導讀：南海之夢(mèng)游輪參觀(guān)感受 南海夢(mèng)之旅郵輪 1. 南海夢(mèng)之旅郵輪 2. 南海夢(mèng)之旅郵輪乘務(wù)員 3. 南海郵輪南海之夢(mèng) 4. 南海夢(mèng)之旅郵輪價(jià)格 5. 南海之夢(mèng)郵輪怎么購票 6. 南海之夢(mèng)游輪 官網(wǎng)預定

1. 南海夢(mèng)之旅郵輪

“長(cháng)樂(lè )公主”和“南海之夢(mèng)”兩艘郵輪，都是從三亞市三亞鳳凰郵輪碼頭出發(fā)，歷經(jīng)約13-15個(gè)小時(shí)的航行至郵輪泊錨區(西沙群島近海處，拋錨?？?。游客上島參觀(guān)，需乘坐接駁艇上島（用時(shí)：10分鐘左右）。鴨公島、銀嶼島、全富島三個(gè)島嶼占地面積不大，但各有特色。讓我娓娓道來(lái)各島玩法：

全富島

全富島是三座島嶼中最小的一座。美麗的全富島堪稱(chēng)島嶼中的白富美，是我們可以去的三座島嶼中，顏值最高的。該島是由潔白的珊瑚砂沖擊形成，島上全是細軟的海沙，四周海水清澈、透明，可憑肉眼看到海底的景象。珊瑚像盛開(kāi)的鮮花覆蓋著(zhù)整個(gè)海底。由于全富島比較淺，所以海水顯出綠色和淺藍色，非常漂亮。在島上游覽觀(guān)光，基本都是自由活動(dòng)。

2. 南海夢(mèng)之旅郵輪乘務(wù)員

海軍的身體要求

1、第一條 身高、體重標準

(一)身高：男性160cm以上，女性158cm以上。

(二)體重：男性：不超過(guò)標準體重的30%，不低于標準體重的15%。女性：不超過(guò)標準體重的20%，不低于標準體重的25%。

2、第二條 視力標準

大學(xué)生右眼裸眼視力不低于4.6，左眼裸眼視力不低于4.5。經(jīng)準分子手術(shù)后半年以上，雙眼視力均達到4.8以上，無(wú)并發(fā)癥，眼底檢查正常，合格。

屈光不正，準分子激光手術(shù)后半年以上，無(wú)并發(fā)癥，視力達到相應標準，合格。

3、第三條　顱腦外傷，顱腦畸形，顱腦手術(shù)史，腦外傷后綜合征，不合格。

4、第四條　頸強直，明顯斜頸，Ⅲ度以上單純性甲狀腺腫，結核性淋巴結炎，不合格。

單純性甲狀腺腫，潛水員、潛艇人員不合格。

5、第五條　骨、關(guān)節、滑囊疾病或損傷及其后遺癥，骨、關(guān)節畸形，習慣性脫臼，脊柱慢性疾病，有頸、胸、腰椎骨折史，影響肢體功能的腱鞘疾病，不合格。

下列情況合格：

（一）輕度胸廓畸形（潛水員、潛艇人員除外）。

（二）四肢單純性骨折，治愈1年后，復位良好，無(wú)功能障礙及后遺癥。

（三）大骨節病僅指（趾）關(guān)節稍粗大，無(wú)自覺(jué)癥狀，無(wú)功能障礙，陸勤人員合格。

6、第六條　兩下肢不等長(cháng)超過(guò)2cm，膝內翻股骨內髁間距離和膝外翻脛骨內踝間距離超過(guò)7cm（空降兵超過(guò)4cm），或雖在上述規定范圍內但步態(tài)異常，不合格。

肘關(guān)節過(guò)伸不超過(guò)15度，無(wú)功能障礙，陸勤人員合格。

7、第七條　手指殘缺，影響功能的足趾殘缺或指（趾）畸形，足底弓完全消失的扁平足，影響長(cháng)途行走的雞眼、胼胝、重度皸裂癥，不合格。

8、第八條　惡性腫瘤，影響面容或功能的各部位良性腫瘤、囊腫、瘢痕、瘢痕體質(zhì)，不合格。

9、第九條　著(zhù)短裝身體裸露部位刺有“點(diǎn)、字、圖案”，直徑超過(guò)2cm（其他部位直徑超過(guò)3cm）或雖經(jīng)手術(shù)處理仍留有明顯文身瘢痕，影響軍容，不合格。

少數民族地區純屬民族風(fēng)俗習慣的文身，著(zhù)短裝不明顯影響軍容，合格。

10、第十條　脈管炎，動(dòng)脈瘤，中、重度下肢靜脈曲張和精索靜脈曲張，不合格。

下肢靜脈曲張，精索靜脈曲張，空降兵不合格。

11、第十一條　有胸、腹腔手術(shù)史，疝，脫肛，肛瘺，重度陳舊性肛裂，環(huán)狀痔，混合痔（直徑大于0.5cm或超過(guò)2個(gè)），不合格。

闌尾炎手術(shù)后半年以上，腹股溝疝、股疝手術(shù)后1年以上無(wú)后遺癥，合格。

12、第十二條　泌尿生殖系統炎癥、結核、結石等疾病或損傷及其后遺癥，影響功能的生殖器官畸形或發(fā)育不全，隱睪，包莖，不合格。

下列情況合格：

（一）無(wú)自覺(jué)癥狀的輕? ??非交通性精索鞘膜積液（不大于健側睪丸），睪丸鞘膜積液（包括睪丸在內不大于健側睪丸1倍，空降兵除外）。

（二）交通性鞘膜積液，手術(shù)后1年以上無(wú)復發(fā)，無(wú)后遺癥。

（三）無(wú)壓痛、無(wú)自覺(jué)癥狀的精索、副睪小結節（不超過(guò)2個(gè)，直徑小于0.5cm）。

（四）輕度急性包皮炎、陰囊炎、包皮過(guò)長(cháng)。

13、第十三條　中、重度腋臭，頭癬，泛發(fā)性體癬，疥瘡，慢性泛發(fā)性濕疹，慢性蕁麻疹，泛發(fā)性神經(jīng)性皮炎，面部白癜風(fēng)，銀屑病，與傳染性麻風(fēng)病人有密切接觸史（共同生活）及其他有傳染性或難以治愈的皮膚病，影響面容的血管痣和色素痣，不合格。

多發(fā)性毛囊炎，皮膚對刺激物過(guò)敏或有接觸性皮炎史，手足部位近3年連續發(fā)生凍瘡，潛水員、潛艇人員不合格。

下列情況合格：

（一）輕度腋臭（坦克乘員、潛水員、潛艇及水面艦艇人員除外）。

（二）局限性神經(jīng)性皮炎（直徑不超過(guò)3cm），孤立散在白癜風(fēng)（著(zhù)短裝非裸露部位，直徑不超過(guò)1cm）、花斑癬、股癬，輕度手（足）癬、指（趾）癬、凍瘡。

14、第十四條　淋病，梅毒，軟下疳，性病性淋巴肉芽腫，非淋菌性尿道炎，尖銳濕疣，生殖器皰疹，艾滋病及其病毒攜帶者，不合格。

3. 南海郵輪南海之夢(mèng)

去西沙群島的四種方式：

1：坐飛機去飛機回來(lái)，這個(gè)是從?？诔霭l(fā)，?？诨兀ㄟ@個(gè)渠道我們就看看不說(shuō)話(huà)，價(jià)格昂貴就不說(shuō)了，主要是等級不夠，機票也是不對外出售的。一般都是用于軍事考察，并且機場(chǎng)是設在永興島，永興島是屬于軍事島嶼，不能去也是可以理解的，畢竟涉及軍事機密）

2：郵輪行程，目前去西沙的郵輪是南海之夢(mèng)和長(cháng)樂(lè )公主號，價(jià)格是4680——31000不等，游玩的時(shí)間是4天3晚，住宿都是在郵輪上

3：俱樂(lè )部的戶(hù)外行程，目前以俱樂(lè )部的名義去的只有成都四季休閑戶(hù)外運動(dòng)俱樂(lè )部，價(jià)格是12000元，游玩時(shí)間最少是7天，最多是14天，這個(gè)是根據大型的交通船倆安排時(shí)間的，價(jià)格都是一樣的。住宿在島上露營(yíng)。戶(hù)外行程需要自己準備裝備，潛水裝備：呼吸管面鏡、水母衣、潛水鞋、潛水手套，手機防水袋這些是必須的，如果水性好可以考慮買(mǎi)腳蹼，自由潛。露營(yíng)裝備：帳篷、睡墊。

4：還有就是一些包漁民的船，但是這個(gè)是有風(fēng)險的，因為以這種去西沙是沒(méi)有備案，所以被海警抓了的話(huà)，會(huì )面臨遣返和巨額的罰款，并且漁船還有另一個(gè)風(fēng)險，漁船一般情況都只有幾百?lài)?，如果在海上遇到風(fēng)浪，這情況。。。。。。

4. 南海夢(mèng)之旅郵輪價(jià)格

中國的旅游企業(yè)千千萬(wàn)萬(wàn)，但冠以“中國旅游”之名的，中國旅游集團是獨一家，這也代表著(zhù)中國旅游集團官方欽定NO.1的地位。然而，旅游市場(chǎng)風(fēng)云變幻，對于成立僅有3年的中國旅游集團而言，力爭成為名副其實(shí)的NO.1，從來(lái)不是簡(jiǎn)單的一件事。

2019年11月7日，中國旅游集團正式對外公布集團新版品牌標志，集團視覺(jué)識別系統、新的網(wǎng)站域名、郵箱域名以及集團官微二維碼等也同時(shí)發(fā)布，此舉是自2016年中國港中旅集團和中國國旅集團實(shí)施戰略重組以來(lái)的戰略性節漫漫重組長(cháng)路，中國旅游集團歷經(jīng)了哪些變化? 未來(lái)，旗下各大業(yè)務(wù)如何破局、調整、推進(jìn)成為備受外界的問(wèn)題。

國企改革大浪潮

“中國旅游集團”這塊招牌，可謂是國企改革大浪潮催生的產(chǎn)物。

“港中旅”的前身是著(zhù)名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng )辦的中國旅行社香港分社，是國務(wù)院國資委直接管理的國有重要骨干企業(yè)，也是四大駐港中資企業(yè)之一?！爸袊新谩眲t在國內外享有良好的聲譽(yù) 和較高的知名度，廣為人知的其核心企業(yè)中國旅行社總社，始建于1949年11月，是新中國第一家旅行社。

旅游業(yè)的國資重組始于2004年開(kāi)始推進(jìn)的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革。當年，國資委提出“大型旅游企業(yè)為主導，小型旅游分散輔助”的思路，旅游行業(yè)掀起一陣合并。在此契機下，2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅，形成港旅兩大國企旅游資源的大統一大協(xié)同。

2015年8月24日，國務(wù)院出臺中國國企改革的綱領(lǐng)性文件，明確主業(yè)處于充分競爭行業(yè)和領(lǐng)域的商業(yè)類(lèi)國有企業(yè)，原則上都要實(shí)行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類(lèi)非國有資本實(shí)現股權多元化。

中國國旅是國務(wù)院國資委監管的中央企業(yè)，旅游主業(yè)涵蓋旅行服務(wù)、免稅品經(jīng)銷(xiāo)、旅游綜合項目開(kāi)發(fā)與管理、交通運輸、電子商務(wù)等領(lǐng)域，免稅業(yè)務(wù)國內首屈一指。

為進(jìn)一步推動(dòng)國企改革，2016年7月，港中旅集團和中國國旅實(shí)施戰略重組，成立中國旅游集團。至此，中國國旅和港中旅集團這兩大旅游巨無(wú)霸來(lái)說(shuō)重組完成，中國最大旅游央企中國旅游集團誕生。 如何實(shí)現“1+1>2”，絕不是一件簡(jiǎn)單的事。

旅行社業(yè)務(wù)向下 免稅業(yè)務(wù)向上

合并后的中國旅游集團業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )已遍布內地、港澳和海外28個(gè)國家和地區，可謂是背靠過(guò)硬資本、手握核心資源。但不難發(fā)現，其每一項業(yè)務(wù)背后都面臨著(zhù)不小的挑戰。

旅行服務(wù)是其“老牌業(yè)務(wù)”，合并后的中國旅游集團旗下?lián)碛兄新每偵?、國旅總社和香港中旅社三大老牌旅行社，具備強勢的資源與業(yè)務(wù)能力。但三個(gè)旅行社品牌避免內部競爭、實(shí)現效益極大化，是否需要重新劃分區域布子還是業(yè)務(wù)各有側重等問(wèn)題，一直未得到有效解決。 此外，隨著(zhù)在線(xiàn)旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費模式轉變，傳統旅行社行業(yè)市場(chǎng)競爭激烈，利潤空間被不斷壓縮，三大品牌的政策優(yōu)勢逐漸衰減。

中國旅游集團在近期發(fā)布的一份財務(wù)報告中表示：“公司旅行社業(yè)務(wù)收入規模逐年下降，2017年公司旅行社業(yè)務(wù)實(shí)現收入227.74億元，2015~2017年公司旅行社業(yè)務(wù)收入年均復合下降 4.09%?！?/p>

2018年12月，中國國旅發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬以非公開(kāi)協(xié)議轉讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權，轉讓給中旅集團，轉讓價(jià)格為18.31億元。

與旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展滯后相伴的是，中國旅游集團在免稅業(yè)務(wù)上的不斷加力，整合后的免稅店業(yè)務(wù)更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿易在中國國旅總營(yíng)收中的占比首度超過(guò)50%，至2018年時(shí)這一比例已經(jīng)超過(guò)了70%。

海南三亞免稅店

剝離旅行社業(yè)務(wù)前后，中國國旅均多次外延并購聚力免稅業(yè)。2017年7月，以3882萬(wàn)收購了日上中國51%股權，后者在首都機場(chǎng)T2、T3航站樓經(jīng)營(yíng)出境和進(jìn)境免稅店；2018年2月，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權。收購完成后，公司擁有了上海浦東國際機場(chǎng)和虹橋國際機場(chǎng)的免稅經(jīng)營(yíng)權。

2018年10月，公司控股股東中國旅游集團與海南國資委簽署股權無(wú)償劃轉協(xié)議，前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權。 通過(guò)收購以及新投標，中國國旅免稅業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了機場(chǎng)免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據平安證券研報整理的數據，公司在國內免稅行業(yè)的市場(chǎng)份額超過(guò)了75%（不考慮海免51%股權的注入）。

然而，中國旅游集團免稅業(yè)務(wù)也并非所向披靡，海外拓展優(yōu)勢不足是其一大痛

從大環(huán)境來(lái)看，是我國免稅業(yè)對標國際相對較晚，有關(guān)政策還未完全與國際接軌，擁有 國企背景在海外競爭中并不能占有絕對性?xún)?yōu)勢。? ??一方面，目前中國免稅市場(chǎng)面臨的競爭也不斷加強，越來(lái)越多的主體進(jìn)入該領(lǐng)域，競爭壓力頗大。

投資運營(yíng)、金融業(yè)務(wù)挑戰不小

除去上述兩大業(yè)務(wù)板塊，酒店業(yè)務(wù)和旅游目的地投資運營(yíng)是中國旅游集團另兩大業(yè)務(wù)重

酒店業(yè)務(wù)方面，中國旅游集團旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國地區酒店）16家，客房數總計5463間，其中港澳酒店5家，客房數1711間。并擁有英國KG自有及管理酒店54家，客房數6893間。2015~2017 年，中國旅游集團酒店業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元，增長(cháng)趨于停滯。

（數據來(lái)源：中國旅游集團財報）

旅游目的地投資及運營(yíng)業(yè)務(wù)方面，主要投資和運營(yíng)了綜合文旅項目16家，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園，以嵩山少林景區、沙坡頭景區、為代表的自然人文景區，以及珠海海泉灣、青島海泉灣、咸陽(yáng)海泉灣的海泉灣系列度假區、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區，以及中旅安吉和樂(lè )小鎮、寧波杭州灣錦繡東方國風(fēng)小鎮等特色文旅小鎮。

2015~2017年中國旅游集團的景區業(yè)務(wù)收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元，利潤總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營(yíng)收和利潤數字呈現波動(dòng)態(tài)勢，且營(yíng)收規模已經(jīng)落后于華僑城、長(cháng)隆集體、華強方特的旅游目的地投資及運營(yíng)營(yíng)收。

與此同時(shí)，以新進(jìn)崛起的復星旅文為例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地營(yíng)運及旅游休閑服務(wù)及解決方案收入已經(jīng)達到115億元，大幅超出中國旅游集團的同類(lèi)業(yè)務(wù)營(yíng)收。

金融業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的布局重點(diǎn)，中國旅游集團的通過(guò)布局旅游金融產(chǎn)品 ，產(chǎn)融結合、融融協(xié)同，將金融產(chǎn)品與服務(wù)嵌入旅游產(chǎn)業(yè)鏈，整合相關(guān)資源，構建旅游文化特色金融平臺和生態(tài)圈。

中國旅游集團旅游金融事業(yè)群

然而，旅游金融作為有待開(kāi)拓的黃金之地，眾多巨頭已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，金融+旅游模式早已常見(jiàn)。

同程、去哪兒、攜程、途牛、驢媽媽等OTA均開(kāi)辟了“金融”專(zhuān)區，2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個(gè)面向旅游全行業(yè)提供的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)產(chǎn)品——“同驛貸”，此外國航、南航、東航等航司都在各自APP里設置了“錢(qián)包”。

可以看出，中國旅游集團幾大業(yè)務(wù)板塊，體量大、內容豐富，卻在每一個(gè)板塊都面臨著(zhù)挑戰和壓力。如何在眾競爭對手的“包圍”中找到突圍路徑？這是中國旅游集團需要給出的回答。

全要素全方位

“中國旅游集團匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅等眾多國內外知名品牌。這些極具價(jià)值的成員企業(yè)，造就了中國旅游集團在競爭中的一手好牌。美中總有不足，由此也帶來(lái)了三個(gè)問(wèn)題?！?在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無(wú)疆”品牌形象發(fā)布會(huì )上，中國旅游集團品牌建設項目的主要成員之一，正邦創(chuàng )意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰略總監張艾潮在現場(chǎng)說(shuō)到。

他表示，第一是各業(yè)務(wù)品牌的協(xié)同相對不足，由于歷經(jīng)數次品牌的整合，各業(yè)務(wù)單元和品牌之間相對獨立，各業(yè)務(wù)之間也缺乏相對協(xié)同關(guān)系。第二是集團內部各品牌關(guān)聯(lián)的提及度較少，消費者對于集團旗下品牌認知重疊，用戶(hù)認知陳舊，甚至可能出現相互混淆等情況。

中國旅游集團旗下品牌一覽

因此，中國旅游集團基于自身全產(chǎn)業(yè)鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專(zhuān)注全要素、全方位的旅游消費需求，為全球旅游市場(chǎng)提供一流的旅游服務(wù)。

中國旅游集團品牌核心與定位

為? ?，中國旅游集團提出，在國內游和出境游方面要成為首席國民旅游服務(wù)商，在出境游方面要成為首席中國旅游服務(wù)商。

最終實(shí)現，在全新品牌的統領(lǐng)下，建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內涵要求、更加明確的文化價(jià)值主張，打造涵蓋不同業(yè)務(wù)線(xiàn)、產(chǎn)品線(xiàn)、業(yè)務(wù)區域，形成一體化高品質(zhì)的品牌體系，成為旅游消費者及企業(yè)最值得信賴(lài)的旅行伙伴、旅游產(chǎn)業(yè)供給側結構性改革的引領(lǐng)者、實(shí)現旅游強國戰略的主力軍、游客全球旅行的系統服務(wù)商。

除了發(fā)布新品牌形象和新戰略定位，2018年中國旅游集團還對原有業(yè)務(wù)布局和組織架構進(jìn)行了深度整合和調整，最終明確以旅游為主業(yè)，涵蓋旅行服務(wù)、投資運營(yíng)、旅游零售、旅游金融、酒店運營(yíng)、創(chuàng )新孵化六個(gè)旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局，構建六大事業(yè)群。

中國旅游集團另一項出人意料的重大調整是遷移總部。

2018年9月12日中國旅游集團宣布，集團國內總部正式從北京遷入?？?，注冊資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的，短短兩個(gè)月后總部的變更就正式落地.

旅游產(chǎn)業(yè)是海南的特色產(chǎn)業(yè)，更是海南省“十三五”期間重點(diǎn)發(fā)展的十二大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。此前，海南旅游業(yè)一直以觀(guān)光為主，娛樂(lè )、免稅等業(yè)務(wù)相對存在短板，而在海南自貿港政策確定后，海南很可能會(huì )先行試水一些出入境旅游新政，甚至有可能會(huì )放寬外資準入，形成更充分的旅游市場(chǎng)競爭。由此引得行業(yè)內各路資本都在加速布局海南市場(chǎng)，欲從中分得一杯羹。

伴隨海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力不斷增強，疊加海南自貿區、自貿港建設的政策優(yōu)勢，未來(lái)海南省可謂是潛力無(wú)限?？偛磕线w也表現出中國旅游集團補齊短板，在新時(shí)期謀求新發(fā)展的“野心”。

除了遷移總部、重組業(yè)務(wù)架構、發(fā)布新品牌之外，中國旅游集團還在不斷嘗試業(yè)務(wù)更新以及孵化新業(yè)務(wù)。

港中旅密云南山房車(chē)小鎮（來(lái)源：官方微博）

中國旅游集團是第一家布局房車(chē)露營(yíng)行業(yè)的央企 ，截止目前，已投資建設了國內第一家國際標準的房車(chē)營(yíng)地—港中旅密云南山房車(chē)小鎮，與四川318、云南奧特多等企業(yè)合作開(kāi)拓了西部房車(chē)營(yíng)地，與德國杜塞爾多夫展覽集團合作連續舉辦七屆中國國際房車(chē)展，并參與國家露營(yíng)標準起草工作。

郵輪業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的創(chuàng )新方向，依托成立于2016年的三沙南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司，以及整合之后在資金、技術(shù)、專(zhuān)業(yè)化隊伍上的資源優(yōu)勢，中國旅游集團可謂是打造中國郵輪產(chǎn)業(yè)民族品牌的排頭兵。

兩大央企攜手 中國首艘自主運營(yíng)豪華郵輪正式亮相

2019年9月26日，由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同投資運營(yíng)的中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號命名暨首航儀式在廈門(mén)舉行，標志著(zhù)中國第一艘自主運營(yíng)的豪華郵輪正式亮相中國市場(chǎng)。

中國旅游集團的種種布局和動(dòng)作明確表示出，這個(gè)歷史最悠久的中國旅游企業(yè)，正在煥發(fā)新一輪生機和動(dòng)力。

飛舟破浪、跨越未來(lái)，中國旅游集團能否成為擁有卓越產(chǎn)品創(chuàng )新能力和資源稟賦，具備全球競爭力的世界一流旅游產(chǎn)業(yè)集團呢？讓我們拭目以待

5. 南海之夢(mèng)郵輪怎么購票

首先，三亞到西沙群島是沒(méi)有客機的，下面我們說(shuō)一說(shuō)目前去三亞到西沙群島的幾種方式：

　　1、從三亞鳳凰島搭乘郵輪：可以從三亞海港碼頭，乘坐“長(cháng)樂(lè )公主號”或者“南海之夢(mèng)號”郵輪前往西沙群島。

　　2、搭乘俱樂(lè )部的船只：這種途徑行程時(shí)間比較長(cháng)，八天到十幾天不等?？梢赃M(jìn)行? ?水、漁獵、海釣、露營(yíng)等活動(dòng)，晚上天氣好還可以進(jìn)行夜潛等活動(dòng)。

　　3、搭乘三沙補給船：可以從文昌的清瀾港搭乘補給船瓊沙2號，或者從三亞榆林軍港出發(fā)的補給艦，到永興島。這個(gè)需要官方證明，比如說(shuō)去西沙群島采訪(fǎng)、考察、調研、看望家屬等，通過(guò)審查，才可以通過(guò)這種途徑前往西沙群島。

　　4、乘坐飛機：軍事考察人員、科學(xué)考察人員或是受到邀請的人員，可以乘坐海航部隊的軍用飛機去西沙群島。這個(gè)是從?？诔霭l(fā)，飛往永興島。

目前大多數游客從三亞到西沙群島都會(huì )選擇乘坐豪華郵輪，下面介紹一下乘坐游輪的具體事宜：

豪華郵輪到西沙旅游一般是4天3晚的時(shí)間，從海南省三亞市鳳凰島郵輪碼頭出發(fā)，費用在4880元/人起。（需要提前10天以上時(shí)間報名）

一般每個(gè)月15個(gè)航次左右，航次當天下午14:00分登船，需要填寫(xiě)申請資料就可以成行

三亞去西沙旅游需要辦理程序：

①、提前7天以上時(shí)間向海南旅總國際旅行社申請報名。

②、選定航次、艙位，填寫(xiě)申請表。

③、簽訂合同并付款

④、年齡要要求在10歲 - 70歲的中國公民。

⑤、自行預定到達海南三亞的飛機票。

去西沙的必備物品：西沙群島陽(yáng)光強烈，切記要帶防曬霜、防曬帽和墨鏡；旅途多風(fēng)浪，暈船藥是必備品；海水清澈迷人，泳褲和泳鏡最好帶上。如果想去西沙體驗浮潛，最好去之前先參加浮潛培訓，另外最好帶上浮潛設備(即浮潛三寶--面鏡、呼吸管、腳蹼)、防水相機等。如果去西沙旅行你想光著(zhù)腳丫吹著(zhù)海風(fēng)在沙灘上奔跑，去體驗浮潛，胡吃海喝就得準備好你所需要的東西。

西沙郵輪4日游說(shuō)明

1、登船時(shí)間：每航次出發(fā)當日14：30—16：30

2、出發(fā)地點(diǎn)：三亞鳳凰島國際郵輪2號碼頭聯(lián)檢樓

3、必備證件：身份證

4、登船年齡：12-68周歲（8-11歲孩童，69-72歲老年人需要申請）

5、此報價(jià)為4天價(jià)格

6、此報價(jià)為上鋪費用標準，如需下鋪+200元/人

6. 南海之夢(mèng)游輪 官網(wǎng)預定

答：陵水沒(méi)有直達西沙的輪船。

因為西沙群島的特殊性，所以目前是不支持自由行的，最好是跟團，也可以坐漁民船，但漁民船安全得不到保障；跟團的話(huà)是坐游輪去，長(cháng)樂(lè )公主號和南海之夢(mèng)號這兩個(gè)游輪可以到達，他們會(huì )讓大家在三亞集合然后一起坐車(chē)去碼頭。

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