亞洲游輪線(xiàn)路 豪華游輪國內游線(xiàn)路
導讀:亞洲游輪線(xiàn)路 豪華游輪國內游線(xiàn)路 1. 豪華游輪國內游線(xiàn)路 2. 國內豪華游輪旅游線(xiàn)路 3. 國際游輪豪華游 4. 全球游輪豪華游 5. 中國游輪旅游攻略 6. 國際豪華游輪旅游線(xiàn)路 7. 最豪華的游輪之旅 8. 豪華游輪門(mén)票 9. 國內游輪豪華游攻略 10. 哪里有豪華游輪游
1. 豪華游輪國內游線(xiàn)路
我國最大、最豪華的郵輪那便要數??吭谖覈齺喌摹昂D忍栢]輪”了,此郵輪便是中國最大郵輪了。郵輪全長(cháng)為223米、寬度為31米,總容積為4.7萬(wàn)噸,能夠同時(shí)容納1萬(wàn)9千人、總共12層,其客房數為739間,其奢華程度也是令人震驚,不過(guò)據了解,其登船價(jià)格也不是很貴,一般6日游的單人價(jià)格在5000元左右(不過(guò)也要看路線(xiàn)了)。
2. 國內豪華游輪旅游線(xiàn)路
參加豪華游輪旅游都是按規定的航線(xiàn)去游玩的。每到一站都是港口城市或海島旅游景點(diǎn),游客可以上下船,在靠港的城市或經(jīng)停的旅游景點(diǎn)游玩。
在航行途中,可以盡情享受游輪上的游玩設施,又可以欣賞一望無(wú)際的大海,碧藍之海,夜里觀(guān)賞滿(mǎn)天繁星,無(wú)聲無(wú)息。
3. 國際游輪豪華游
首先沒(méi)有往返新加坡的班次。
郵輪豪華不豪華,很難定論。公認豪華的應該是Cunard Crusie,也就是以英國女王命名的船。但是這些船不同船艙的價(jià)格不同,估計最便宜,香港到新加坡是兩千美元,不過(guò)一年都不知道有沒(méi)有一班。
另外一種更貴的郵輪是小船,Silversea或Seabourn公司的,大船雖豪華,人多比較雜,有錢(qián)人不喜歡,喜歡小船,船上的人都是有錢(qián)人,最便宜要一萬(wàn)美元。
4. 全球游輪豪華游
作為世界造船業(yè)最后一顆“皇冠上的明珠”,大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè)建造水平最高的船型,目前,全球僅德國、意大利、法國、芬蘭和日本等國家完成建造并成功交付。實(shí)現國產(chǎn)大型郵輪的設計建造,是中國幾代造船人孜孜以求的蔚藍夢(mèng)想。今天,我國首艘國產(chǎn)大型郵輪開(kāi)工點(diǎn)火,正式掀開(kāi)了摘取最后一顆“明珠”的蔚藍征程。
5. 中國游輪旅游攻略
去三沙游玩現只能做游輪去,從三亞鳳凰島郵輪碼頭出發(fā),可乘南海號或公主號郵輪,出發(fā)前可備些暈船藥,洞洞鞋是一定要備的,因為游人要乘做快艇上島,要涉水,要注意防曬,帶上防曬霜防曬衣,如想吃海鮮可備些現金,再帶上美麗的心情享受美麗的玻璃海。
6. 國際豪華游輪旅游線(xiàn)路
這艘“海洋光譜號”是我國聯(lián)合美國皇家加勒比公司打造的國內第一艘超量子郵輪,??磕父畚挥谏虾卿量诘膰H郵輪碼頭,還有中國香港的維多利亞港,它的任務(wù)就是將中國的游客安全的帶往世界各地進(jìn)行環(huán)球旅行。
2016年10月份,海洋光譜號從就納入了中國豪華郵輪的建造計劃,并于2017年8月在有著(zhù)200多年歷史的德國邁爾(Meyer Werft)造船廠(chǎng)內開(kāi)工建造。
7. 最豪華的游輪之旅
千島湖伯爵號游輪是在新安江水力發(fā)電站而攔壩蓄水形成的人工湖中自主研發(fā)的,所以說(shuō)這是不用進(jìn)湖的。
“伯爵號”豪華游輪是千島湖唯一一艘涵蓋住宿、餐飲、娛樂(lè )等功能的綜合性大型游輪,伯爵號游輪船長(cháng)70米,寬18米,航速15公里/小時(shí),載客量496人。
是中國內陸湖第一艘酒店式豪華游輪,伯爵號游輪采用了現代歐式四星級標準精裝修并引進(jìn)了海外酒店式游輪的規范管理技術(shù),集水上游覽、餐飲、娛樂(lè )、住宿為一體。
8. 豪華游輪門(mén)票
海上世界郵輪不要門(mén)票。
海上世界郵輪位于深圳西海岸,蛇口半島南端,地處珠三角核心位置,依山傍海,與前海深港現代服務(wù)業(yè)合作區、國際郵輪母港太子灣咫尺之遙,串連城市主干道、地鐵、客運碼頭、深圳灣口岸、深港穗國際機場(chǎng),暢享海陸空立體交通,與世界無(wú)縫連接。
9. 國內游輪豪華游攻略
01郵輪旅游適合哪些人?
如果你喜歡輕松旅行、吃喝享樂(lè ),或者拖家帶口,郵輪很適合你;如果你喜歡的是探索、挑戰 極限,那就不一定會(huì )對郵輪感興趣了。不過(guò)現在郵輪乘客的年齡正在越來(lái)越年輕化。另外,單身乘客不但價(jià)格通常加倍,而且也會(huì )比較無(wú)聊,所以建議最好是2人或2人以上的家庭出游為最佳。如果有較嚴重的殘疾,可以在訂票時(shí)先和郵輪公司聯(lián)系說(shuō)明情況,郵輪上會(huì )作特殊安排。孕婦一般28周之后就不允許上船,之前則請自己斟酌。
02郵輪區分等級嗎?
按照豪華程度,許多郵輪指南把郵輪從3星到6星的分級,不過(guò)并不是越豪華越好;同一艘船內除了晚上睡覺(jué)的船艙不同,享受的吃喝玩樂(lè )待遇完全一樣,一般平價(jià)船最便宜的雙人內艙,可以低到每人每天100美元以?xún)?,如果是秋天的淡季航線(xiàn),每天50美元以下也不是不可能的。比如從邁阿密出發(fā)的加勒比郵輪,打折的時(shí)候甚至100多美金就可以玩三天,包吃包住的。而阿拉斯加這類(lèi)聽(tīng)上去很貴的地方,淡季郵輪價(jià)格7天只有500多美金。如果經(jīng)濟允許,還可以帶孩子去嘗試迪斯尼郵輪,一整個(gè)移動(dòng)的迪斯尼樂(lè )園哦。
03郵輪票價(jià)包含了哪些費用?
郵輪的票價(jià)非常劃算,包含了主餐廳、自助餐廳的一日四、五餐、以及泳池邊上的小攤,免費的咖啡,船上的各種演出以及娛樂(lè )健身場(chǎng)所設施。收費的服務(wù)項目包括某 些餐廳,餐廳中的某些服務(wù)項目,所有酒類(lèi)和軟飲料,上網(wǎng)、專(zhuān)業(yè)照相、岸上游,以及大多數提供服務(wù)的娛樂(lè )項目,當然還有購物和賭博。
04我會(huì )覺(jué)得無(wú)聊或封閉嗎?
不會(huì )。您會(huì )有非常充裕的時(shí)間去發(fā)現,郵輪就像是一座漂浮的渡假勝地,可以自己決定要做什么,像是躺在酒吧上的椅子,呼吸海上新鮮空氣,曬太陽(yáng),讀本好書(shū),觀(guān)賞多變的景觀(guān)?;蚴菂⒓右粋€(gè)運動(dòng)課程,舞蹈課程,運動(dòng)比賽,或其他的甲板活動(dòng)?;蛘吣部梢跃毩暰W(wǎng)球與高爾夫球的動(dòng)作,投籃球,游泳,享受三溫暖,到健身房運動(dòng),欣賞電影,聽(tīng)場(chǎng)演講,玩橋牌。讓您有更多自由的空間與享受。
05郵輪上的餐點(diǎn)是否都是五星級的水準?
是的。郵輪公司提供的餐點(diǎn)擁有五星級飯店般的正式西餐宴席,諸如開(kāi)胃菜,沙拉,湯,蔬菜和甜點(diǎn)等一應俱全,而且沒(méi)有限制您要點(diǎn)什么或多少。因為郵輪上提供世界各國精致美味的餐食,不論是中式料理壽司吧、泰式風(fēng)味餐、美國及各地佳肴,應有盡有;您也可選擇清淡或低卡路里的食物。而最棒的是您不會(huì )在菜單上看到價(jià)格。
06郵輪上有哪些聯(lián)絡(luò )方式?
船上都有每日報紙,在每一間艙房都有安裝電視、電話(huà),您可以打電話(huà)給遠方的親朋好友,并備有傳真機可接收發(fā)送重要訊息。在新型郵輪上更有網(wǎng)路咖啡館,提供上網(wǎng)和收發(fā)E-MAIL服務(wù),讓您輕松又方便與外界保持聯(lián)系。
07郵輪上需要付小費嗎?
郵輪的小費情況是根據郵輪公司不同,支付方式也各不相同。例如:美國皇家加勒比公司的郵輪產(chǎn)品基本多為預付方式,在支付船票時(shí)就需要支付小費。比如歐洲國家郵輪公司則不需要提前支付小費,也就是說(shuō)船票里是不涵蓋小費的,小費需要隨船上消費的賬單額外支付;而亞洲的很多航線(xiàn)船票里包括了小費,就不需要在額外支付小費了。
08郵輪上的夜晚可以做什么?
在夜晚,船上的生活才正要開(kāi)始。多樣的豐富活動(dòng),像是百老匯式秀、舞蹈,夜總會(huì )現場(chǎng)表演,DISCO,酒吧,電影和新朋友的聚會(huì )。船上也有賭場(chǎng),還有許多特別活動(dòng),例如船長(cháng)的雞尾酒會(huì ),乘客的才藝表演,午夜自助餐。夜晚您想到玩到多晚都可以,甚至直到欣賞海上壯觀(guān)的日出。
09我需要正式的禮服嗎?
在郵輪上,正式的晚餐或宴會(huì )是需要穿著(zhù)正式禮服的。但不要因為搭? ?郵輪而買(mǎi)燕尾服,因為船上有提供燕尾服的出租服務(wù)。甚至最正式的船上宴會(huì ),一套深色西裝與領(lǐng)帶就可以應付最盛裝的場(chǎng)合。
10靠岸時(shí)是否有觀(guān)光的行程可以選擇?
在每一個(gè)靠岸點(diǎn)都有許多不同的行程供旅客選擇。您可根據自己的需要進(jìn)行選擇。郵輪旅游便是一個(gè)最人性化的旅游方式,讓您去參觀(guān)新的地方和做些您夢(mèng)想的事。
10. 哪里有豪華游輪游
英國的。
1912年4月,世界第一艘超級豪華游輪——“泰坦尼克”號客輪在從英國到美國的首航中不幸沉沒(méi)。由于該船運用了當時(shí)最先進(jìn)的通訊方式,1000多名乘客中有695人得救。
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