導讀：國際游輪中國 國際游輪中國籍船長(cháng) 1. 國際游輪中國籍船長(cháng) 2. 中國籍船舶的船長(cháng) 3. 國際游輪中國籍船長(cháng)是誰(shuí) 4. 豪華郵輪中國船長(cháng) 5. 國際郵輪首位華人船長(cháng)是誰(shuí) 6. 中國郵輪船長(cháng) 7. 首位華人游輪船長(cháng)是誰(shuí)

1. 國際游輪中國籍船長(cháng)

英國

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(cháng)是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

2. 中國籍船舶的船長(cháng)

諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長(cháng)的船只與最長(cháng)的人工制造水面漂浮物，船長(cháng)超過(guò)1/4英里（1英里=1.6093公里）

3. 國際游輪中國籍船長(cháng)是誰(shuí)

3月19日，電視劇《海洋之城》宣布即將開(kāi)播并發(fā)布“船票”海報。

　　《海洋之城》是一部以郵輪文化為背景的溫暖現實(shí)主義題材電視劇。該劇由導演陳昆暉執導，張翰、王麗坤、王冠逸、雅玫、鐘鎮濤等主演。張翰將化身“國際職場(chǎng)打工人”，王麗坤的角色則是“萌新導游”。

　　《海洋之城》以世界郵輪首位華人船長(cháng)誕生為線(xiàn)索，講述了丁凱、天悅、王子洋、陳安妮等一批年輕人實(shí)現夢(mèng)想的故事，并以此串起了“移動(dòng)地球村”上的眾生百態(tài)、悲歡離合。

　　定檔海報整體以藍色明亮的風(fēng)格為主，其中包含船票的設計元素。

　　據介紹，《海洋之城》將揭秘郵輪業(yè)，全景反映時(shí)代變遷，通過(guò)船上和岸下的故事交織，展示了當下人們生活的變化。

　　一艘船，載眾生，折射社會(huì )熱點(diǎn)，觀(guān)照社會(huì )現實(shí)。該劇海上全景拍攝轉場(chǎng)世界各國。 據悉，劇中所有主要人物都有原型，所有話(huà)題故事都有社會(huì )新聞做背景。(完)

4. 豪華郵輪中國船長(cháng)

伯納德·希爾

伯納德·希爾（英文：Bernard Hill），英國演員，1944年生于英格蘭曼徹斯特。

1975年投身于演藝界。他出演過(guò)最著(zhù)名的角色是《泰坦尼克號》中的愛(ài)德華·約翰·史密斯船長(cháng)、《指環(huán)王》中的洛汗國國王希優(yōu)頓和《迫切的任務(wù)》中的圣·昆汀監獄的看守。

希爾是唯一一個(gè)不止一次出演過(guò)獲得過(guò)11項奧斯卡獎的影片（共有3部）的演員，也是兩個(gè)一次以上出演過(guò)創(chuàng )下10億美元以上票房紀錄的演員之一。

5. 國際郵輪首位華人船長(cháng)是誰(shuí)

　　這個(gè)過(guò)程：

　　首先是美國的《太陽(yáng)報》于1993年8月上旬，公開(kāi)刊出一則"史密斯船長(cháng)再現2周年秘聞"的消息，接著(zhù)，西方世界的大報小報爭相對失蹤者神秘出現的異象奇聞作了大量報道。

　　報道說(shuō)，1990年和1991年，分別在大西洋冰島附近發(fā)現并救起了泰坦尼克號沉船時(shí)失蹤的兩名幸存者，其中一名是名叫文妮．考特的女乘客，另一名則是泰坦尼克號游輪上的船長(cháng)史密斯先生。雖然那次轟動(dòng)世界的海難事件距今已有80年，但這兩位百歲以上的老人沒(méi)有哀老的跡象，健康狀況良好。兩名幸存者在被救的當日，均認為是1912年4月15日，即泰坦尼克號剛沉沒(méi)不久，并認為他們暫時(shí)棲身其上的冰山就是撞沉泰坦尼克號的那個(gè)該死的冰山。

　　這兩名失蹤者神秘再現的經(jīng)過(guò)是這樣的：

　　1990年9月24日，"福斯哈根"號艷船正在北大西洋上航行，在離冰島西南約360公里時(shí)，船長(cháng)卡樂(lè )．喬根哈斯突然發(fā)現附近一座反射著(zhù)陽(yáng)光的冰山上有一個(gè)人影，他立即舉起望遠鏡對準人影，發(fā)現冰山上有一位婦女用手勢向福斯哈根號發(fā)出求救信號。當喬根哈斯和水手們將這位穿著(zhù)本世紀初期的英式服裝、全身濕透的婦女救上船，并問(wèn)她因何落海漂泊到冰山上等問(wèn)題時(shí)，她竟然回答道："我是泰坦尼克號上的一名乘客，叫文妮．考特，今年29歲。剛才沉船時(shí)，被一陣巨浪推到了冰山上。幸虧你們的船趕到救了我。福斯哈根號上的所有船員都被她的回答? ??糊涂了，這究竟是怎么一回事，難道她是發(fā)高燒說(shuō)胡話(huà)？

　　考特太太被送往醫院檢查時(shí)，發(fā)現她除了因精神上落難而痛苦外，其它方面的健康狀況均良好，絲毫沒(méi)有神經(jīng)錯亂的跡象。血液和頭發(fā)化驗也表明她確實(shí)30歲左右的年輕人。這就出現了一個(gè)驚人的疑問(wèn)，難道她從1912年失蹤到現在，已經(jīng)有78年時(shí)間過(guò)去，竟會(huì )沒(méi)有一點(diǎn)衰老的跡象？

　　1991年8月9日，歐洲的一個(gè)海洋科學(xué)家考察小組租用一艘海軍搜索船正在冰島西南387公里處考察時(shí)，意外地發(fā)現并救起了一名60歲的男子，他自我介紹是泰坦尼克號的船長(cháng)。令人驚奇的是，許多年來(lái)的海上漂流生涯，并未使他看上去衰老。史密斯船長(cháng)雖已是140歲的高齡老人，但仍然像位60位的人，而且在他獲救時(shí)一口咬定是1912年4月15日，即泰坦尼克號沉沒(méi)之日。他還幾次勸阻救助人員不要救他，既然他的船已經(jīng)被冰山撞沉了，他理應與船共存亡。當巨輪在最后沉沒(méi)時(shí)，一股氣浪把他拋到了冰山上，他這個(gè)船長(cháng)也只有與冰山共存了。

　　數年來(lái)，熱衷于神秘再現的學(xué)者們，對凡涉及失蹤后再現的事件進(jìn)行了深程度的挖掘，目前憶搜集到幾十個(gè)案例，并對其進(jìn)行了分析，企圖用物理性質(zhì)，光學(xué)現象，時(shí)序體系和空間原理對此做出解釋?zhuān)珱](méi)有一位學(xué)者能跳出"最空隧道"的困惑。

　　以上是媒體做的報道的過(guò)程，隨后這些新聞在我國傳開(kāi)了，甚至在好多正規的書(shū)刊雜志上。弄的國人自己也糊里糊涂的。樓主要看在好多的貼吧上就找到了。目前這些到底是不是真的呢？還沒(méi)人說(shuō)清，有人論證是假的，詳情見(jiàn)：http://tieba.baidu.com/f?kz=425608344 ，這也畢竟是網(wǎng)民之談。但是，無(wú)論真假，這個(gè)在科學(xué)上是成立的。目前有多少人能說(shuō)得清這事的真假呢？恐怕只有美國太陽(yáng)報等一些報社的編輯了。

　　如果此事是真的，那么根據相對論時(shí)間膨脹，以及當前的時(shí)空理論在科學(xué)上是成立的，他們進(jìn)入了另一維空間，沒(méi)有時(shí)間，又從空間里出來(lái)。因此與世界的時(shí)間差了很多年，但是泰坦尼克船長(cháng)是感覺(jué)不到的，他感覺(jué)什么都沒(méi)發(fā)生，因為他的時(shí)間發(fā)生了丟失。這樣的時(shí)間丟失與跨時(shí)空相遇的報道很多，很多書(shū)上都有。有很多已經(jīng)上教科書(shū)了，而且很多已確定是真的。比如二戰飛行員遭遇了一戰中被擊落的飛機，飛機在空無(wú)故丟失20分鐘時(shí)間，以及飛機失蹤30多年。又出現了。這樣的例子太多了，有假有真。最著(zhù)名的當算作是美國的1945年12月5日19飛行隊在訓練時(shí)突然失蹤得了。只不過(guò)這個(gè)與泰坦尼克號扯上關(guān)系了。有些讓人懷疑。

　　一個(gè)沒(méi)有時(shí)間的空間，進(jìn)去后時(shí)間你的時(shí)間是停止的，世界前進(jìn)了數十年，你出來(lái)后還是停留在你原來(lái)的狀態(tài)，于是就感覺(jué)時(shí)間的丟失。相對的時(shí)空觀(guān)里，狹義相對論是目前時(shí)空的解釋?zhuān)锩嬗袝r(shí)間膨脹。人的時(shí)間感覺(jué)會(huì )變慢，理論上超過(guò)光速時(shí)間會(huì )倒流。但事實(shí)是時(shí)間倒流的例子的卻發(fā)生過(guò)，但是目前科學(xué)家難以讓物體超過(guò)光速。并且愛(ài)因斯坦確定了任何物體不可能超過(guò)光速，按他說(shuō)無(wú)法時(shí)間無(wú)法倒流，所以我個(gè)人覺(jué)得相對論還得修改。至于時(shí)間的丟失是因為狹義相對論的時(shí)間膨脹方向的緣故還是多維空間方向的緣故科學(xué)尚是難以解決，況且目前好多科學(xué)家（主要是國內）都不承認那些時(shí)空問(wèn)題的事實(shí)。

　　或許與以上提的都有關(guān)系。。。

6. 中國郵輪船長(cháng)

海洋之城俞雯麗扮演者是鄧英。

《海洋之城》是由陳昆暉執導，張翰、王麗坤領(lǐng)銜主演，王冠逸、張雅玫、鐘鎮濤、郭子千、郭曉杰主演的職場(chǎng)生活劇。

該劇以世界首位華人郵輪船長(cháng)的誕生為線(xiàn)索，? ??述了丁凱、天悅、陳安妮、王子洋等一批年輕人實(shí)現夢(mèng)想的故事。

該劇于2021年3月23日在江蘇衛視播出。

7. 首位華人游輪船長(cháng)是誰(shuí)

1、有關(guān)鼓浪嶼號的歷史

1995年，在邁爾船廠(chǎng)巨大的船塢棚頂之下，常務(wù)董事伯納德·邁爾（Bernard Meyer）與來(lái)賓共同見(jiàn)證了這艘郵輪的建成，而此時(shí)也正是船廠(chǎng)的200周年紀念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布說(shuō)，經(jīng)過(guò)深思熟慮，將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號”（ Oriana ）。這個(gè)優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運公司和P&O公司服役的“奧利埃納號”的前身。

按照希臘神話(huà)的習俗，一枚新便士和一枚芬尼幣被放進(jìn)了船體的第一個(gè)分段中，人們相信這會(huì )給這艘船以及她的建造者們、船東、船員們帶來(lái)好運。午間休息后，“奧麗埃納號”的第二個(gè)分段裝配到了第一個(gè)上，至此這兩枚幸運硬幣將永遠伴隨該船乘風(fēng)破浪。

在未來(lái)的幾個(gè)月，“奧麗埃納號”初具規模，在建造大廳，預制的部件逐個(gè)裝配在一起。45個(gè)按順序編號的部件組成整艘船，從龍骨到煙囪和桅桿，耗費14830噸鋼材。截至1994年4月，87%的鋼材都已裝配完畢，通過(guò)對“奧麗埃納號”煙囪進(jìn)行的風(fēng)洞試驗結果確定了其最佳形狀。3個(gè)月后，7月31日周六，該船揭開(kāi)蓬蓋布從其停留了16個(gè)多月的碼頭下水，轉移到裝配泊位，外形只剩下煙肉和桅杯沒(méi)有安裝?，F在我們著(zhù)名的設計師三人組將看到他們的工作成果。這3個(gè)人都是自己公司的負責人(現在仍然是)，“奧麗埃納號”的設計合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格，起初在英國P&O公主郵輪公司從事甲板布局設計和主要公共房間設計的工作，現主持一家自己的建筑師事務(wù)所，位于馬爾默的北部的瑞典小鎮維肯。除他之外還有安德斯·約翰松，其職責是監督船廠(chǎng)的建造工作，使其符合迪爾博格的設計要求。爾博格的設計要求。

派特的建筑設計公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號”所有914個(gè)客艙的設計資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂(lè )部工作，從那里他們可以享受整個(gè)港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設計了眾多大大小小的游輪，但幾乎所有都建成于北美市場(chǎng)，所以此次參與英國以外的船舶設計，就像皮特所說(shuō)的那樣， “非常令人興奮” 。

約翰麥克尼斯有限公司負責設計“奧麗埃納號”的購物區、丑角夜總會(huì )、照片店、娛樂(lè )場(chǎng)、安德森俱樂(lè )部吧、太平洋休息廳、晚間節目秀場(chǎng)和勛爵酒吧，這是直接來(lái)自堪培拉的創(chuàng )意。麥克尼斯經(jīng)營(yíng)設計業(yè)務(wù)的經(jīng)驗可以追溯到1963年，那時(shí)他專(zhuān)門(mén)在蘇格蘭從事室內設計的工作。此后在進(jìn)入海洋設計開(kāi)發(fā)領(lǐng)域之前，他先與北海輪渡合作，后來(lái)與郵輪公司合作，從事酒店設施方面的工作?！皧W麗埃納號”是第一個(gè)融入麥克尼斯設計師理念的英國客輪，為此他花費數周參觀(guān)英國大陸，以確保他充分理解其民族的設計和裝飾風(fēng)格。

1995年4月2日，凈重69153噸的“奧麗埃納號”被移交給P&O公主郵輪公司，并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對這艘具有如此重要意義的英國郵輪來(lái)說(shuō)實(shí)至名歸。該船長(cháng)260米，寬32.2米，由4個(gè)MAN B&W發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，提供47750千瓦的電量，運行速度24節，使她成為現役速度最快的郵輪之一。4月9日，“奧麗埃納號”處女航從南安普敦出發(fā)，吸引了大量媒體報道，成千上萬(wàn)的觀(guān)眾冒著(zhù)寒冷和陣風(fēng)擠滿(mǎn)沿南安普敦港水域的每個(gè)參觀(guān)點(diǎn)。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個(gè)目的地為加那利群島的14天航行，此后其航行生涯繁榮而安全 。在2006，她做了一次整修，花費1200萬(wàn)英鎊。在此期間她被重新注冊在百慕大，以便于可以在船上舉行海上婚禮。時(shí)下流行的勛爵酒吧規模進(jìn)一步地被擴大，增加了一個(gè)最新由英國名廚加里·羅德設計的96座高級餐廳，她目前航行載客能力為1822人，最大可容納1928人。（資料來(lái)源：陳大為譯，世界豪華郵輪200年，上海交通大學(xué)出版社，2018年6月：119-122）

2、舊貌換新顏

而今，曾經(jīng)的奧麗埃納號已經(jīng)搖身一變，成為了星旅遠洋郵輪旗下第一艘郵輪，被命名為鼓浪嶼號。

船上設有不同規模大小劇院共3個(gè)，圖書(shū)館及棋牌室各1個(gè)，3個(gè)泳池及4個(gè)按摩池。船上設有室內健身房、甲板跑道、籃球場(chǎng)及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設有1個(gè)操房、1間桑拿房、1個(gè)蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個(gè)獨立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌，縱享全球。

船上的免費餐廳有三個(gè)，半島餐廳496個(gè)座位914平方米，東方餐廳522個(gè)座位800平方米，麗都餐廳近500個(gè)座位，足以滿(mǎn)足客人的需要。付費餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個(gè)座位；107平米的亞洲小館，38個(gè)座位；250平米的蘭桂坊音樂(lè )餐吧，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視；200平米的蒂凡尼酒吧，99個(gè)座位，坐落于在Tiffany藍綠色玻璃天花板下，既是咖啡廳也是酒吧；頂點(diǎn)音樂(lè )酒廊272個(gè)座位680平方米，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊，提供付費冰淇淋及酒水飲料。

船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間，海景陽(yáng)臺房90間、海景房480間、內艙房331間。

船上的會(huì )議場(chǎng)所及設施包括：535平方米的星海劇院，900個(gè)座位；600平方米的琴島演藝廳，420個(gè)座位；124平方米的卓別林劇院，240個(gè)座位；357平方米的星光俱樂(lè )部，102個(gè)座位。船上的娛樂(lè )活動(dòng)有兩場(chǎng)，第一場(chǎng)以中國元素為主導，從古絲綢之路到21世紀絲綢之路，外籍歌舞演員會(huì )為大家帶來(lái)包括演唱中國歌曲、民族特色舞蹈在內的歌舞演出。另一場(chǎng)則結合了馬戲元素，包括雜耍、冰上芭蕾等，為賓客帶來(lái)不一樣的體驗。

鼓浪嶼號將于2019年國慶節期間首航。9月30日16:00從廈門(mén)出發(fā)，10月1日中午12點(diǎn)抵達香港，可以上岸游覽觀(guān)光，并可以在當晚的船上觀(guān)看維多利亞灣盛大的節日煙火，這一定是非凡的體驗。10月2日繼續在香港游覽，并于下午16:00返航，與10月3日11:00抵達廈門(mén)港，結束美妙的旅程。這樣游玩香港，免于在香港住宿，節省不少昂貴的酒店費，還能夠近距離觀(guān)看維多利亞灣五彩繽紛的焰火，是難得的體驗。

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