞了地球一周。一路上，他們以無(wú)比的毅力和勇敢，戰勝了無(wú)數艱險，終于在太平洋的一個(gè)荒島上找到了格蘭特船長(cháng)。這部小說(shuō)譴責了貧困、失業(yè)和人壓迫人的現象，對殖民制度提出了控訴，對那些為自由而斗爭的人民表示了同情。這部小說(shuō)可以啟發(fā)青年培養勇敢的意志和克服困難的精神，而且還能豐富青年的科學(xué)知識?！　『５變扇f(wàn)里：　　《海底兩萬(wàn)里》是儒勒·凡爾納三部曲的第二部，敘述了法國生物學(xué)者阿龍納斯在海洋深處旅行的故事。這事發(fā)生在1866年，當時(shí)海上發(fā)現了一只被斷定為獨角鯨的大怪物，他接受邀請，參加追捕，在追捕過(guò)程中不幸落水，泅到怪物的脊背上，其實(shí)這怪物不是什么獨角鯨，而是一艘構造奇妙的潛水船。潛水船船長(cháng)尼摩邀請他作海底旅行。他們從太平洋出發(fā)，經(jīng)過(guò)珊瑚島、印度洋、紅海、地中海，進(jìn)入大西洋，看到許多罕見(jiàn)的海生動(dòng)植物和水中的奇異景象，又經(jīng)歷了許多危險；最后，當潛水船到達挪威海岸時(shí)，阿龍納斯不辭而別，把他所知道的海底秘密公諸于世?！　∩衩貚u：　　《神秘島》是儒勒·凡爾納三部曲的第三部，它把前兩部的情節的線(xiàn)索都連結了起來(lái)。故事是敘述在美國南北戰爭的時(shí)候，有五個(gè)被圍困在南軍城中的北方人趁著(zhù)偶然的機會(huì )用氣球逃脫了。他們中途被風(fēng)暴吹落在太平洋中的一個(gè)荒島上，但是他們并沒(méi)有灰心失望，他們團結互助，以 集體的智慧和勞動(dòng)，克服了重重困難，建立起幸福的生活。他們從赤手空拳一直到制造出陶器、玻璃、風(fēng)磨、電報機……他們挽救了在附近另一孤島獨居了十二年而失去理智的罪犯，使他恢復了人性，成為他們的忠實(shí)的伙伴。這些荒島上的遇難者雖然什么也不缺，但是他們并沒(méi)有放棄返回祖國的努力。一天，他們終于登上了在格蘭特船長(cháng)的兒子羅伯爾指揮下的鄧肯號，重新回到了祖國的懷抱。這幾個(gè)遇難者在荒島上度過(guò)的歲月里，不斷發(fā)現了不可思議的奇跡。每當他們在危急的時(shí)候，似乎總有一個(gè)神秘的人在援助他們。原來(lái)這人就是《海底兩萬(wàn)里》一書(shū)中的主人公、潛水船諾第留斯號的發(fā)明者、反抗壓迫的戰士——尼摩船長(cháng)。

9. 第一艘游輪是在七幾年制作的

世界上第一艘輪船是美國人羅伯特富爾頓于1807年發(fā)明的“克萊蒙特號?！笨巳R蒙特號是世界上第一艘蒸汽機動(dòng)力的輪船。也是世界上廣泛認可的最早的輪船。1807年8月17日，天氣晴朗，萬(wàn)里無(wú)云。紐約市的哈得遜河兩岸擠滿(mǎn)了人群，原來(lái)，這一天是“克萊蒙特號”的試航日。眾目睽睽下，“克萊蒙特號”的大煙囪冒出了滾滾黑煙，蒸汽機轟響起來(lái)，兩舷的船槳在機器帶動(dòng)下開(kāi)始劃水，船慢慢離開(kāi)了碼頭，向前駛去。

這時(shí)，船上的40名乘客和岸上的人群都歡呼起來(lái)，正在船尾操縱機器的富爾頓更是熱淚盈眶，激動(dòng)萬(wàn)分。

機器的轟鳴聲和浪花的飛濺聲向人們證實(shí)：富爾頓成功了！

10. 中國第一條游輪

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線(xiàn)。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱(chēng)作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線(xiàn)試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)許可證。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠(chǎng)建造，該船總噸重77,500噸，全長(cháng)261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽(yáng)臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢(mèng)之星號

藍夢(mèng)之星為上海藍夢(mèng)國際郵輪公司旗下，藍夢(mèng)郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責任公司，依托中國傳統文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專(zhuān)屬郵輪品牌。

5.世紀和諧號

“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現代豪華長(cháng)江五星級游輪艦隊，是中國內河游輪產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營(yíng)商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營(yíng)、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設在香港。郵輪船長(cháng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達400多間歐式風(fēng)格客房等。

11. 第一艘游輪叫什么名字

千島湖伯爵號游輪是在新安江水力發(fā)電站而攔壩蓄水形成的人工湖中自主研發(fā)的，所以說(shuō)這是不用進(jìn)湖的。

“伯爵號”豪華游輪是千島湖唯一一艘涵蓋住宿、餐飲、娛樂(lè )等功 能的綜合性大型游輪，伯爵號游輪船長(cháng)70米,寬18米,航速15公里/小時(shí),載客量496人。

是中國內陸湖第一艘酒店式豪華游輪，伯爵號游輪采用了現代歐式四星級標準精裝修并引進(jìn)了海外酒店式游輪的規范管理技術(shù)，集水上游覽、餐飲、娛樂(lè )、住宿為一體。

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