核動(dòng)力航母，巨型豪華郵輪和ＬＮＧ船，誰(shuí)能百分之分國產(chǎn)，就可以說(shuō)進(jìn)入了造船強國之列，前兩個(gè)還沒(méi)造出來(lái)，暫時(shí)還不能稱(chēng)為強者，至少不能稱(chēng)為最強的。

造船強國雖然還不是，但所有船型都能造，比如航母，7萬(wàn)噸和10萬(wàn)噸的常規動(dòng)力，都不再是難事。致于核動(dòng)力的超級航母，畢竟現在只有美國一家能造，人家造了幾十年了嘛。在技術(shù)方面應該說(shuō)已非常成熟，“福特”級還是出現了很大問(wèn)題，可見(jiàn)核動(dòng)力并非只是說(shuō)說(shuō)，如果解決不了安全性，一切都無(wú)從談起。

說(shuō)“福特”級它的Ａ1Ｂ堆芯燃料豐度達到了93%，終身不用更換木核燃料，不得不說(shuō)厲害呀厲害。我們的距離，應該講差距還不小。

致于被譽(yù)為“皇冠明珠”的超豪華郵輪，富僑造船的12萬(wàn)噸級已下水了一艘，正按計劃到2023年交付使用。這里需要注明一下，是與嘉年華合作的產(chǎn)物。接下來(lái)要問(wèn)然后呢，答案是已沒(méi)有然后。

有ＬＮＧ船為證，號為高附加值高難度高技術(shù)的ＬＮＧ早被拿下，不少高難度的船型如半潛船，目前只有芬蘭和我們會(huì )造。噢，美國的所謂遠征船聽(tīng)上去高大尚，原來(lái)是他自家不會(huì )造的拖船呀，如今在我們這已沒(méi)有任何技術(shù)障礙。

再比如美軍的“先鋒”高速船，同噸位的民船近年造之不誤了呢。然而我們仍然要說(shuō)，能形成技術(shù)“封鎖”的還沒(méi)有，我們只是強不是最強，要變得最強仍需一些時(shí)日。

個(gè)人的估計，估計到2035全部可以等量齊觀(guān)，追平與彌平一切差距。

預斷不是吹牛，畢竟基礎已變得相當厚實(shí)，技術(shù)上大體不存在過(guò)不去的火焰山，只要想造即能實(shí)現。想造能有即是實(shí)實(shí)在在的能力體現，這是屬于中國造船人的自豪，也是全體國人的榮光。努力向前去，沒(méi)有什么不可以。

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