導讀：游輪的構造 游輪的構造名稱(chēng)及圖片 1. 游輪的構造 2. 游輪的構造名稱(chēng)及圖片 3. 游輪構造特點(diǎn) 4. 游輪構造介紹 5. 游輪的基本結構 6. 游輪構造圖解

1. 游輪的構造

肯定行。豪華游輪都是有錢(qián)人出行工具，有錢(qián)人更珍愛(ài)生命，希望享受更多精采生活，安全系數要求肯定高。另外游輪生產(chǎn)時(shí)有一定標準，能應付狂風(fēng)暴雨驚濤駭浪。豪華程度只是裝修不同而已，基本系統結構不能因裝修而改變，確保了輪船的穩定平衡。

2. 游輪的構造名稱(chēng)及圖片

1、有關(guān)鼓浪嶼號的歷史

1995年，在邁爾船廠(chǎng)巨大的船塢棚頂之下，常務(wù)董事伯納德·邁爾（Bernard Meyer）與來(lái)賓共同見(jiàn)證了這艘郵輪的建成，而此時(shí)也正是船廠(chǎng)的200周年紀念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布說(shuō)，經(jīng)過(guò)深思熟慮，將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號”（ Oriana ）。這個(gè)優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運公司和P&O公司服役的“奧利埃納號”的前身。

按照希臘神話(huà)的習俗，一枚新便士和一枚芬尼幣被放進(jìn)了船體的第一個(gè)分段中，人們相信這會(huì )給這艘船以及她的建造者們、船東、船員們帶來(lái)好運。午間休息后，“奧麗埃納號”的第二個(gè)分段裝配到了第一個(gè)上，至此這兩枚幸運硬幣將永遠伴隨該船乘風(fēng)破浪。

在未來(lái)的幾個(gè)月，“奧麗埃納號”初具規模，在建造大廳，預制的部件逐個(gè)裝配在一起。45個(gè)按順序編號的部件組成整艘船，從龍骨到煙囪和桅桿，耗費14830噸鋼材。截至1994年4月，87%的鋼材都已裝配完畢，通過(guò)對“奧麗埃納號”煙囪進(jìn)行的風(fēng)洞試驗結果確定了其最佳形狀。3個(gè)月后，7月31日周六，該船揭開(kāi)蓬蓋布從其停留了16個(gè)多月的碼頭下水，轉移到裝配泊位，外形只剩下煙肉和桅杯沒(méi)有安裝?，F在我們著(zhù)名的設計師三人組將看到他們的工作成果。這3個(gè)人都是自己公司的負責人(現在仍然是)，“奧麗埃納號”的設計合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格，起初在英國P&O公主郵輪公司從事甲板布局設計和主要公共房間設計的工作，現主持一家自己的建筑師事務(wù)所，位于馬爾默的北部的瑞典小鎮維肯。除他之外還有安德斯·約翰松，其職責是監督船廠(chǎng)的建造工作，使其符合迪爾博格的設計要求。爾博格的設計要求。

派特的建筑設計公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號”所有914個(gè)客艙的設計資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂(lè )部工作，從那里他們可以享受整個(gè)港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設計了眾多大大小小的游輪，但幾乎所有都建成于北美市場(chǎng)，所以此次參與英國以外的船舶設計，就像皮特所說(shuō)的那樣， “非常令人興奮” 。

約翰麥克尼斯有限公司負責設計“奧麗埃納號”的購物區、丑角夜總會(huì )、照片店、娛樂(lè )場(chǎng)、安德森俱樂(lè )部吧、太平洋休息廳、晚間節目秀場(chǎng)和勛爵酒吧，這是直接來(lái)自堪培拉的創(chuàng )意。麥克尼斯經(jīng)營(yíng)設計業(yè)務(wù)的經(jīng)驗可以追溯到1963年，那時(shí)他專(zhuān)門(mén)在蘇格蘭從事室內設計的工作。此后在進(jìn)入海洋設計開(kāi)發(fā)領(lǐng)域之前，他先與北海輪渡合作，后來(lái)與郵輪公司合作，從事酒店設施方面的工作?！皧W麗埃納號”是第一個(gè)融入麥克尼斯設計師理念的英國客輪，為此他花費數周參觀(guān)英國大陸，以確保他充分理解其民族的設計和裝飾風(fēng)格。

1995年4月2日，凈重69153噸的“奧麗埃納號”被移交給P&O公主郵輪公司，并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對這艘具有如此重要意義的英國郵輪來(lái)說(shuō)實(shí)至名歸。該船長(cháng)260米，寬32.2米，由4個(gè)MAN B&W發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，提供47750千瓦的電量，運行速度24節，使她成為現役速度最快的郵輪之一。4月9日，“奧麗埃納號”處女航從南安普敦出發(fā)，吸引 了大量媒體報道，成千上萬(wàn)的觀(guān)眾冒著(zhù)寒冷和陣風(fēng)擠滿(mǎn)沿南安普敦港水域的每個(gè)參觀(guān)點(diǎn)。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個(gè)目的地為加那利群島的14天航行，此后其航行生涯繁榮而安全。在2006，她做了一次整修，花費1200萬(wàn)英鎊。在此期間她被重新注冊在百慕大，以便于可以在船上舉行海上婚禮。時(shí)下流行的勛爵酒吧規模進(jìn)一步地被擴大，增加了一個(gè)最新由英國名廚加里·羅德設計的96座高級餐廳，她目前航行載客能力為1822人，最大可容納1928人。（資料來(lái)源：陳大為譯，世界豪華郵輪200年，上海交通大學(xué)出版社，2018年6月：119-122）

2、舊貌換新顏

而今，曾經(jīng)的奧麗埃納號已經(jīng)搖身一變，成為了星旅遠洋郵輪旗下第一艘郵輪，被命名為鼓浪嶼號。

船上設有不同規模大小劇院共3個(gè)，圖書(shū)館及棋牌室各1個(gè)，3個(gè)泳池及4個(gè)按摩池。船上設有室內健身房、甲板跑道、籃球場(chǎng)及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設有1個(gè)操房、1間桑拿房、1個(gè)蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個(gè)獨立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌，縱享全球。

船上的免費餐廳有三個(gè)，半島餐廳496個(gè)座位914平方米，東方餐廳522個(gè)座位800平方米，麗都餐廳近500個(gè)座位，足以滿(mǎn)足客人的需要。付費餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個(gè)座位；107平米的亞洲小館，38個(gè)座位；250平米的蘭桂坊音樂(lè )餐吧，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視；200平米的蒂凡尼酒吧，99個(gè)座位，坐落于在Tiffany藍綠色玻璃天花板下，既是咖啡廳也是酒吧；頂點(diǎn)音樂(lè )酒廊272個(gè)座位680平方米，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊，提供付費冰淇淋及酒水飲料。

船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間，海景陽(yáng)臺房90間、海景房480間、內艙房331間。

船上的會(huì )議場(chǎng)所及設施包括：535平方米的星海劇院，900個(gè)座位；600平方米的琴島演藝廳，420個(gè)座位；124平方米的卓別林劇院，240個(gè)座位；357平方米的星光俱樂(lè )部，102個(gè)座位。船上的娛樂(lè )活動(dòng)有兩場(chǎng)，第一場(chǎng)以中國元素為主導，從古絲綢之路到21世紀絲綢之路，外籍歌舞演員會(huì )為大家帶來(lái)包括演唱中國歌曲、民族特色舞蹈在內的歌舞演出。另一場(chǎng)則結合了馬戲元素，包括雜耍、冰上芭蕾等，為賓客帶來(lái)不一樣的體驗。

鼓浪嶼號將于2019年國慶節期間首航。9月30日16:00從廈門(mén)出發(fā)，10月1日中午12點(diǎn)抵達香港，可以上岸游覽觀(guān)光，并可以在當晚的船上觀(guān)看維多利亞灣盛大的節日煙火，這一定是非凡的體驗。10月2日繼續在香港游覽，并于下午16:00返航，與10月3日11:00抵達廈門(mén)港，結束美妙的旅程。這樣游玩香港，免于在香港住宿，節省不少昂貴的酒店費，還能夠近距離觀(guān)看維多利亞灣五彩繽紛的焰火，是難得的體驗。

3. 游輪構造特點(diǎn)

區別在于：一般的船用發(fā)動(dòng)機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動(dòng)機的轉速一般會(huì )在800rpm以下，因為船用發(fā)動(dòng)機需要與螺旋槳做匹配，考慮到匹配的效率值，過(guò)高的發(fā)動(dòng)機轉速對此無(wú)益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機都是燒重油（最差的油品），這種發(fā)動(dòng)機一般是兩沖程低速機，當然也有大功率的四沖程中速機。

對于汽車(chē)（轎車(chē)等）一般是汽油機，需要由火花塞點(diǎn)燃的，發(fā)動(dòng)機結構隨著(zhù)不同的排量而不盡相同。

4. 游輪構造介紹

客輪、貨輪、遠洋班輪、氣墊船、帆船、潛水艇、游艇、救生艇、皮劃艇等。

客輪：客輪是指專(zhuān)門(mén)用于運送旅客及其所攜帶的行李和郵件的船舶。通常多為定期定線(xiàn)航行，故亦稱(chēng)班輪。

貨輪：? ?送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現代的以機械輪為動(dòng)力行駛的船只，它使得人們能夠在世界不同地區之間進(jìn)行貿易。各國建造的大量不同類(lèi)型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車(chē)渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領(lǐng)航船橋。船橋下有發(fā)動(dòng)機和住艙區。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。

遠洋班輪：遠洋班輪是船舶按規定的時(shí)間，在一定的航線(xiàn)上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事該條航線(xiàn)旅客、貨物、郵付等運輸。

氣墊船：氣墊船，是指一種利用表面效應原理，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側壁式氣涂船兩種。

5. 游輪的基本結構

中國的港口收費主要由三個(gè)部分組成，包括行政性收費、船舶服務(wù)收費以及港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)收費。行政性收費主要包括港口建設費、船舶港務(wù)費、船舶噸稅和檢疫費等。這一類(lèi)費用都有明確的收費依據和計費方式。其中為了鼓勵航運業(yè)的發(fā)展，自2015年10月起，政府取消了船舶港務(wù)費的收取。船舶服務(wù)類(lèi)費用主要包括代理費、引航費、拖輪費、供淡水費、垃圾接受處理費等。港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費，主要包括港口作業(yè)包干費、堆存保管費、庫場(chǎng)使用費。

6. 游輪構造圖解

游輪上有阻尼器。

船載設備減震器的主要功能如下：

1、有助于降低機械結構的共振幅度，從而避免沖擊應力達到極限而導致結構損壞；

2、幫助機械系統在瞬間沖擊后迅速恢復到無(wú)序狀態(tài)；

3、有助于減少機械振動(dòng)引起的聲輻射，降低機械噪音。許多機械零件的減震器，如運輸的外殼和鋸片，主要是由振動(dòng)引起的。阻尼可以有效抑制共振，從而降低噪音；

4、它可以提高各種機床和儀器的加工精度、測量精度和工作精度。各種機械，特別是精密機床的減震式彈簧減震器，工作時(shí)需要高抗震性和動(dòng)態(tài)穩定性，在動(dòng)態(tài)環(huán)境下，通過(guò)各種減震處理減震式彈簧減震器船載設備減震器的區別在于減震是什么！能顯著(zhù)改善其動(dòng)態(tài)性能；

5、有助于降低結構傳遞振動(dòng)的能力。合理地使用阻尼技術(shù)，可以顯著(zhù)地提高隔振阻尼的減振效果。

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