導讀：新西蘭游輪怎么配置的 有去新西蘭的客輪嗎 1. 有去新西蘭的客輪嗎 2. 坐船到新西蘭要多久 3. 中國到新西蘭郵輪 4. 中國到新西蘭輪船 5. 坐游輪去新西蘭 6. 澳大利亞到新西蘭游輪 7. 去新西蘭有航班嗎 8. 有去新西蘭的客輪嗎英文

1. 有去新西蘭的客輪嗎

新西蘭位于太平洋西南部，所以海運是比較發(fā)達的，進(jìn)出口貨物也主要依靠海運，我國到新西蘭的海運物流專(zhuān)線(xiàn)也是比較多人選擇的。新西蘭的港口共有36個(gè)，比較主要的港口有10個(gè)，主要以?shī)W克蘭和惠靈頓兩個(gè)港口為依托。

澳大利亞，新西蘭航線(xiàn)遠東至澳大利亞?wèn)|南海岸分兩條航線(xiàn)。中國北方沿海港口到澳大利亞?wèn)|海岸和新西蘭港口的船只，需走琉球久米島，加羅林群島的雅浦島進(jìn)入所羅門(mén)海，珊瑚湖；中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉船后經(jīng)南海，蘇拉威西海，班達海，阿拉弗拉海，后經(jīng)托雷斯海峽進(jìn)入珊瑚海。中，日去澳大利亞西海岸航線(xiàn)去菲律賓的居民都洛海峽，望加錫海峽以及龍目海峽進(jìn)入印度洋。

2. 坐船到新西蘭要多久

武漢到新西蘭還是蠻遠的，大約一萬(wàn)零幾百公里吧，坐船需要很要一個(gè)多月，坐飛機需要一天多吧，總之很遠，真的是萬(wàn)里之遙，不過(guò)那里地廣人稀，景色優(yōu)美，四季溫暖如春，非常適宜居住，是著(zhù)名的旅游勝地！如果喜歡看海的朋友去玩一下更好，那顯四面環(huán)海，污染相對較少

3. 中國到新西蘭郵輪

可以的，當然做船去新西蘭很慢了。

上海和香港都有輪船到新西蘭。大概需要21天的時(shí)間到奧克蘭，是休閑旅游的好選擇。中間會(huì )?？繓|京，仁川，關(guān)島等地。只是價(jià)格偏貴，現在有特價(jià)，單程是3萬(wàn)人民幣多一點(diǎn)。雖然比飛機貴，但是可以玩很多地方。這個(gè)價(jià)格很不錯了，可以考慮。下一班船會(huì )在11月到上海。

4. 中國到新西蘭輪船

OOCL是Orient Overseas Container Line 簡(jiǎn)稱(chēng)，是東方海外(國際)有限公司 (OOIL) 的全資附屬公司。東方海外(OOCL)由董浩云（董兆榮）于1947年成立于香港，是一家集裝箱航運與物流服務(wù)公司。東方海外(OOCL)是東方海外（國際）有限公司(OrientOverseas(International)Limited，OOIL)的全資子公司，航線(xiàn)聯(lián)系亞洲、歐洲、北美、地中海、印度次大陸、中東及澳洲/紐西蘭等地。 　　在頂盛時(shí)期，東方海外(OOCL)擁有一支超過(guò)150艘貨輪、運載能力超過(guò)1000萬(wàn)噸的船隊，曾是世界七大輪船航運公司之一，還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號(Seawise Giant)。 目前，東方海外(OOCL)擁有裝載量由2,500-8,063TEU，不同級別的船舶，還有適用于嚴寒地區的冰區加強型船舶。東方海外(OOCL)在全球超過(guò)58個(gè)國家設有230多家分支結構。

5. 坐游輪去新西蘭

半個(gè)多月，上海和香港有豪華游輪可以過(guò)去，但是不知道能不能當渡輪那樣的送你過(guò)去，一般情況下這種船都是環(huán)游船，從哪出發(fā)回哪，或者有指定的目的地，不會(huì )讓你到中途的某個(gè)國家下船的，下去也就是短時(shí)間的購物休閑，還得回船上。飛機也沒(méi)事啊，選個(gè)中間的座位，上飛機就開(kāi)始閉眼，降落的再睜開(kāi)，睡一晚上就到了。

6. 澳大利亞到新西蘭游輪

說(shuō)結論，新西蘭和澳大利亞之間沒(méi)有輪渡選擇，新西蘭和澳大利亞之間相隔8000多英里，距離十分的遙遠，因此，溝通兩個(gè)國家的主要交通方式是航空運輸，而且新西蘭和澳大利亞的航空運輸業(yè)十分的發(fā)達，所以?xún)蓚€(gè)國家之間的民航航班十分秘籍。

7. 去新西蘭有航班嗎

13小時(shí)

根據新西蘭航空的航班時(shí)間,飛行時(shí)間是13小時(shí)。不同航空公司以及不同的航班時(shí)間都會(huì )不一樣。大概來(lái)說(shuō)，比如乘坐新西蘭航空從美國洛杉磯到新西蘭的奧克蘭大概12個(gè)小時(shí)多，三藩市也差不多時(shí)間，飛西雅圖大概18-19小時(shí)，具體還要看你選擇的航空公司以及航班號。

8. 有去新西蘭的客輪嗎英文

世界十大船公司排名一、馬士基航運

　　馬士基集團成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根，在135個(gè)國家設有辦事處，員工約89000人。在集裝箱運輸、物流，碼頭運營(yíng)、石油和天然氣開(kāi)采和生產(chǎn)以及其他與航運和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中，我們?yōu)榭蛻?hù)提供了一流的服務(wù)。

　　世界十大船公司排名二、地中海航運

　　地中海航運公司成立于1970年，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全球。開(kāi)業(yè)之初，地中海航運只有幾艘普通貨船，現在有240艘集裝箱船。事實(shí)上，就船只數量和運載能力而言，地中海航運位居世界第二。

　　世界十大船公司排名三、達飛輪船

　　達飛船是一艘貿易輪船，它在英文的縮寫(xiě)是CMA-CGM，它的名字來(lái)自法文。在中國，達飛輪船只通常在上海，寧波，天津的港口?？?。作為中國主要的國際班輪運輸運營(yíng)商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋了中國的沿海和內陸地區。

　　世界十大船公司排名四、長(cháng)榮海運

　　長(cháng)榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營(yíng)。雖然困難重重，但長(cháng)榮航運遵循“創(chuàng )造利潤、關(guān)愛(ài)員工、回饋社會(huì )”的經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng )造了歷史上的諸多成就；到目前為止，它已經(jīng)運營(yíng)了大約150艘滿(mǎn)載集裝箱的船只，無(wú)論從船隊規模還是集裝箱運載能力來(lái)看，都處于世界領(lǐng)先地位。

　　世界十大船公司排名五、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日，簡(jiǎn)稱(chēng)HPL。其前身是總部設在哈帕格， 漢堡和不來(lái)梅的北德意志商船(NDL)公司，在經(jīng)濟一體化的時(shí)候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年，活躍在海上運輸領(lǐng)域達一個(gè)多世紀。

　　世界十大船公司排名六、中海集運

　　2003年1月13日成立的股份公司，董事長(cháng)為李紹德，總經(jīng)理為黃小文。業(yè)務(wù)覆蓋華東、長(cháng)江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營(yíng)遠洋集裝箱運輸和貨運業(yè)務(wù)；國內沿海地區的國內集裝箱運輸代理業(yè)務(wù)。

　　世界十大船公司排名七、中遠集運

　　中遠集裝箱運輸有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)中遠集裝箱運輸，是中國遠洋運輸集團公司下屬專(zhuān)門(mén)從事海運集裝箱運輸的核心企業(yè)。集裝箱運輸業(yè)務(wù)覆蓋全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中國有近300家貨運代理機構。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐、美、亞、非、澳五大洲，提供全方位全天候無(wú)障礙服務(wù)。

　　世界十大船公司排名八、韓進(jìn)/勝利

　　作為韓國最大的航運公司和世界十大航運公司之一，韓進(jìn)航運公司在世界各地經(jīng)營(yíng)60多條定期和不定期航線(xiàn)，擁有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船，每年向世界各地運輸數億噸貨物。韓進(jìn)海運與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技、專(zhuān)業(yè)船舶管理公司HSM和船廠(chǎng)ZESCO保持著(zhù)有機的合作關(guān)系，相輔相成。

　　世界十大船公司排名九、日本郵船

　　日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運企業(yè)之一，日本郵船股份有限公司(NYK)，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司，是香港聯(lián)交所，的上市公司。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸、物流和碼頭公司之一，也是香港最知名的全球商標之一，它為客戶(hù)提供全面的物流和運輸服務(wù)。這條路線(xiàn)連接亞洲， 歐洲， 北美， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭。

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