導讀：遼寧丹東鴨綠江大橋旅游攻略 丹東鴨綠江斷橋離鴨綠江風(fēng)景名勝區多遠 1. 丹東鴨綠江斷橋離鴨綠江風(fēng)景名勝區多遠 2. 丹東鴨綠江斷橋怎么走 3. 丹東鴨綠江斷橋在哪 4. 丹東鴨綠江斷橋附近景點(diǎn) 5. 丹東鴨綠江斷橋到河口景區多遠 6. 鴨綠江斷橋離丹東市多遠 7. 丹東鴨綠江斷橋附近住宿攻略 8. 丹東鴨綠江斷橋旅游攻略 9. 丹東鴨綠江風(fēng)景區介紹 10. 丹東離鴨綠江大橋多遠 11. 丹東鴨綠江風(fēng)景區和鴨綠江斷橋

1. 丹東鴨綠江斷橋離鴨綠江風(fēng)景名勝區多遠

鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長(cháng)944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開(kāi)閉梁”，可旋轉開(kāi)合，便于船舶航行?？姑涝瘧馉幤陂g被美軍炸毀。中方一側殘存四孔，成為抗美援朝戰爭的歷史見(jiàn)證?，F為國家級愛(ài)國主義教育基地，是鴨綠江國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區大橋景區主要景點(diǎn)。

美麗的鴨綠江上有一座著(zhù)名的橋，即“鴨綠江斷橋”，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動(dòng)工，1911年竣工，由當時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，由遲浩田上將題寫(xiě)橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。

清風(fēng)拂面，一條寬寬長(cháng)長(cháng)的墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌，眼前這幅美景就是著(zhù)名的鴨綠江，江的這邊是中國的領(lǐng)土，對面則是朝鮮領(lǐng)土，遠遠看去，對面的場(chǎng)景依稀還能看清，真是奇特的邊境景色

橋頭擺放的抗美援朝戰爭使用過(guò)的武器模型。

鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔，是日本殖民統治的遺跡，曾在抗美援朝戰爭中被炸斷，是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國丹東一側的“斷橋”。該橋1911年10月建成，是一座12孔，開(kāi)閉式大橋。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側所剩四孔殘橋保留至今，1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開(kāi)發(fā)利用，并改名為“端橋”。一九九三年六月動(dòng)工修整，辟為旅游景點(diǎn)，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰爭，祈盼和平。由時(shí)任國防部長(cháng)遲浩田上將題寫(xiě)橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。

靜靜呆在江中間的橋墩，對面則是朝鮮的領(lǐng)土。

1993年6月，斷橋被開(kāi)辟為旅游景點(diǎn)。橋上現有原橋旋轉及炸斷處觀(guān)賞臺各一處，炮樓一個(gè)，橋史話(huà)展板30塊。游客參觀(guān)斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀(guān)看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛(ài)國熱情和報國之志。2001年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛(ài)國主義教育示范基地。2004年8月，被國家發(fā)展改革委員會(huì )列為國家重點(diǎn)建設紅色旅游景區。

鴨綠江斷橋遺址。

抗美援朝戰爭期間,兩座鴨綠江大橋成為我國支援朝鮮前線(xiàn)的交通大動(dòng)脈。侵朝美軍多次對大橋狂轟亂炸,1950年11月,第一座橋被炸毀。中方所剩四孔慘橋保留至今,被稱(chēng)為“鴨綠江斷橋”。短橋上的成千上萬(wàn)處彈痕,至今遺留宛然

2. 丹東鴨綠江斷橋怎么走

鴨綠江斷橋，原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，由當時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建，長(cháng)944.2米，寬11米，十二孔，從中方數第四孔為開(kāi)閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90°，便于超高船舶通行，是世界上首座平行旋轉的鐵路開(kāi)閉橋。1950年在朝鮮戰爭中被美軍炸毀，中方一側殘存四孔，成為抗美援朝戰爭的歷史的見(jiàn)證。

1943年日本在斷橋上游百米處建成的第二座橋，即今日的中朝友誼橋，與第一橋并稱(chēng)鴨綠江上的“姐妹橋”。目前還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國的紐帶。

抗美援朝期間，兩座鴨綠江大橋成為中國支援朝鮮前線(xiàn)的交通大動(dòng)脈，1950年11月8日，美軍多次派出轟炸機轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼梁落入水中，并有三座橋墩被炸塌，至此大橋癱瘓，中方一側殘存四孔，朝方只留下了幾個(gè)橋墩。

第一座大橋被炸斷的同時(shí)，與其相鄰的第二橋也受到重創(chuàng )，朝鮮一側鋼軌被炸斷、炸彎、枕木和橋板被炸起火，經(jīng)安東鐵路分局搶修，使之成為“打不爛，炸不斷”的鋼鐵運輸線(xiàn)。

在戰爭的洗禮中，兩座“姐妹橋”至今仍? ?看到成千上萬(wàn)處大大小小、斑駁不一的炮彈痕跡，仿佛是一位屹立江中的不朽老人，見(jiàn)證并陳述著(zhù)抗美援朝戰爭的硝煙歲月以及中國人民志愿軍的英雄業(yè)跡。

3. 丹東鴨綠江斷橋在哪

鴨綠江大橋，位于遼寧省丹東市振興區，長(cháng)944.2米，連接中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國，橫跨中朝界河鴨綠江，故名鴨綠江大橋，是南北方向大橋。它既是橫跨中朝兩國的邊境橋，也是見(jiàn)證“抗美援朝”的中朝友誼橋。1950年10月，中國人民志愿軍就是從這里“雄赳赳，氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江”的。鴨綠江大橋是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰火的洗禮，銘記著(zhù)中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。

4. 丹東鴨綠江斷橋附近景點(diǎn)

1.銀杏黃金大道

2.鴨綠江斷橋

3.曖河風(fēng)景區

4.鳳凰山

5.天橋溝國家森林公園

6.青山溝國家級風(fēng)景名勝區

7.蒲石河森林公園

8.鴨綠江風(fēng)景名勝區

9.虎山長(cháng)城

10.滿(mǎn)家寨

丹東是遼寧省的一座地級城市，也是一座非常美麗的城市，這里有著(zhù)非常多國家級的風(fēng)景名勝區，還有不為人知，隱藏在山河中的大好風(fēng)景，歡迎大家來(lái)丹東

5. 丹東鴨綠江斷橋到河口景區多遠

丹東市里鴨綠江平均水深為8米。

鴨綠江流經(jīng)吉林遼寧兩省邊境,為中、朝兩國的界河,發(fā)源于長(cháng)白山將軍峰南麓,源頭海拔2300米。流向西南,于丹東市注入黃海，河長(cháng)795公里流域面積63788平方公里，流量1005立方米/秒。

鴨綠江流域多屬山區，上游幾乎全在峽谷中，河道比降大， 中游一帶的降水與徑流是我國北方最多的地區，水量豐富，各河無(wú)枯水現象鴨綠江的干支流都建有一系列的水庫，鴨綠江水系最大的水庫為1942年建于下游的水豐水庫，干流上游1965年還建有云豐水庫，干支流水庫的建成使鴨綠江水系發(fā)生了很大的變化。6月中旬進(jìn)入夏汛,8月份為全年最大月流量期，夏季水量約為全年水量的60％，年平均流量為每秒926立方米。

6. 鴨綠江斷橋離丹東市多遠

丹東火車(chē)站離鴨綠江風(fēng)景區鴨綠江斷橋5、6百米，從火車(chē)站向東南方向走（十緯路），有六、七分鐘就到很近的。對岸就是朝鮮國的新義州市。

7. 丹東鴨綠江斷橋附近住宿攻略

1、衣。丹東天氣屬于晴幾天雨幾天，最近雨水比較多，晴時(shí)熱點(diǎn)，最高30來(lái)度，雨時(shí)涼快25度左右，傘和遮陽(yáng)工具都要帶。

2、食。丹東夏天燒烤很多，江邊晚上現在有燒烤一條街。想吃海鮮的話(huà)，丹東有海鮮一條街，別的，當地人常去的，朝鮮風(fēng)味：阿里郎、柳樹(shù)之家、樸家。便宜實(shí)惠炒菜的—曉峰扣肉館。涮鍋—在步行街有一家海底撈，都是半份，價(jià)格也公道，如果住在站前附近的，這些地方都可以打車(chē)去，5元就到了。女人街有個(gè)家回轉火鍋自助也不錯38元一位。

3、住。為了節省費用，站前附近世紀家園小區有很多小旅店，便宜、干凈。檔次高一點(diǎn)實(shí)惠的，是丹東一百商務(wù)酒店，如果有特價(jià)房很劃算。（都在站前附近，方便你們出行）

4、行和玩。 丹東市內： 水——鴨綠江畔沿江風(fēng)光非常好，是廣場(chǎng)，可以都走走，游船50，斷橋(20)，個(gè)人覺(jué)得游船是必須的。斷橋可以不上。晚上可以去月亮島，上面有游樂(lè )場(chǎng)，旁邊有夜市一條街，各種小吃，非常熱鬧。 山——錦江山、元寶山、帽盔山——一均可一覽丹東城市風(fēng)光，其中，錦江山最有名，也算是丹東的動(dòng)物園了，在站前附近，可以早上或晚上去。元寶山有黃海明珠塔，也不錯，但沒(méi)有公園。注意上面提到的三座山都是免費的。 文化——抗美援朝紀念館，從站前打個(gè)車(chē)5元就到了，現在已? ?免費了，如果對這段歷史感興趣，可以去看看。 丹東市郊： 溫泉——五龍背，在站前坐車(chē)11路即可到達，幾塊錢(qián)就到了，非常方便，可以溫泉游泳、一般游泳票價(jià)35-50元都有?？梢酝嬉惶?。也可以泡溫泉。有家日式露天溫泉館有點(diǎn)特色，當然費用也高。 長(cháng)城——虎山長(cháng)城，明代長(cháng)城，非常值得去的景點(diǎn)，在中朝邊界，票價(jià)好像是50元（沒(méi)漲價(jià)的情況下），可以沿著(zhù)邊界坐船，看朝鮮站崗士兵，還有著(zhù)名的中朝邊境一步跨。在汽車(chē)站買(mǎi)票坐車(chē)去即可。 五龍山——喜歡拜佛的可以去，門(mén)票好幾十吧，我去過(guò)幾次，沒(méi)什么太有趣的。 鳳凰山——60元門(mén)票，有纜車(chē)，不過(guò)不建議坐，有點(diǎn)不安全的感覺(jué)，如果喜歡爬山冒險的話(huà)可以去，這個(gè)山很有名氣。 丹東周邊： 大鹿島——非常不錯，如果不跟團走，可以在汽車(chē)站買(mǎi)票去，吃海鮮，洗海澡。如果不想去那么遠，可以去獐島，小點(diǎn)，離丹東近點(diǎn)，因為開(kāi)發(fā)的晚，所以島風(fēng)很淳樸，住在島民家里也非常便宜，30來(lái)元吧，晚上放煙火，非常美。 漂流——黃椅山（火山形成的奇觀(guān)，還可以漂流，丹東到黃椅山的車(chē)票25元，門(mén)票30，漂流60）、九水峽離丹東近一些今年沒(méi)去，票價(jià)還不知道，估計差不多。這個(gè)人多打水仗非常過(guò)癮，帶一身干衣服好換，別忘了漂流前買(mǎi)兩個(gè)水槍?zhuān)?！射程遠。當然女的話(huà)一定要防曬，最好長(cháng)衣長(cháng)褲，否則。。。。一天下來(lái)就變色了。 青山溝——丹東小桂林之稱(chēng)。 根據丹東最著(zhù)名的景點(diǎn)，建議行程安排如下： 市內一日游：上午：錦江山（2小時(shí)） 中午：抗美援朝紀念館（2小時(shí)） 下午：鴨綠江（2小時(shí)） 晚上：月亮島 午餐可以在山下華潤萬(wàn)家附近很多餐廳解決。 晚上：在月亮島小吃夜市解決 大鹿島：2-3天行程 虎山長(cháng)城：1天 五龍背溫泉游泳：1天 鳳凰山：1天 黃椅山漂流：1天

8. 丹東鴨綠江斷橋旅游攻略

最佳旅游時(shí)間5－8月，鴨綠江，因發(fā)源處水的顏色像公鴨頭上羽毛綠色而得名，全長(cháng)795公里，江水清澈，兩岸山巒疊起，風(fēng)光旖旎 ，臨江以上的河段水流湍急，到處是瀑布和暗礁。鴨綠江有4個(gè)梯級電站云峰、老虎哨、水豐、太平灣形成的人工湖，猶如四顆明珠，構成了鴨綠江國境旅游區和鴨綠江風(fēng)景名勝區。

國境旅游包括云峰湖風(fēng)景旅游度假區、老虎哨和鴨綠江大橋；風(fēng)景名勝區主要是水豐水庫、太平灣、虎山、江口和綠江等景區。它是中國和朝鮮之間的一條界江，不用出國，卻能感受到異國情調。

9. 丹東鴨綠江風(fēng)景區介紹

鴨綠江”起源于吉林省長(cháng)白山南麓，在源頭階段先向南流，經(jīng)過(guò)長(cháng)白朝鮮族自治縣之后轉向西北，再經(jīng)過(guò)臨江市轉向西南，干流主要流經(jīng)吉林和遼寧兩省。 鴨綠江水豐電站至愛(ài)河口一段江面寬400--500米，平均坡降為1‰；河口至浪頭一段江面寬約500-1000米，平均坡降為0.5‰。平均水深5米最大水深12.3米。

鴨綠江河道落差大，平均坡降為1．7‰，河源段海拔高程在1000-1500米之間，河道平均坡降達9．05‰。長(cháng)白至臨江段，兩岸高山連綿，河谷切割較深，河道彎曲，行船困難。

臨江以下兩岸山勢逐漸降低，河道坡降變緩，至渾江匯流處，河道坡度平均為0.75‰，水豐電站以下河勢逐漸寬展，進(jìn)入中下游，水流分叉、沙洲漫布，到九連城馬市臺處進(jìn)人感潮河段。

10. 丹東離鴨綠江大橋多遠

丹東離得近的地方是朝鮮新義州。丹東是中國最大的邊境城市。與朝鮮新義州只有一江之隔，一座雄偉的鴨綠江大橋將丹東和新義州緊密聯(lián)在-起，奔騰不息的鴨綠江似乎訴說(shuō)著(zhù)在五十年代抗美援朝戰爭中、中朝兩國并肩作戰，用鮮血凝 成的牢不可破的戰斗友誼。

站在彈痕累累的鴨綠江斷橋盡頭，向新義州遠遠望去，兩岸雞犬相聞，美麗的新義州在綠樹(shù)叢中若隱若現，給人有一種神密感。

11. 丹東鴨綠江風(fēng)景區和鴨綠江斷橋

鴨綠江斷橋是丹東一個(gè)聞名遐邇的景點(diǎn)，游人們來(lái)到丹東，一定會(huì )找時(shí)間去游覽斷橋，欣賞鴨綠江兩岸的優(yōu)美風(fēng)光，聆聽(tīng)大橋講述那一段屈辱的歷史和英雄的歷程。其實(shí)在斷橋的旁邊，還有一座鴨綠江大橋，被人們稱(chēng)作中朝友誼橋，它和鴨綠江斷橋一樣，都有著(zhù)近百年的歷史。這兩座大橋究竟有著(zhù)怎么樣的故事呢？

兩座大橋都是日本侵略中國的歷史產(chǎn)物。鴨綠江斷橋是鴨綠江第一橋，也被稱(chēng)為“上橋” 是日本人修建于1904年，在日俄戰爭期間，日本人在沒(méi)有通知清朝政府的情況下，修建了這座大橋，用于向中國東北運輸軍隊和武器。此橋在抗美援朝戰爭中，于1951年被美國空軍炸毀，成為了今天的斷橋。中朝友誼橋是鴨綠江第二橋，也被稱(chēng)為“下橋”，是日本人在1937年修建的，修建此橋也是為了抓緊掠奪中國東北的戰略物資。在抗美援朝戰爭中，在鴨綠江第一橋被炸毀的情況下，中朝友誼橋把源源不斷的人員和物資從國內運往朝鮮戰場(chǎng)，為抗美援朝的勝利發(fā)揮了巨大的作為。

兩座鴨綠江大橋相距不遠，只有幾十米的距離。右側是鴨綠江斷橋，左側是今天仍然在使用的中朝友誼橋。

中朝友誼橋現在是公路、鐵路兩用橋。鐵路上有綠皮國際列車(chē)每天往返于中國和朝鮮，公路上從每天上午開(kāi)始浩浩蕩蕩的運輸車(chē)隊往返于兩國邊境。

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