世界造船技術(shù)哪家強，快去東亞找中國。中國現在的造船實(shí)力已經(jīng)位居世界一流，連曾經(jīng)的造船強國日本和韓國都不敢小覷，要不然，一不留神自己幾十億、上百億的大單就被我們給拿下了。當然，除了搶奪外國訂單證明中國造船實(shí)力外，還有日本經(jīng)常把技術(shù)水平很高的LNG船交給我們生產(chǎn)，從這就能看出中國強悍的造船實(shí)力。要是你的實(shí)力不強勁，別人會(huì )把訂單給你嗎？顯然不可能。得益于強悍的造船實(shí)力，近些年我國海軍艦艇一艘接著(zhù)一艘下水服役，儼如“下餃子”，“下的餃子一個(gè)比一個(gè)大”。一時(shí)間羨煞歐美等國。這不，一不留神又整出一個(gè)世界第一。當然它還是中國大連造船廠(chǎng)制造。

前不久，大連造船廠(chǎng)制造的全球第一艘超大型智能油輪“凱征”號正好交付使用。大家別以為一艘油輪沒(méi)有啥看頭。事實(shí)上，這艘油輪不是一般的大，300米長(cháng)、21層樓那么高，儼如一個(gè)海上巨無(wú)霸，萬(wàn)噸巨艦在它面前就是個(gè)小不點(diǎn)，美軍10萬(wàn)噸核航母在它面前也要黯然失色。要知道，我國首艘航母遼寧艦的滿(mǎn)載排水量才6.75萬(wàn)噸。而“凱征”號滿(mǎn)載排水量高達30.8萬(wàn)噸，幾乎有5艘遼寧艦那么大。強悍的體格賦予了它強大的運載力，它每次能扛30萬(wàn)噸石油。

現在隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，AI人工智能化對各行各業(yè)影響深遠，那么30萬(wàn)噸石油如何實(shí)施快速裝卸則是擺在“凱征”號面前的難題，幸虧我們?yōu)檫@艘油輪加裝了性能強悍的智能系統使用這艘300米長(cháng)的海上巨無(wú)霸擁有一個(gè)超級智能的“大腦”，自動(dòng)駕駛、智能液貨管理等，甚至你需要輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，系統就會(huì )自動(dòng)生成多條最佳路線(xiàn)以供選擇。從這可以看出我國在超大型智能油輪領(lǐng)域的實(shí)力，現在我們在這一領(lǐng)域已經(jīng)走到世界前列。

事實(shí)上，我國在超大型油輪領(lǐng)域起步比較晚，此前該領(lǐng)域一直被日韓所壟斷，甚至實(shí)行技術(shù)封鎖。但是面對日益緊迫的能源危機，我們并沒(méi)有氣餒，反而下定決定要打造屬于中國制造的超大型油輪。功夫不負有心人，我們通過(guò)長(cháng)時(shí)間的努力，終于在第六代開(kāi)始真正實(shí)現了行業(yè)領(lǐng)先，30.8萬(wàn)噸的龐大體格、世界第一艘加裝智能系統的油輪等。據說(shuō)，現在全球每10艘大型油輪中就有1艘是我們中國制造。而外國對我們的技術(shù)封鎖是壓不跨中國人的，反而會(huì )讓我們更快實(shí)現突破。

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