導讀：十三號線(xiàn)游玩攻略 地鐵十三號線(xiàn)全程線(xiàn)路 1. 地鐵十三號線(xiàn)全程線(xiàn)路 2. 十三號地鐵站線(xiàn)路圖 3. 地鐵十三號線(xiàn)線(xiàn)路圖廣州 4. 十三號線(xiàn)全程時(shí)間 5. 地鐵十三號線(xiàn)全程線(xiàn)路站點(diǎn) 6. 地鐵十三號線(xiàn)全程線(xiàn)路圖西延 7. 地鐵十三號線(xiàn)全程線(xiàn)路圖票價(jià) 8. 地鐵十三號線(xiàn)全程線(xiàn)路圖 9. 地鐵十三號線(xiàn)線(xiàn)路圖武漢 10. 地鐵十三號線(xiàn)線(xiàn)路圖成都 11. 地鐵十三號線(xiàn)線(xiàn)路圖上海

1. 地鐵十三號線(xiàn)全程線(xiàn)路

北京地鐵13號線(xiàn)是中國北京市第三條建成運營(yíng)的城市軌道交通線(xiàn)路，標志色為藤黃色。

該線(xiàn)路全長(cháng)40.5千米，共設17座車(chē)站，采用6節編組準B型列車(chē)，呈環(huán)形走向，西起西直門(mén)，向北至西二旗，然后轉向東，經(jīng)回龍觀(guān)、北苑等，再向南，經(jīng)望京開(kāi)發(fā)區、太陽(yáng)宮、和平里貨場(chǎng)等地，東至東直門(mén)。

2. 十三號地鐵站線(xiàn)路圖

地鐵13號線(xiàn)三期將開(kāi)建預計2017年通車(chē)上海軌道交通13號線(xiàn)為上海一條建設中且運營(yíng)中的軌道交通路線(xiàn)。線(xiàn)路全長(cháng)33.6千米，均為地下線(xiàn)，共有31個(gè)車(chē)站和2個(gè)車(chē)輛段，分別為北翟路停車(chē)場(chǎng)（與2號線(xiàn)共享）及川楊河輔助停車(chē)場(chǎng)（與11,16號線(xiàn)共享）。本線(xiàn)現已開(kāi)通10站。全線(xiàn)工程總投資為198.68億元人民幣。上海軌道交通13號線(xiàn)，編號M5，2010年7月13日，有關(guān)部門(mén)公布了上海軌道交通13號線(xiàn)的最新線(xiàn)路圖，該線(xiàn)由嘉定區江橋鎮的金運路站至浦東新區張江路站，共設31個(gè)車(chē)站。金運路-金沙江西路-豐莊-祁連山南路-真北路-大渡河路-金沙江路（換乘3、4號線(xiàn)）-隆德路（換乘11號線(xiàn)）-武寧路-長(cháng)壽路（換乘7號線(xiàn)）

3. 地鐵十三號線(xiàn)線(xiàn)路圖廣州

廣州地鐵13號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間首班車(chē)6:15分，末班車(chē)23:15分，票價(jià)2元一7元。

廣州地鐵13號線(xiàn)是廣州地鐵建成運營(yíng)的線(xiàn)路之一，于2017年12月28日開(kāi)通運營(yíng)首期工程（魚(yú)珠站至新沙站），標志色為橄欖綠。

廣州地鐵13號線(xiàn)，線(xiàn)路起于魚(yú)珠站，途經(jīng)增城區和黃埔區，止于新沙站，大致呈東西走向。

廣州地鐵13號線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)27.03千米，全部為地下線(xiàn)；共設置11座車(chē)站，全部為地下車(chē)站；采用8節編組A型列車(chē)，是廣州地鐵首條使用8A編組列車(chē)的線(xiàn)路。

4. 十三號線(xiàn)全程時(shí)間

地鐵每站3-5分鐘，國內已開(kāi)通城市地鐵的城市地鐵列車(chē)運行最高速度為80km/h，平均速度為36km/h。一般市區的站點(diǎn)距離是1-2公里左右，約需要三分鐘。如果是郊區沿線(xiàn)，間隔距離比較久的可以達到5分鐘。

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。地鐵車(chē)型是指地鐵所用車(chē)輛的型號，一般而言，世界各地地鐵車(chē)型沒(méi)有統一的標準，往往是按照某個(gè)地方的地鐵所需量身定制，在中國大陸，地鐵車(chē)型往往被分為A、B、C三種型號以及L型。

5. 地鐵十三號線(xiàn)全程線(xiàn)路站點(diǎn)

地鐵13號線(xiàn)計劃今年底前開(kāi)通試運營(yíng)

　　2021年7月1日，13號線(xiàn)開(kāi)始試運行工作，現在部分運營(yíng)和維修人員已經(jīng)進(jìn)駐車(chē)站，參與試運行調試工作。計劃11月份召開(kāi)初期運營(yíng)前安全評估會(huì )，年底前取得試運營(yíng)批復文件，申請開(kāi)通初期運營(yíng)。

　　線(xiàn)路介紹

　　13號線(xiàn)(原名金普城際)起始于3號線(xiàn)開(kāi)發(fā)區站經(jīng)原3號線(xiàn)九里支線(xiàn)后北行至普蘭店振興街站，全長(cháng)57公里(含3號線(xiàn)九里支線(xiàn))。

　　單程運營(yíng)時(shí)間約1小時(shí)14分鐘，共18座車(chē)站(含7座3號線(xiàn)九里支線(xiàn)車(chē)站)另外預留5座車(chē)站，最高速度120km/h(原3號線(xiàn)九里支線(xiàn)100km/h)。

　　線(xiàn)路及站點(diǎn)示意圖

6. 地鐵十三號線(xiàn)全程線(xiàn)路圖西延

上海地鐵25線(xiàn)最近有新消息了，25線(xiàn)正式，提上日程，規劃明確了，地鐵的起點(diǎn)站紀王（民航最北段）徐家匯途徑古北丶金紅橋國展中心＼虹商務(wù)區等，并于地鐵13號線(xiàn)西延深段對接是一條連接市付總中和外環(huán)外的地鐵線(xiàn)路。使老百姓又享受福利了。

7. 地鐵十三號線(xiàn)全程線(xiàn)路圖票價(jià)

不同地方的計費方式不同，計算價(jià)格和買(mǎi)票是一樣的。

北京：按里程計價(jià)。起步價(jià)3元，起步距離6公里。不含機場(chǎng)線(xiàn)。

上海：按里程計價(jià)。起步價(jià)2元(僅5號線(xiàn)為2元起價(jià)，其余均為3元起價(jià))，起步距離6公里。? ?含磁浮線(xiàn)。

廣州：按里程計價(jià)。起步4公里以?xún)?元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。單月乘坐次數達15次后，第16次起6折。

深圳：按里程計價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離4公里。4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過(guò)24公里，每1元可乘坐8公里。

蘇州：按里程計價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離6公里。

杭州：按里程計價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離4公里。

沈陽(yáng)：按區間分段計價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離8區間

天津：按區間分段計價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離5站4區間。

重慶：按分段計程計價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離6公里。

南京：按區間分段計價(jià)。起步價(jià)2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晉級里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里。

哈爾濱：實(shí)行“階梯票價(jià)制”。地鐵1號線(xiàn)1-8站內為初始票價(jià)2元，9-12站為3元，13站以上為4元，1號線(xiàn)全程最高票價(jià)為4元。

西安：按里程計價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離6公里，每增加1元，可繼續乘坐4、4、6、 6、 8、8公里。

昆明：按區間分段計價(jià)。起步價(jià)為2元，起步距離4公里，南段最高票價(jià)為5元。

武漢：按里程計價(jià)。起步價(jià)為2元，起步距離9公里，3元可乘坐14公里，4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里。

鄭州：按區間分段計價(jià)。起步價(jià)為2元，起步距離6公里，南段最高票價(jià)為5元。

成都：按區間分段計價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離6區間。

長(cháng)沙：起步價(jià)2元可乘6公里，超過(guò)6公里采用“遞遠遞減”的計價(jià)原則，6—16公里范圍內每遞增5公里加1元，16—30公里范圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。

寧波：按區間分段計價(jià)。起步價(jià)為2元，起步距離4公里，1號線(xiàn)1期最高票價(jià)為6元。

大連：按里程計價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離6公里。

青島：按里程計價(jià)。起步價(jià)2元，起步里程5公里。5～10公里（含），票價(jià)為3元。10～17公里（含），票價(jià)為4元。17～27公里（含），票價(jià)為5元。27～38公里（含），票價(jià)為6元。38公里以上部分，票價(jià)每增加1元，可多乘坐20公里。

福州：按里程計價(jià)：超過(guò)5公里后，5～15公里(含)，按每5公里加收1元計價(jià)(不足5公里按5公里計價(jià));15～29公里(含)，按每7公里加收1元計價(jià)(不足7公里按7公里計價(jià));29公里以上，按每9公里加收1元計價(jià)(不足9公里按9公里計價(jià))。

南昌：按里程計價(jià)：起步價(jià)：2元/6公里，超6公里采用“遞遠遞減”的計價(jià)原則，0至6公里（含）2元，6至12公里（含）3元，12至20公里（含）4元，20至28公里（含）5元，>28公里，每10公里增1元。

貴陽(yáng)：按里程計價(jià)：起步價(jià) 2 元，可乘坐 4 公里；4 至 8 公里范圍內（含 8 公里），加價(jià) 1 元，票價(jià)為 3 元；8 至 12 公里范圍內（含 12 公里），加價(jià)1 元，票價(jià)為 4 元；12 至 18 公里范圍內（含 18 公里），加價(jià) 1 元，票價(jià)為 5 元；18 至 24 公里范圍內（含 24 公里），加價(jià) 1 元，票價(jià)為 6 元；超過(guò) 24 公里的，每遞增 8 公里加價(jià) 1 元。

廈門(mén)：按里程計價(jià)：起步價(jià)4公里（含）2元。超過(guò)4公里后，4－12公里（含），按每4公里加收1元計價(jià)（不足4公里按4公里計價(jià)）；12－18公里（含），按每6公里加收1元計價(jià)（不足6公里按6公里計價(jià)）；18－28公里（含），按每10公里加收1元計價(jià)（不足10公里按10公里計價(jià)）；28－43公里（含），按每15公里加收1元計價(jià)（不足15公里按15公里計價(jià)）；43公里以上按每20公里加收1元計價(jià)（不足20公里按20公里計價(jià)）。

石家莊：按里程計價(jià)：? ?步價(jià)6千米2元， 6-20千米每遞增7千米加1元，20-36千米每遞增8千米加1元，36-54千米每遞增9千米加1元，54千米以上每遞增10千米加1元。

南寧：按里程計價(jià)：起步價(jià)6千米2元，6-12千米（含12千米）范圍內加收1元，12-18千米（含18千米）范圍內加收1元，18-26千米（含26千米）范圍內加收1元，26-34千米（含34千米）范圍內加收1元。34千米以上每10千米為一個(gè)里程計價(jià)段加收1元。

合肥：起步價(jià)2元可乘8千米；乘坐8千米以上，14千米（含）以?xún)鹊?元；乘坐14千米以上，21千米（含）以?xún)鹊?元；乘坐21千米以上，29千米（含）以?xún)鹊?元；乘坐29千米以上的，每增加9千米，加收1元。

東莞：起步價(jià)2元，可乘坐4公里；超過(guò)4公里的，4至12公里范圍內，每遞增4公里增加1元；12至24公里范圍內的，每遞增6公里增加1元；超過(guò)24公里的，每遞增8公里增加1元。

8. 地鐵十三號線(xiàn)全程線(xiàn)路圖

北京地鐵13號線(xiàn)（Beijing Subway Line 13），原稱(chēng)北京城市輕軌鐵路，是中國北京市第三條建成運營(yíng)的城市軌道交通線(xiàn)路，于2002年9月28日開(kāi)通運營(yíng)，其標志色為藤黃色。

據2019年9月北京地鐵官網(wǎng)顯示，北京地鐵13號線(xiàn)呈環(huán)形走向，線(xiàn)路起點(diǎn)西直門(mén)，向北經(jīng)學(xué)院南路、大鐘寺、知春路、清華園、五道口、上地至西二旗，然后轉向東，經(jīng)八達嶺高速路、回龍觀(guān)、回龍觀(guān)東、建材城東路、立水橋、北苑，再向南，經(jīng)望京開(kāi)發(fā)區、太陽(yáng)宮、和平里貨場(chǎng)、和平里煤場(chǎng)等地，后至東直門(mén)。

9. 地鐵十三號線(xiàn)線(xiàn)路圖武漢

上行

1.石咀村

2.建陽(yáng)村

3.花園村

4.麗水路

5.金色城市

6.凌吳村

7.八坦路

8.白沙洲工業(yè)園

9.江盛路

10.建安街

11.文馨街

12.農科院西

13.省農科院

14.壕溝

15.繡球山

16.東山頭

17.光谷軟件園

18.關(guān)南村

19.關(guān)南社區

20.湖口村

21.光谷網(wǎng)球中心

下行

1.光谷網(wǎng)球中心

2.湖口村

3.關(guān)南社區

4.關(guān)南村

5.光谷軟件園

6.東山頭

7.繡球山

8.壕溝

9.省農科院

10.農科院西

11.文馨街

12.建安街

13.江盛路

14.白沙洲工業(yè)園

15.八坦路

16.凌吳村

17.金色城市

18.麗水路

19.花園村

20.建陽(yáng)村

21.石咀村

10. 地鐵十三號線(xiàn)線(xiàn)路圖成都

地鐵8號線(xiàn)三期工程：線(xiàn)路起于8號線(xiàn)二期終點(diǎn)桂龍路站，沿規劃8號線(xiàn)三期路由敷設，止于石板灘站，設石板灘停車(chē)場(chǎng)，線(xiàn)路長(cháng)約10公里，擬設站8座。目前正在全力配合市級建設主管部門(mén)開(kāi)展成都市第五期建設規劃研究工作，下階段我公司將結合建議人意見(jiàn)深入研究8號線(xiàn)延伸線(xiàn)近期建設的必要性和迫切性，以供相關(guān)部門(mén)決策相關(guān)線(xiàn)路是否納入第五期建設規劃。

11. 地鐵十三號線(xiàn)線(xiàn)路圖上海

前不久全新的地鐵15號線(xiàn)也正式開(kāi)通運營(yíng)，其最大特點(diǎn)就是實(shí)現了全自動(dòng)無(wú)人駕駛。那今年上海軌道交通又將會(huì )有哪些變化呢？

先說(shuō)說(shuō)地鐵14號線(xiàn)，這條線(xiàn)路設計之初就被定義為現地鐵2號線(xiàn)的平行線(xiàn)。該線(xiàn)路為東西走向，其中近一半站點(diǎn)與2號線(xiàn)平行，并在靜安寺和陸家嘴交匯，從而幫2號線(xiàn)分擔客流壓力。不過(guò)14號線(xiàn)從施工起到現在已有很長(cháng)時(shí)間了，今年14號線(xiàn)將正式建成通車(chē)。

接下來(lái)是地鐵18號線(xiàn)一期線(xiàn)路，該線(xiàn)路預計也將在年內完工。地鐵18號線(xiàn)南起浦東航頭，終點(diǎn)為寶山長(cháng)江南路，全長(cháng)約為37公里。目前一期工程已經(jīng)進(jìn)入尾聲，會(huì )先開(kāi)通航頭到御橋共8個(gè)站點(diǎn)，并與地鐵11號線(xiàn)實(shí)現換乘。

目前來(lái)看，2021年上海預計總共開(kāi)通3條軌交線(xiàn)路，同時(shí)還將有多條軌交線(xiàn)路開(kāi)建。其中? ??括了嘉閔線(xiàn)、兩港快線(xiàn)、13號線(xiàn)西延伸段、17號線(xiàn)西延伸段、18號線(xiàn)二期、21號線(xiàn)一期、23號線(xiàn)一期。另外，上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)和崇明線(xiàn)也會(huì )加快建設，此前宣布的地鐵3、4號線(xiàn)增能改造計劃也將列入日程。

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