導讀：自駕游輪胎撒氣視頻大全 放輪胎氣視頻 1. 放輪胎氣視頻 2. 輪胎加氣視頻 3. 車(chē)胎放氣視頻 4. 輪胎放氣視頻教程 5. 嬰兒車(chē)輪胎打氣視頻 6. 輪胎打氣視頻 7. 放輪胎氣圖片 8. 氣車(chē)換輪胎視頻 9. 內胎放氣視頻 10. 車(chē)子輪胎怎么放氣視頻

1. 放輪胎氣視頻

如果輪胎被連續惡意放氣當然可以報誓，但是報警后又能解決什么問(wèn)題呢？要搜集到惡意放氣的證據才能讓警察對行為人進(jìn)行打擊，搜集這種證據的難度很大，除非裝視頻監控

2. 輪胎加氣視頻

1、全部胎壓都顯示異常。說(shuō)明車(chē)載電腦的胎壓無(wú)線(xiàn)接收電路輸入信號存在異常，可能因道路顛簸造成接插件松動(dòng)，或因陰雨天受潮接頭氧化接觸不良等。

2、某一輪胎胎壓報警?？赡苁窃撦喬ポ嗇灷锏奶簤毫鞲衅鞴ぷ鳟惓?，如顛簸造成電池接觸不良或電壓不足，或胎壓發(fā)射裝置發(fā)射的壓力信號在某一角度剛好被金屬屏蔽等，如果車(chē)輛行駛過(guò)程中能夠報警自動(dòng)消除，可以不作用理。如果一直顯示報警信息，需要到4S店進(jìn)行檢測處理。

3、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮。這個(gè)情況通常極慢的漏氣，一時(shí)沒(méi)法發(fā)現到底是那個(gè)輪胎，這時(shí)可以用胎壓表測量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補足，然后再觀(guān)察胎壓報警燈，若過(guò)幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護人員通常的處理方法是將兩個(gè)前胎壓力調整為2.3，后胎壓力調整為2.4，然后削去胎壓報警，并讓我們再跑個(gè)3、4天看看，如果再不報警就沒(méi)問(wèn)題了，再報警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，讓他們再幫著(zhù)檢查檢查。

4、壓監測燈亮有時(shí)是胎壓過(guò)高。通常國際GBT 2978-2008標準中規定轎車(chē)輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar。所以當有輪胎超過(guò)3.0bar也會(huì )觸發(fā)胎壓監測燈亮。

5、低胎壓行車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)引起的胎壓監測燈亮。這種情況通常發(fā)生在：某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低，高速運轉使胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高，這時(shí)應及時(shí)停車(chē)休息或更換備胎。

6、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮。當氣壓低于1.8以下時(shí)，引起的胎壓監測燈亮，所以平時(shí)應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車(chē)出現情況時(shí)，若是胎壓監測器沒(méi)有及時(shí)報警，就是胎壓監測器出現問(wèn)題；如果是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON/START，指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時(shí)亮2s后熄滅。那這種情況要么是車(chē)輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過(guò)學(xué)習綁定?？梢缘?S店請專(zhuān)業(yè)人員采用手持式學(xué)習工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對接收控制器進(jìn)行綁定。

3. 車(chē)胎放氣視頻

因為外面的補胎都是非常簡(jiǎn)單粗暴的磨一下，涂點(diǎn)膠，最后啪的貼一塊就完事了～沒(méi)有條件進(jìn)行高溫貼合。So～很有可能是沒(méi)有完全貼合，但是胎內氣壓是很勻稱(chēng)的由內往外壓的，在行駛過(guò)程中輪胎發(fā)熱傳熱給修補的膠片及膠水，是之相對軟化，同時(shí)胎內氣壓向外壓力作用，使它完全貼合。大概就是這么個(gè)道理…只要是穿了的輪胎…沒(méi)有外部輔助，是不會(huì )發(fā)生奇跡的～

4. 輪胎放氣視頻教程

如果輪胎被連續惡意放氣當然可以報誓，但是報警后又能解決什么問(wèn)題呢？

要搜集到惡意放氣的證據才能讓警察對行為人進(jìn)行打擊，搜集這種證據的難度很大，除非裝視頻監控

5. 嬰兒車(chē)輪胎打氣視頻

自行車(chē)車(chē)胎氣門(mén)歪了只能通過(guò)放氣后，卸下外胎，輕輕的活動(dòng)外胎和內胎，使內胎的氣嘴達到正確的位置。然后用壓螺絲壓緊氣嘴即可，在不妨礙打氣的情況下，可以不用動(dòng)它。在騎車(chē)前，需要做以下的檢查：

1、檢查騎乘姿勢尺寸：如果騎的不是專(zhuān)屬于自己的車(chē)，記得在騎車(chē)前將座墊調至適當高度。

2、檢查各部位螺絲松緊：檢查前后輪及座墊桿的快拆是否鎖緊了，檢查車(chē)把是否已固定好，其? ?螺絲是否有松脫情況。

3、檢查輪胎：檢查胎壓是否足夠，不足的話(huà)將之打到適當壓力，檢查胎壁是否有裂痕、割傷胎紋是否已經(jīng)過(guò)淺，如果必要則須更換外胎。

6. 輪胎打氣視頻

現在普通轎車(chē)的車(chē)胎都是低壓胎，沒(méi)有內胎，里面充氣壓一般不超過(guò)3公斤，用刀扎沒(méi)有危險。

但是你這種行為是危險的。你準備扎的輪胎是自己的嗎？?。?！

7. 放輪胎氣圖片

需要放氣

從充氣口手動(dòng)按下瓶口的按鈕，即可注入補胎液。

首次打氣必須用氣泵。補胎液是一種含有多種高分子化學(xué)材料的混合物。廣泛適用于各種電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)及中小型汽車(chē)橡膠輪胎，對直徑1—5毫米左右輪胎刺孔有特別效果，是隨車(chē)攜帶的必備品。

利用補胎液內纖維加膠?；蛘吣z水中懸浮細微膠在泄氣時(shí)，膠?；蛘呶⒛z粒析出結團堵塞氣孔。 由于是堵塞原理，只針對空洞有非常好的效果，特別是真空胎效果比較好，對裂口效果不佳。

8. 氣車(chē)換輪胎視頻

汽車(chē)輪胎卸下來(lái)的具體方法：

1、在拆卸要換輪胎時(shí)要注意的是：不要上來(lái)就用千斤頂將車(chē)舉升起來(lái)，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲依次擰松，之后再用千斤頂把車(chē)輛局部舉升起來(lái)。

2、拆卸固定車(chē)輪螺絲時(shí)要注意用力方向：逆時(shí)針?lè )较驗閿Q松；順時(shí)針?lè )较驗閿Q緊。另外，由于固定車(chē)輪的螺絲擰得很緊，因此我們可以借助全身力量。

3、逐個(gè)松開(kāi)螺絲之后，我們就可以使用千斤頂將車(chē)輛局部升起來(lái)。使用千斤頂時(shí)要注意：車(chē)底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽，一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發(fā)生意外。

4、千斤頂支起后，將擰松的螺絲依次輕松擰下，之后便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著(zhù)輪胎拆卸圓滿(mǎn)完成。

注意事項：

1、拆卸輪胎應由有實(shí)際經(jīng)驗的人員操作或指導，切不可亂敲亂打，以免使輪輞產(chǎn)生銳邊、凹痕、破裂等缺陷，并要保持輪輞的清潔，防止銹蝕損壞。

2、只能使用專(zhuān)用工具和撬棒進(jìn)行拆裝，禁止使用螺絲刀之類(lèi)的尖銳工具。

9. 內胎放氣視頻

氣筒一個(gè)、撬棒兩根。建議用金屬撬棒，不易斷。

把氣放完，用力捏外胎，讓外胎皮盡量處于車(chē)圈的中間，這時(shí)最容易拆卸。

用撬棒勾靠近氣嘴的外胎任意一側（注意別把內胎戳破），勾起后，把這個(gè)邊拉大，直到把外胎一側完全拉開(kāi)（僅需拉開(kāi)一側。公路車(chē)會(huì )非常緊，根據情況用另一根撬棒）。

把舊的內胎抽掉，新內胎打一點(diǎn)氣（圓滾滾程度的三分之一氣壓），這樣可以方便安裝。

把新內胎塞進(jìn)外胎內部，注意氣嘴要先塞過(guò)去，否則到后面容易被【護胎皮】卡住。

把拉開(kāi)的外胎一側，塞回去（根據松緊決定是否使用撬棒）。

要體現專(zhuān)業(yè)性，還需把logo和氣嘴拉到對稱(chēng)，以后找氣嘴比較方便，而且好看。

打滿(mǎn)氣，完畢。

歡迎copy

每步必做、不要嫌麻煩，觀(guān)察過(guò)很多號稱(chēng)專(zhuān)業(yè)的車(chē)店，沒(méi)一個(gè)能做到。

（撬的時(shí)候注意，雖然撬棒有個(gè)掛鉤能勾住輻條方便鎖定，但是車(chē)圈規格不同、撬棒規格也不盡相同，撬棒滑出的概率很高，一不小心反彈到自己非常危險，建議不要勾輻條）

10. 車(chē)子輪胎怎么放氣視頻

相信很多朋友們在看一些國外改裝車(chē)集錦視頻的時(shí)候，總是會(huì )看到一些斯巴魯STI、三菱EVO、豐田Supra、日產(chǎn)Skyline在那里原地踩油門(mén)，然后排氣像機關(guān)槍一樣瘋狂噴火放炮吧。就像視頻里這樣：

音 量 注 意

有很多朋友見(jiàn)到排氣噴火就說(shuō)：“哇！這臺車(chē)改了偏時(shí)點(diǎn)火！”

但這其實(shí)是不準確的，不是所有排氣放炮或噴火就一定? ??偏時(shí)點(diǎn)火。接下來(lái)我們就來(lái)講講一般我們在視頻里看到的那些放炮的原理吧。

其實(shí)很簡(jiǎn)單：

排氣夠火熱

+

燃油進(jìn)入到排氣之中

=

BANG！

但是原廠(chǎng)的車(chē)子為了保護安全和省油，通常都會(huì )減少?lài)娪偷牧?，所以一般?lái)說(shuō)就算全油門(mén)之后猛地收油，排氣也不會(huì )出現放炮噴火的情況（某些很激進(jìn)的超跑和性能車(chē)除外）。

所以我們就需要調整ECU來(lái)達到放炮的效果。下面介紹常見(jiàn)的方法。

改寫(xiě)ECU，調節噴油量

（Running Rich）

最簡(jiǎn)單也最困難的方法——

簡(jiǎn)單是因為原理簡(jiǎn)單，多噴油就好了

困難是因為調節具體的噴油量

需要很高的調校技術(shù)

這種方法是通過(guò)調整噴油量，來(lái)讓車(chē)子獲得更好的動(dòng)力輸出。（正常情況下燒的油多了，燃燒室產(chǎn)生的爆炸更猛了，自然動(dòng)力就好了）但是收油的時(shí)候節氣門(mén)關(guān)閉，空氣突然減少，燃油無(wú)法完全燃燒，多余的燃油就會(huì )排到排氣中。如果這時(shí)候排氣夠熱的話(huà)，就會(huì )放炮。如果是通暢性比較好的排氣（直通），甚至還會(huì )噴火。

這種方法不管是渦輪車(chē)還是自吸車(chē)都能做到，比如蘭博基尼大牛之類(lèi)的超跑原裝自吸狀態(tài)下就已經(jīng)可以噴火了，國內一些性能車(chē)（如高R、S3之類(lèi)的）改了排氣之后也能在換擋的時(shí)候聽(tīng)到放炮的聲音，這就是因為他們原裝電腦調校就已經(jīng)非常激進(jìn)了。

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