正巧，我一朋友今年初萌動(dòng)到大理做客棧，3月初我們從成都自駕去了一趟大理，目的就是考察當下在大理做客棧的可行性。

我們此行對在大理再做客棧是有很大懷疑的，因為去年4月我們曾經(jīng)自駕走了一圈了大理洱海，彼時(shí)，正好是大理壯士斷腕治理洱海污染一周年，而那時(shí)，海東灣、挖色灣、康榔灣、雙榔灣以及環(huán)洱海公路周邊凋敝的場(chǎng)景，咳咳，怎么說(shuō)呢，我們只能去想象在這些地方經(jīng)營(yíng)客棧的老板們欲哭無(wú)淚的樣紙。

我們到了大理，方才知道，2018年10月起，海東灣、挖色灣、康榔灣、雙榔灣以及環(huán)洱海公路周邊一些客棧已經(jīng)恢復了營(yíng)業(yè)。

這些恢復營(yíng)業(yè)的客棧，都在一個(gè)叫“1966紅線(xiàn)”外區域，占了紅線(xiàn)的，一律拆除。

據說(shuō)，去年5月，大理政府劃定了“藍綠紅三線(xiàn)”——藍線(xiàn)是洱海湖區界線(xiàn)、綠線(xiàn)是洱海湖濱帶保護界線(xiàn)、紅線(xiàn)是洱海水生態(tài)保護區核心區界線(xiàn)。藍線(xiàn)是以“2007年環(huán)洱海數字化修測地形圖”和2014年勘定的1966米湖區范圍界線(xiàn)劃定。綠線(xiàn)是以藍線(xiàn)為基準線(xiàn)外延15米劃定。紅線(xiàn)是以洱海海西、海北（上關(guān)鎮境內）藍線(xiàn)外延100米，洱海東北片區（海東鎮、挖色鎮、雙廊鎮境內）環(huán)海路道路外側路肩外延30米劃定。

我們到雙廊鎮，入住了一家民宿客棧。

這家客棧的老板吳女士在雙廊一直在經(jīng)營(yíng)客棧。2017年4月起至2018年9月“自愿停業(yè)”整頓,2018年9月19日獲得大理雙廊鎮頒發(fā)的“恢復營(yíng)業(yè)”pass。

據了解，目前雙廊鎮獲得像吳女士那樣pass的客棧不到200家。

我們入住的民宿客棧一角。

我們入住的民宿客棧一角。

我們入住的民宿客棧一角。

問(wèn)及恢復營(yíng)業(yè)后客棧的生意狀況，這家客棧老板吳女士直言不諱：旺季時(shí)候，自然是家家客滿(mǎn)。而淡季，根據二八定律，80%的客人住在20%客棧。這20%就是真正用心在經(jīng)營(yíng)的好客棧了。這個(gè)二八定律不只是客棧民宿，任何一個(gè)行業(yè)，都是這樣吧?？刻厣\營(yíng)，靠服務(wù)至上，靠宣傳推廣，靠小而美的主人文化……總得在某一方面有些長(cháng)處，才能在激烈的市場(chǎng)競爭里脫穎而出。

紅圈處是楊麗萍的太陽(yáng)宮。

沒(méi)有能躺著(zhù)賺錢(qián)的行業(yè)?？蜅Ｃ袼抟惨粯?。尤其是在2017年4月洱海整頓之后。她說(shuō)。

據我們走馬觀(guān)花式的查看，目前，洱海周邊可以恢復營(yíng)業(yè)的客棧大部分都集中在雙廊，海西和海東方的一線(xiàn)海景幾乎都拆了或不準經(jīng)營(yíng)，而雙廊大部分幸存。

但大部分客棧幸存的雙廊，當下游客也很稀少。相比以前動(dòng)輒上千元的海景房，現在雙廊的房?jì)r(jià)已經(jīng)降了很多，比如我們住的“海云臺海景”，也就480元一間。從與一些客棧老板擺攤中我們察覺(jué)，雙廊客棧的業(yè)主心態(tài)也發(fā)生了翻天覆地的變化，從不在乎客人到視客人為上帝，這是壯士斷腕陣痛后的裂變。

洱?？春ｚt。

經(jīng)過(guò)一年半的整治，經(jīng)歷陣痛之后的雙廊比我們一年前去看的時(shí)候更美了。曾經(jīng)沒(méi)完沒(méi)了的修路和泥濘的土路，都已經(jīng)成了過(guò)去式，客棧的裝修審批和建設都越來(lái)越規范，這些外部條件和政府行為的規范，對整個(gè)雙廊旅游業(yè)而言，應該是涅槃的開(kāi)始。而對雙廊的客棧，這都會(huì )有或多或少的改變，重新洗牌，重新開(kāi)始，未嘗不是一件好事。

總之，天下沒(méi)有免費的午餐?？蜅Ｃ袼抟彩?，都需要付出許多的時(shí)間和精力，去獲得想要的東西。

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