導讀：天津東疆國際游輪碼頭 天津東疆游輪母港 1. 天津東疆游輪母港 2. 天津國際游輪母港 3. 天津東疆碼頭游輪時(shí)刻表 4. 天津港國際郵輪母港 5. 天津港國內游輪游 6. 天津東疆郵輪母港 7. 天津港口游輪

1. 天津東疆游輪母港

2個(gè)

1、天津港

據2019年7月天津港官網(wǎng)顯示，天津港主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：港口裝卸、港口物流、其它相關(guān)港口服務(wù)（金融服務(wù)、理貨服務(wù)、代理服務(wù)、勞務(wù)服務(wù)、后勤服務(wù)、物資供應）。

據2019年7月天津港官網(wǎng)顯示，天津港同世界上180多個(gè)國家和地區的500多個(gè)港口有貿易往來(lái)，集裝箱班輪航線(xiàn)達到120條，每月航班550余班，聯(lián)通世界各主要港口。

2、天津國際郵輪母港

在天津國際郵輪母港開(kāi)港后，通關(guān)、特色餐飲、酒店、娛樂(lè )休閑、觀(guān)光等多功能特色消費將逐步完善。其中通過(guò)實(shí)行保稅港區貨物免稅與特殊消費政策，打造國際一流免稅店。

此外，由于受季節影響，郵輪碼頭淡季時(shí)也可作為會(huì )議展覽用途，增加收入。其中主要包括，辦公、酒店、服務(wù)式公寓、會(huì )展中心等。

2. 天津國際游輪母港

公交線(xiàn)路：地鐵1號線(xiàn) → 地鐵2號線(xiàn) → 津濱輕軌地鐵9號線(xiàn) → 513路，全程約77.8公里1、從天津西站乘坐地鐵1號線(xiàn),經(jīng)過(guò)2站, 到達西南角站2、乘坐地鐵2號線(xiàn),經(jīng)過(guò)4站, 到達天津站3、乘坐津濱輕軌地鐵9號線(xiàn),經(jīng)過(guò)16站, 到達市民廣場(chǎng)站4、步行約400米,到達輕軌市民廣場(chǎng)站5、乘坐513路,經(jīng)過(guò)15站, 到達東疆郵輪母港站6、步行約280米,到達天津國際郵輪母港

3. 天津東疆碼頭游輪時(shí)刻表

東疆港親海公園是可以看到游輪的。東疆港親海公園位于天津市濱海新區東疆保稅港區觀(guān)瀾路以東、新港八號路以南、重慶道以北。東疆港親海公園總面積約20萬(wàn)平方米。東疆親海公園包含3個(gè)服務(wù)中心和756組戶(hù)外配套設施。東疆港親海公園還包括三個(gè)廣場(chǎng)，被命名為海貝廣場(chǎng)、沙韻廣場(chǎng)、云帆廣場(chǎng)。

4. 天津港國際郵輪母港

青島港、天津港國際航運中心優(yōu)勢比較縱觀(guān)國際航運中心城市，可以總結出國際航運中心具有如下特征：足夠水深的航道、泊位，發(fā)達的腹地經(jīng)濟，足夠面積的碼頭陸域及現代化的裝卸設備，完善的服務(wù)設施與先進(jìn)的管理系統、穩定的政治經(jīng)濟體制和法律規范。因而，國際航運中心的評價(jià)可從以下六個(gè)方面進(jìn)行：自然條件、腹地經(jīng)濟水平、港口硬件水平、港口軟件水平、集疏運能力、體制及政策法規。 　　

1.自然條件。青島港是我國少有的天然良港。另外青島港位于亞歐、亞美和亞澳三大國際主航線(xiàn)，海上交通方便，是我國沿黃流域最大的出?？?，太平洋西海岸重要的樞紐港。天津港是環(huán)渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。天津港是中國最大的人工港而非天然港，存在泥沙淤積的問(wèn)題，自然條件遠不及青島港。 　　

2.腹地經(jīng)濟水平。青島港腹地工業(yè)發(fā)達，主要有輕工、紡織、石油化工、機械制造、采掘、冶金等工業(yè)。腹地內礦產(chǎn)資源、建材資源、海產(chǎn)品、農副產(chǎn)品較為豐富。2007年青島港的直接經(jīng)濟腹地GDP為3400億元人民幣，間接經(jīng)濟腹地GDP為2.4萬(wàn)億元人民幣。 　　天津港腹地的工業(yè)發(fā)展以煤炭、電力、冶金、石化、建材等重化工業(yè)為基礎，機械、紡織、食品、電子產(chǎn)品等輕工業(yè)為龍頭，以商貿、科技、交通、郵電、旅游、對外貿易及金融為核心的第三產(chǎn)業(yè)快速增長(cháng)。2007年，天津港的直接經(jīng)濟腹地GDP為4937億元人民幣，間接經(jīng)濟腹地GDP為2.7萬(wàn)億元人民幣。另外，隨著(zhù)中部崛起和西部大開(kāi)發(fā)的推進(jìn)，天津港腹地經(jīng)濟發(fā)展潛力巨大。 　　

3.港口硬件水平。青島港航道平均水深-12.3米，泊位水深-15米，是國內乃至全球難得的深水良港。青島港擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接 卸碼頭。青島港口配備了世界上最先進(jìn)、最大型的新型橋吊，可以裝卸目前世界上最大型的超巴拿馬型集裝箱船舶?？梢匀旌蛲？康诹耙陨洗笮图b箱船舶。2009年，前灣港區還將建成8個(gè)深水集裝箱專(zhuān)用泊位，最大泊位水深達-20米，整個(gè)建成后整個(gè)前灣港區集裝箱吞吐能力將達1300萬(wàn)標準箱。 　　天津港岸線(xiàn)長(cháng)度15.6公里，共有泊位85個(gè)，2007年新建航道水深-19.6米，通航等級達25萬(wàn)噸級，可進(jìn)出25萬(wàn)噸級油輪、20萬(wàn)噸級散貨船以及10萬(wàn)噸級以下船舶和第五、第六代集裝箱船，是世界上等級最高的人工深水港。天津港擁有世界上最先進(jìn)的連續裝卸船設備，南疆港區采用的10公里長(cháng)皮帶長(cháng)廊煤炭輸送技術(shù)為世界之最。天津港自2003年起投入巨資154億元改善港口硬件條件，力爭在2010年建設成為設施一流的國際大港?？傮w看來(lái)，目前天津港在硬件條件上稍遜于青島港，不過(guò)天津港相對而言更注重基礎設施建設，正在加緊趕超。 　　

4.港口軟件水平。青島港擁有大陸港口規模最大的EDI信息中心。港口采用了美國VAVIS公司最先進(jìn)的動(dòng)態(tài)碼頭作業(yè)控制系統SPARCS和自主研發(fā)的TMS碼頭管理信息系統，構成了公司安全、靈活、強大的碼頭核心生產(chǎn)操作系統。另外，青島港在2007年，首創(chuàng )采用基于剛性滑觸線(xiàn)供電的RTG“油改電”技術(shù)，實(shí)現了利用市電通過(guò)剛性滑觸線(xiàn)對輪胎式設備的移動(dòng)供電。 　　與青島港類(lèi)似，天津港也下大力加強信息化建設，于2006年開(kāi)始全面運行口岸集裝箱運輸EDI的傳輸標準化工程，在全國沿海港口EDI標準化進(jìn)程中位居前列。但與青島港相比，天津港計算機應用領(lǐng)域還應進(jìn)一步增強，各個(gè)部門(mén)獨立的信息系統應加以統合，以滿(mǎn)足港口整體協(xié)作的需求。 　　從港口軟件建設上來(lái)看，現階段青島港發(fā)展水平高于天津港。 　　

5.集疏運能力。青島港交通較為發(fā)達，公路運輸通過(guò)濟青、青銀高速公路和同三線(xiàn)等與全國公路網(wǎng)相聯(lián)通，鐵路運輸通過(guò)膠濟線(xiàn)、膠黃線(xiàn)與京廣、京滬、隴海等鐵路大動(dòng)脈相連接。除此之外，青島港內設管道與淄博-青島、龍口-萊州、龍口-煙臺、煙臺-威海等干線(xiàn)及其相關(guān)的支線(xiàn)輸氣管道相連接，形成了網(wǎng)絡(luò )化管道輸氣系統。在航空方面，青島機場(chǎng)為國家一類(lèi)對外開(kāi)放空港，貨物網(wǎng)絡(luò )日臻完善，能夠為青島港提供及時(shí)高效的運輸服務(wù)?？偠灾?，目前青島港已經(jīng)形成了以港口為樞紐，鐵路、公路、水路、管道、航空多渠道的綜合運輸體系，為港口物流的發(fā)展提供了高效暢通的集疏運網(wǎng)絡(luò )。 　　天津港對外交通十分發(fā)達，已形成了頗具規模的立體交通集疏運體系。鐵路交匯，京哈、京滬、京津三條鐵路干線(xiàn)在此交匯并外接全國鐵路聯(lián)網(wǎng)，公路成網(wǎng)，京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路(103國道)、津晉高速、海防公路等形成輻射狀公路網(wǎng)絡(luò )，天津港己與10個(gè)國際港口結為友好港；管道縱橫，有直通北京的航空煤油管線(xiàn)，有連接大港油田和天津石化的原油和成品油管線(xiàn)，并可通過(guò)天津至滄州的管線(xiàn)與中石化原油管網(wǎng)相通；航空發(fā)達，天津建有以貨運為主濱海國際機場(chǎng)，空運便利。 　　因而從集疏運能力角度評估，天津港稍?xún)?yōu)于青島港。 　　

6.體制和政策法規。青島不僅是我國先期開(kāi)放的14個(gè)沿海港口城市之一，而且有國家批準設立的經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區、高科技工業(yè)園、石老人國家旅游度假區、保稅區、國際空港，并可以設立外資銀行和合資商業(yè)零售業(yè)等。青島是國家給與優(yōu)惠政策最為集中的少數幾個(gè)地區之一，有效推動(dòng)了青島港成長(cháng)為環(huán)渤海地區和東北亞經(jīng)濟圈重要的經(jīng)濟貿易口岸。 　　天津也是我國先期開(kāi)放的14個(gè)沿海港 口城市之一，享有青島所享有的優(yōu)惠政策。除此之外，國務(wù)院于2006年8月批準設立了天津東疆保稅港區。保稅港區是在港口作業(yè)區和與之相連的特定區域內，集港口作業(yè)、物流和加工為一體，具有口岸功能的海關(guān)特殊監管區域，集中了我國保稅區、保稅物流園區、出口加工區的全部?jì)?yōu)勢，是目前我國開(kāi)放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的特殊區域。從這個(gè)意義上講，青島港稍遜一籌。 　　結論和建議 　　根據分析結果，在現階段，青島港、天津港的權重系數非常接近，青島港只是稍占上風(fēng)而已。這說(shuō)明兩港基本上旗鼓相當、勢均力敵，都有建設成為中國北方國際航運中心的實(shí)力。那么，應怎樣做才能戰勝對方一展宏圖呢？ 　　與天津港相比，青島港的優(yōu)勢在于優(yōu)越的自然條件、一流的軟硬件設施。而劣勢在于腹地范圍較小、腹地經(jīng)濟類(lèi)型較為初級，集疏運網(wǎng)絡(luò )與天津相比仍欠發(fā)達，最重要的是缺少強有力的政策法規支持。 　　在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，青島港可考慮從以下三方面出擊： 　　1.壓低港口費用，爭奪天津港貨源。目前我國各大港口貨運量激增，將來(lái)港口之間的競爭就是建港成本的競爭，由于青島港是天然良港，建港成本遠低于天津港，在此方面具有絕對優(yōu)勢，因此青島港可以考慮通過(guò)打“價(jià)格戰”，擠垮天津港。 　　2.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，擴展經(jīng)濟腹地。青島港應積極引導產(chǎn)業(yè)結構升級，改善以工農業(yè)初級產(chǎn)品、礦產(chǎn)品出口為主的局面，建設臨港工業(yè)區，提升產(chǎn)品的附加值。青島港應積極改善集疏運條件，打通通往中原、西北腹地的便捷通道，踴躍建設內陸集裝箱中轉站，延伸港口功能，擴大港口腹地的貨源。 　　3.為多渠道籌集港口建設資金，青島市可以推出優(yōu)惠政策鼓勵外商投資或合資建設港口，為鼓勵港口工業(yè)園區、港口物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，青島市可考慮實(shí)施全部或部分減免稅收的政策。 　　反觀(guān)天津港，筆者認為可從以下三點(diǎn)著(zhù)手提高自身競爭力： 　　1.加快信息化、網(wǎng)絡(luò )化建設。引入國外先進(jìn)的信息技術(shù)，建立全港統一的物流信息網(wǎng)絡(luò )。在信息系統建設的基礎上，建立公開(kāi)、高效的口岸物流數據交換平臺，實(shí)現口岸物流信息資源共享的要求，提升口岸物流信息管理和服務(wù)水平。在口岸物流信息網(wǎng)絡(luò )建設的同時(shí)，運用各種物流新技術(shù)手段，不斷提高口岸物流技術(shù)水平。 　　2.繼續加強港口基礎設施的建設，力爭在硬件設施上超越青島港。目前港口深水化、裝卸高效化是大勢所趨，天津港若想與青島港一爭高下，需進(jìn)一步加強港口深水碼頭、深水航道的建設，裝備先進(jìn)的裝卸設施，力爭早日走進(jìn)裝卸 “秒”時(shí)代。 　　3.建設東疆保稅港區，拓展天津港未來(lái)發(fā)展空間。東疆保稅港區應充分利用政策優(yōu)勢，發(fā)展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易、出口加工等業(yè)務(wù)，通過(guò)開(kāi)辦這些高附加值物流業(yè)務(wù)拓展天津港盈利空間，開(kāi)拓天津港未來(lái)發(fā)展的新天地。

5. 天津港國內游輪游

適合六十五周歲以上老年人的游輪很多，就看你愿不愿意了，如果你是北京附近的，可以去天津港做游輪去我國的沿海。也可以去日本韓國，東南亞游玩，遠程的可以去南美歐洲。如果國內游可以去重慶游長(cháng)江。所以老年人只要身體健康就可以大膽的出去看看祖國的大好河山。

6. 天津東疆郵輪母港

東彊港沙灘公園開(kāi)放中。旺季8:30-17:00；淡季9:00-16:00。

東疆港人工沙灘（東疆灣金沙灘）—天津濱海新區首個(gè)人工海灘已經(jīng)建成，藍色的海水，金色的沙灘，或坐在松軟沙灘上吹海風(fēng)，或光著(zhù)腳丫在鵝卵石帶上散步，撿貝殼、吃燒烤 、玩沙灘排球……您用不著(zhù)走出天津，就能享受“碧海金沙”帶來(lái)的樂(lè )趣。東疆港人工沙灘所處的位置是天津海岸線(xiàn)最靠近外海，也是水質(zhì)最好的地方。東疆港人工沙灘的“金沙”平均厚度達1.2米，從岸邊呈緩坡?tīng)钜恢毖由熘梁＿?。人工沙灘所用的“金沙”全部從福建運來(lái)，用量近20萬(wàn)噸。沙灘的緩坡設計充分考慮到潮水漲落時(shí)的水流情況，可防止海水退潮時(shí)將“金沙”帶走。為保證游人安全，在公共游樂(lè )區沙灘的近海端鋪設了一條寬約58米的鵝卵石帶，所用鵝卵石將從秦皇島運來(lái)。此外，天津港還在附近海域修建防波堤，以保持海灘的潔凈，防止海上漂浮物進(jìn)入人工海灘。

7. 天津港口游輪

渤海郵輪的中華泰山號

歌詩(shī)達郵輪的賽琳娜號，新浪漫號

皇家加勒比的海洋量子號，海洋航行者號

北溏，大神堂都可以出海。大神堂也稱(chēng)神港，也是老的港口。 開(kāi)車(chē)2個(gè)小時(shí)即到。

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