上樓盡瞎說(shuō)，西安雖然不可以夸大說(shuō)是西部最牛的，怎么說(shuō)也是西北最牛的，誰(shuí)可否認這一事實(shí)？西安,古稱(chēng)長(cháng)安,京兆,是陜西省的省會(huì )，世界著(zhù)名的歷史文化名城。西安是中國中西部地區重要的科研、高等教育、國防科技工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、中國重要的航天工業(yè)中心，機械制造中心和紡織工業(yè)中心。西安擁有較強的工業(yè)基礎，是中國西部地區科技實(shí)力最強，工業(yè)門(mén)類(lèi)最齊全的特大城市之一。
中國歷史上，有20個(gè)政權被認為在西安建都。但是其中哪些應該稱(chēng)為王朝，其中哪些王朝的首都應該算是西安，是一個(gè)眾說(shuō)紛紜的問(wèn)題。這是人們對于什么是「王朝」、「首都」和「建都」等概念理解存在的差異，導致對有哪些王朝在某地建都產(chǎn)生了分歧。目前被官方采用的說(shuō)法是13個(gè)王朝。此外主要還有10朝、11朝、12朝、14朝和17朝4種數量上不同的說(shuō)法；其中14朝和17朝的具體朝代又各有兩種說(shuō)法。
【經(jīng)濟】
在全國區域經(jīng)濟布局上，西安具有承東啟西、東聯(lián)西進(jìn)的區位優(yōu)勢，在西部大開(kāi)發(fā)戰略中具有重要的戰略地位。西安的比較優(yōu)勢突出地表現在三個(gè)層次上：世界級的旅游觀(guān)光資源優(yōu)勢；國家級的科研教育和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地優(yōu)勢；區域級的金融、商貿中心和交通、信息樞紐優(yōu)勢。通過(guò)深化改革和擴大開(kāi)放，西安正在成為我國重要的內陸開(kāi)放城市。
近幾年來(lái)，西安市不斷優(yōu)化區域發(fā)展布局，西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區、經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、曲江新區、浐灞生態(tài)區、閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設成效顯著(zhù)，形成了“四區一基地”的開(kāi)發(fā)新區格局，成為西安科技成果轉化的中心基地、對外開(kāi)放的窗口和促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展新的增長(cháng)點(diǎn)。
西安是中國重點(diǎn)高等院校最為集中的城市之一，在校學(xué)生人數僅次于北京、上海，居全國第三位。西安的人均受教育水平較高，平均每6人中就有1人接受過(guò)大學(xué)本科以上教育，居西部地區之冠，在全國也處于領(lǐng)先地位。
西安現有普通高等院校37所，民辦及其他高等教育機構36所，博士點(diǎn)334個(gè)，碩士點(diǎn)826個(gè)，國家級重點(diǎn)學(xué)科60個(gè)，省部級重點(diǎn)學(xué)科385個(gè)，另外有8 所軍事院校、29所成人高校，近百所民辦高校，在校大學(xué)生20多萬(wàn)人。西安的高等院校，在人才培養、科學(xué)研究、生產(chǎn)實(shí)驗等方面發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。?
交通】
西安地處中國中西部?jì)纱蠼?jīng)濟區域的結合部，是西北地區通往西南、中原、華東和華北的門(mén)戶(hù)和交通樞紐。
西安鐵路樞紐是西北地區最大的鐵路樞紐，聯(lián)結隴海、西康、寧西、包西、侯西、咸銅和西戶(hù)等鐵路線(xiàn)。西安火車(chē)站不僅是中國特等客運站之一，而且是歐亞大陸橋在中國境內重要站點(diǎn)，如今西安的鐵路建設已日趨成為連接長(cháng)江流域和隴海蘭新鐵路兩大動(dòng)脈十字網(wǎng)架的交通樞紐。
西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)與68個(gè)國內城市，11個(gè)國家和地區通航，航線(xiàn)108條。2004年旅客吞吐量636萬(wàn)人次，貨郵吞吐量7.3萬(wàn)噸。
公路建設形成了一個(gè)以西安為中心，貫通全省、輻射周邊省市的高等級“米”字型輻射狀干線(xiàn)公路系統，有公路2800多公里，有5條國道干線(xiàn)通過(guò)。繞城高速、機場(chǎng)新線(xiàn)建成，二環(huán)路全面貫通，三環(huán)路開(kāi)工建設，建成一批人行天橋和地下通道。市區與所轄區縣全部開(kāi)通高速公路。

Hash:8289e7fcba4d5a4ccfa78331edd4cc888f268467