著(zhù)名景點(diǎn)橋 最有特色的橋
導讀:著(zhù)名景點(diǎn)橋 最有特色的橋 1. 最有特色的橋 2. 最有特色的橋排名 3. 中國最有特色的橋 4. 有特點(diǎn)的橋有哪些 5. 最有特色的橋梁是什么 6. 最有特色的橋是什么橋 7. 都有什么著(zhù)名的橋 8. 比較有特色的橋 9. 各種有名的橋 10. 中國特色的橋
1. 最有特色的橋
拱形結構和拱形結構承受壓力比橫梁要強的特點(diǎn)。拱形受到壓力時(shí),能把向下壓的力向下和向外傳遞給相鄰的部分。拱形各部分受到壓力時(shí)會(huì )產(chǎn)生外推力,如果能抵住拱形的外推力,拱形就能承受巨大的壓力。
趙洲橋 還有我老家也有一個(gè)啊
拱橋 這種橋在豎直荷載作用下,拱端不僅有豎直反力,還有水平推力,適用于深谷大跨、地基堅實(shí)地區的橋梁。拱橋由拱圈、拱上結構、墩臺及基礎等部分組成,拱圈是橋跨結構的主要承載部分。拱圈以上的橋跨結構部分稱(chēng)為拱上結構,用以支承道碴橋面及活載。設計得合理的拱主要承受壓力,而承受的彎矩和剪力較小。
2. 最有特色的橋排名
1、壺西大橋。是廣西第一座城市道路斜拉橋。
2、雙沖大橋。此橋建于2004年,是當時(shí)柳州市車(chē)道最多、最長(cháng)、最寬、最高的橋,橋的建造還獲得了魯班獎。
3、紅光大橋。是廣西規模最大的懸索大橋之一,創(chuàng )造了柳州市橋梁?jiǎn)慰卓缍鹊淖畲笥涗洝?/p>
4、鷓鴣江大橋。是我國第一座單主纜斜吊桿地錨式懸索橋,也是柳州市內唯,
5、廣雅大橋。造星酷似展翅高飛的海鷗,夜景獨具特色。
3. 中國最有特色的橋
五亭橋有"中國最美的橋"之稱(chēng),是古代橋梁建筑的杰作,位于江蘇省揚州市瘦西湖內,是地標建筑,五亭橋始建于乾隆二十二年(1757年),是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的,又叫蓮花橋。
上建五亭、下列四翼,橋洞正側凡十有五。建筑風(fēng)格既有南方之秀,也有北方之雄。有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平。
4. 有特點(diǎn)的橋有哪些
特點(diǎn):
(1)開(kāi)啟橋:指的是為通航需要,上部結構能以豎旋、平旋、提升等方式開(kāi)合的橋梁。
(2)浮橋:用船或浮箱代替橋墩,浮在水面的橋梁。軍隊采用制式器材拼組的軍用浮橋,稱(chēng)舟橋。
(3)拱橋:是在豎直平面內以拱作為上部結構主要承重構件的橋梁。拱橋是向上凸起的曲面,其最大主應力沿拱橋曲面作用,沿拱橋垂直方向的最小主應力為零。
(4)吊橋又稱(chēng)懸索橋,由懸索、橋塔、吊桿、錨錠、加勁梁及橋面系所組成。吊橋的跨越能力是各種橋梁體系中最大的。按加勁梁的剛度,吊橋又可分為柔性與剛性?xún)煞N。
(5)斜拉橋:又稱(chēng)斜張橋,是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁,是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結構體系。
擴展資料:
橋是在水上一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面;下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸低臥,形態(tài)萬(wàn)千,有的雄距山岙野嶺,古樸雅致。
有的跨越巖壑溪間,山川增輝;有的坐落鬧市通衢,造型奇巧;有的一橋多用,巧奪天工。不管風(fēng)吹雨淋,無(wú)論酷暑嚴冬,它們總是默默無(wú)聞地為廣大的行人、車(chē)馬跨江過(guò)河,飛津濟渡。
建橋最主要的目的,就是為了解決跨水或者越谷的交通,以便于運輸工具或行人在橋上暢通無(wú)阻。若從其最早或者最主要的功用來(lái)說(shuō),橋應該是專(zhuān)指跨水行空的道路。
5. 最有特色的橋梁是什么
趙州橋三個(gè)特點(diǎn)為選址特點(diǎn)、結構特點(diǎn)以及工藝特點(diǎn)。
一、選址特點(diǎn)
趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個(gè)重要原因。李春將趙州橋的基址選在洨河的粗砂之地,是因為以粗砂為根基可提升橋梁的承重力度,以確保橋梁的穩定性。
現代勘測表明,趙州橋的橋址區域地層分布穩定,地基土主要以密實(shí)的粉質(zhì)粘土為主,中間有粉土和砂 土夾層,是修建這種特大跨度單孔橋梁的比較理想的場(chǎng)所。
二、結構特點(diǎn)
1、敞肩拱:兩個(gè)拱肩部分各建兩個(gè)對稱(chēng)的小拱,伏在主拱的肩上。符合結構力學(xué)原理,增加排水面積16.5%,節省石料。
2、跨度大,弧形平:采取單孔長(cháng)跨形式,河心不立橋墩;圓弧拱形式,石拱高度降低。優(yōu)于多孔橋單跨跨度小、橋墩多不利于泄洪的特點(diǎn)。
3、兩端寬中間窄。
4、縱向并列砌筑法。
三、工藝特點(diǎn)
1、趙州橋建造中選用了附近州縣生產(chǎn)的質(zhì)地堅硬的青灰色砂石作為石料,采用圓弧拱形式,使石拱高度降低。主孔凈跨度為37.02米,而拱高只有7.23米,拱高和跨度之比為1:5左右,這樣就實(shí)現了低橋面和大跨度的雙重目的。
2、趙州橋施工時(shí)采用縱向并列砌置法,就是整個(gè)大橋由28道各自獨立的拱券沿寬度方向并列組合在一起,每道券獨立砌置,可靈活地針對每一道拱券進(jìn)行施工。每砌置完一道拱券時(shí),只需移動(dòng)鷹架再繼續砌置另一道相鄰拱。這種砌置方法利于修繕,如果一道拱券的石塊損壞,只需要替換成新石,而不必對整個(gè)橋進(jìn)行調整。
6. 最有特色的橋是什么橋
江門(mén)的東華大橋,東華大橋是連接江門(mén)市中心區(蓬江區)和江海區的重要橋梁,分為主橋和連接線(xiàn)兩部分,其中主橋一跨跨越江門(mén)水道,計算跨徑為118米。
主橋全長(cháng)121.6米,全寬34.5米,全橋鋼結構主要分為主拱、副拱、橫聯(lián)、橫撐、系桿、橋面系、人行道等部分。橋面系與主拱之間采用吊桿連接,呈提籃式。主拱采用鋼管混凝土拱,主拱直徑1500mm,內傾13°,豎向矢高23.6m,矢跨比1/5;副拱直徑800mm,外傾10°,豎向矢高34.6m,矢跨比1/3.41。本橋主要材料有Q370qD,Q345qD,Q345qC等。7. 都有什么著(zhù)名的橋
十大名橋
1.五亭橋:位于江蘇揚州瘦西湖內,橋基由12條大青石砌成,橋身為拱圈形。由3種不同的圈洞聯(lián)合,共有15孔,孔孔相通,橋上置有五亭,而且亭與亭之間又以廊相連。
2.瀘定橋:位于四川省瀘定縣的城西大渡河上,以9根鐵鏈鋪以木板構成,左右兩側各安兩根鐵鏈當扶手,鐵鏈粗如碗口,每根長(cháng)150米左右,重約一噸。
3.玉帶橋:此橋位于北京頤和園內,全橋用漢白玉石建成,拱圈為蛋形,兩側雕刻精美的欄板和望柱,通體潔白、線(xiàn)條流暢。遠望猶如一條玉帶點(diǎn)綴在碧波粼粼的昆明湖上,被游客贊為“海上仙島”。
4.風(fēng)雨橋:坐落在廣西三江縣的程陽(yáng)村邊的林溪河上,全橋為石墩木面瓦頂結合而成。橋上建有五座寶塔形狀的樓亭,可避風(fēng)雨。整座橋無(wú)一鐵釘,全用桁槽銜接,它斜穿直套、縱橫交錯,十分精致牢固。
5.安平橋:位于福建省晉江縣的安海鎮,建于宋代,當地人俗稱(chēng)“五里橋”。橋面由7條大石板鋪成,橋頭有五層六角磚砌成的寶塔一座,此橋為古代跨度最大的梁式石橋,有“天下無(wú)此長(cháng)橋”的美稱(chēng)。
6.趙州橋:位于河北省的趙縣城南洨河上,為一座空腹式的單孔圓弧石拱橋,橋面寬10米,兩邊42塊的橋欄板上,都有精刻的龍獸浮雕。
7.廣濟橋:俗稱(chēng)湘子橋,位于廣東省潮州的東門(mén)外,是我國古代一座集交通集市于一體的綜合橋,也是世界上第一座可開(kāi)關(guān)的活動(dòng)式石橋,自古有“一里長(cháng)橋一里市”之稱(chēng)。
8.盧溝橋:坐落在北京廣安門(mén)西南約10公里之處,該橋因跨越在盧溝河上(今永定河)因而得名盧溝橋。全橋均用白石建成,兩邊石欄雕柱各140根,石柱頭上雕有蹲伏形態(tài)各異石獅子485只。
9.十字橋(山西晉祠魚(yú)沼飛梁):位于山西省 太原市西南約15公里的晉祠內。橋梁為十字形,建于魚(yú)沼之上,又名魚(yú)沼飛梁。全橋由立于沼中的34根鐵青八角石支撐,柱頂又有柏木斗拱與縱、橫梁連接,上鋪十字橋面,兩側有漢白玉石欄桿。
10.五音橋:位于河北省東陵順治帝孝陵神道,此橋兩側裝有方解石欄板126塊,敲擊時(shí)能發(fā)出叮叮咚咚的悅耳音樂(lè ),包括我國古代聲樂(lè )中宮、商、角、徵、羽五音,所以稱(chēng)此為“五音橋”。
8. 比較有特色的橋
特點(diǎn):
(1)開(kāi)啟橋:指的是為通航需要,上部結構能以豎旋、平旋、提升等方式開(kāi)合的橋梁。
(2)浮橋:用船或浮箱代替橋墩,浮在水面的橋梁。軍隊采用制式器材拼組的軍用浮橋,稱(chēng)舟橋。
(3)拱橋:是在豎直平面內以拱作為上部結構主要承重構件的橋梁。
拱橋是向上凸起的曲面,其最大主應力沿拱橋曲面作用,沿拱橋垂直方向的最小主應力為零。
(4)吊橋又稱(chēng)懸索橋,由懸索、橋塔、吊桿、錨錠、加勁梁及橋面系所組成。
吊橋的跨越能力是各種橋梁體系中最大的。按加勁梁的剛度,吊橋又可分為柔性與剛性?xún)煞N。
(5)斜拉橋:又稱(chēng)斜張橋,是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁,是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結構體系。
9. 各種有名的橋
我國是橋梁建造大國。近年來(lái),更是建造了許多質(zhì)量可靠,風(fēng)景秀麗的跨海大橋,這些工程在為人民生活提供方便的同時(shí),自身也構成了一道道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。下面這10大中國著(zhù)名的大橋,有你的家鄉嗎?
No.1南京長(cháng)江大橋
No.2武漢長(cháng)江大橋
No.3 杭州灣跨海大橋
No.4港珠澳大橋
No.5蘭州黃河鐵橋
No.6重慶長(cháng)江大橋
No.7滬通長(cháng)江大橋
No.8杭州錢(qián)塘江橋
No.9金沙江大橋
No.10廈門(mén)大橋
10. 中國特色的橋
一、萬(wàn)里長(cháng)城
萬(wàn)里長(cháng)城是我們非常熟悉的建筑,也是世界上的奇跡,它也象征著(zhù)中國勞動(dòng)人民的智慧,起初的萬(wàn)里長(cháng)城只是一個(gè)防御設施,經(jīng)過(guò)各朝各代的加固以及維修,形成了山巒重疊、形勢險峻、氣勢磅礴的防御城墻。當年秦始皇修建萬(wàn)里長(cháng)城,只想防止外族人的攻擊,同時(shí)給我們后人留下了非常雄偉的遺址。
二、莫高窟
莫高窟被稱(chēng)為沙漠中的美術(shù)館和墻壁上的博物館,它的雕刻非常的精美,塑像也聞名于世!莫高窟是世界上規模最大,建造時(shí)間最長(cháng),而且內容最豐富的佛教石窟遺址,可想而知它的重要性。從莫高窟石窟的建筑,我們也能夠看到那個(gè)時(shí)候的文化跟古人的智慧,讓我們非常的崇敬。
三、恒山懸空寺
懸空寺又稱(chēng)為倒懸空寺,懸掛在恒山西側的半崖上,是國內佛、道、儒三教文化集一身的寺廟,建造的非常有特色,因為每朝每代都會(huì )對懸空寺進(jìn)行加固跟修建,所以能保留至今,也是世界上的奇跡之一。懸空寺的建筑構造,大部分都是經(jīng)過(guò)巧妙設計的,使用了物理學(xué)原理,而且地理位置非常的優(yōu)越,山頂部就像是一把傘一樣,會(huì )幫他們遮陽(yáng)避雨,這也是懸空寺存在了1500多年的原因。
四、趙州橋
趙州橋是世界上建造時(shí)間最早,同時(shí)保存最完善的石拱橋,坐落于河北趙縣,橫跨在洨河上。大約在公元591年開(kāi)始建造,保存至今有1400多年了。它之所以出名,主要是它擁有奇特的雕刻藝術(shù),以及巧妙的設計特點(diǎn),橋兩邊各有兩個(gè)孔可以排水,橋上望柱有獅像龍身,非常的逼真,趙州橋也是國家重點(diǎn)保護單位。
五、大雁塔
大雁塔最奇特的地方是,它每層都存有舍利子,而且不允許外人登入。整個(gè)大雁塔看起來(lái)非常的威嚴? ??仿佛高聳于天空之間,塔肩上有很多雕刻,它總共有七層之高。是歷史上非常出名的建筑,這也的得力于獨立的特點(diǎn)跟風(fēng)格。
六、布達拉宮
布達拉宮是規模非常大的宮堡建筑,它是拉薩也是整個(gè)青藏高原的標志性建筑,也是海拔最高也最雄偉的宮殿。它具有非常豐富的文化,還收藏著(zhù)很多工藝品以及文物,價(jià)值連城,也是獨一無(wú)二的雪域文化遺產(chǎn),給世人留下非常深刻的印象,是歷史上的奇跡。
七、蓬萊閣
蓬萊閣位于山東蓬萊市,它是一處古建筑群,分布的非常合理,景色宜人,它與寺廟交相輝映,根據景色來(lái)布局,再加上地理位置的優(yōu)勢,看起來(lái)非常的壯觀(guān)。整個(gè)建筑在山上,看起來(lái)氣勢磅礴。當太陽(yáng)照射的時(shí)候朱碧輝映,感覺(jué)云朵在蓬萊閣周?chē)≈?zhù),十分壯麗。站在蓬萊閣上就可以看到四周的廣闊海域,風(fēng)景宜人,也被人稱(chēng)為“蓬萊仙境”。
八、西安鐘樓
西安鐘樓是歷史以來(lái)保存最完整的一座鐘樓遺址,它位于西安市的鬧市中,建于明朝時(shí)期。重樓有三層檐,檐上覆蓋著(zhù)綠色的琉璃瓦,重樓內畫(huà)棟雕梁,金碧輝煌,耗費了大量的人力物力,能夠保存至今也是一個(gè)奇跡,更是中國文化遺址的點(diǎn)睛之筆。
九、故宮
故宮內的宮殿都是木結構,屋頂覆蓋著(zhù)黃琉璃,整體規模非常大,也是世界上無(wú)與倫比的建筑。故宮是中國歷史中明朝和清朝的皇宮,兩個(gè)朝代的皇帝都住在故宮中,當時(shí)被稱(chēng)為紫禁城,是中國歷史上非常著(zhù)名的建筑,同時(shí)也是世界上保存最完整、規模最大的木結構建筑群,它集結了中國古代建筑的特點(diǎn)。
十、蘇州園林
蘇州園林雖然面積不大,但每走一步都會(huì )給人不一樣的感覺(jué),景色太多,感覺(jué)變化無(wú)窮。蘇州園林算得上是我國園林的代表,在世界造園歷史中也有其獨特的價(jià)值。1997年,蘇州園林也被列為世界遺產(chǎn)名錄。
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