導讀：坐火車(chē)適合的旅游景點(diǎn) 適合火車(chē)出行的旅游地點(diǎn) 1. 適合火車(chē)出行的旅游地點(diǎn) 2. 火車(chē)旅游推薦 3. 適合坐火車(chē)旅游線(xiàn)路 4. 最適合旅游的火車(chē)線(xiàn)路 5. 國內乘火車(chē)旅游的最好線(xiàn)路 6. 適合火車(chē)出行的旅游地點(diǎn)排名

1. 適合火車(chē)出行的旅游地點(diǎn)

不需要做核酸檢測的，低風(fēng)險地區出行持有綠色健康碼即可正常通行，疫情期間出行請做好個(gè)人防護

低風(fēng)險地區人員坐火車(chē)出沒(méi)有核酸檢測都可以，但是中高風(fēng)險地區人員坐火車(chē)出省，如果沒(méi)有48小時(shí)內核酸檢測陰性證明是不可以上火車(chē)的。具體的要求如下：

在疫情低風(fēng)險地方：要是打算乘坐火車(chē)出該地區，不需要核酸檢測，只要有“健康碼”綠碼即可。如果要坐火車(chē)從當地車(chē)站進(jìn)入該地區的，低風(fēng)險地區的人不需要48小時(shí)核酸檢測陰性報告，高風(fēng)險疫情地區的乘客需要提供核酸檢測陰性結果。除此之外，某一些高風(fēng)險區域的人員從當地火車(chē)站入當地后還要隔離一段時(shí)間。

在疫情中高風(fēng)險地方：要是要坐火車(chē)離開(kāi)當地的人員，需要持有48小時(shí)內核酸檢測報告，要是沒(méi)有的，不可以坐火車(chē)離開(kāi)該地區。如若是想要從該地區火車(chē)站進(jìn)入當地的，低風(fēng)險地區的人員不用做核酸，但中高風(fēng)險地區的乘客必須要有48小時(shí)內核酸檢測陰性證明，要是沒(méi)有不能入該地區。

2. 火車(chē)旅游推薦

最美火車(chē)旅游線(xiàn)路有這幾條：

1、西寧——拉薩

途徑格爾木、那曲、當雄等地，全長(cháng)1900公里左右，這條線(xiàn)路是每一個(gè)向往西藏的人，一定要坐一次的火車(chē)路線(xiàn)。

2、杭州——黃山

從杭州東到黃山北，途中經(jīng)富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖等，很多5A景區的珍珠連串，這一路的風(fēng)景，絕對能稱(chēng)得上是一條世界頂級的火車(chē)觀(guān)光路線(xiàn)。

3、成都——昆明

從巴蜀大地到四季如春之城，都是很多驢友心目中的熱門(mén)旅游目的地，這條火車(chē)線(xiàn)路在途中能看到太多太多的風(fēng)景。

3. 適合坐火車(chē)旅游線(xiàn)路

截至2020年12月31日，全國（不含港澳臺，下同）共有44個(gè)城市開(kāi)通運營(yíng)城市軌道交通線(xiàn)路233條，運營(yíng)里程7545.5公里，車(chē)站4660座，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)2528萬(wàn)列次，完成客運量175.9億人次，進(jìn)站量109.1億人次，全年未發(fā)生一般及以上運營(yíng)安全責任事故。

2020年，新增城市軌道交通線(xiàn)路39條，新增運營(yíng)里程1240.3公里，較去年增長(cháng)20.1%；新增天水、三亞、太原3個(gè)城市首次開(kāi)通運營(yíng)城市軌道交通。受疫情影響，全年完成客運量較2019年下降約62.9億人次，下降26.4%；隨著(zhù)復工復產(chǎn)持續推進(jìn)，城市軌道交通客運量逐步回升，第四季度已恢復至去年同期的94.1%，為保障城市正常運行發(fā)揮了重要作用。

4. 最適合旅游的火車(chē)線(xiàn)路

某個(gè)偶然機會(huì )，得知中國有開(kāi)往國外的所謂國際列車(chē)。百度可知我國在運營(yíng)的火車(chē)有開(kāi)往俄羅斯莫斯科，蒙古烏蘭巴托，朝鮮，越南等地，其中以北京至莫斯科里程最長(cháng)，維基百科中所號稱(chēng)“中華第一車(chē)”。于是乎，就萌發(fā)了火車(chē)至莫斯科的想法。

不過(guò)這趟車(chē)的相關(guān)攻略甚少，不像新馬泰，一搜一大把。俄羅斯的旅游業(yè)并不發(fā)達，何況是火車(chē)行。

關(guān)于做火車(chē)累不累：

可以很明確的表示真的不累！大概和國內春運火車(chē)完全兩碼事。

1.首先一路風(fēng)景極佳，過(guò)境三個(gè)國家各有特色，一路山巒，草原，白樺林，貝加爾湖，俄羅斯鄉村，幾乎每天景色各有不同。

2.其次火車(chē)本身就是一個(gè)博物館，德國產(chǎn)的綠皮車(chē)，已有50多年的歷史，據說(shuō)新中國成立時(shí)期是官員去蘇聯(lián)學(xué)習時(shí)坐的。

3.最后，車(chē)上空的很，軟臥嘛就是整天臥著(zhù)睡覺(jué)，到站下車(chē)望風(fēng)。

關(guān)于K3和K19的選擇：

1.K3是過(guò)境蒙古，對于我這個(gè)北方人而言，蒙古真的是個(gè)很有意思的國家，入境蒙古時(shí)興奮不已。而K19直接從滿(mǎn)洲里進(jìn)入俄羅斯，少了蒙古見(jiàn)聞。

2.K3是由中國承運，列車(chē)員都是中國? ?，溝通交流都比較方便。特別是過(guò)境檢查什么的，蒙古人和俄羅斯人都不會(huì )跟你說(shuō)英語(yǔ)的。

3.K3的高包比K19要好，包廂整體為深紅色，顯得高端大氣上檔次。有兩廂一個(gè)洗漱室，上下鋪還有一個(gè)沙發(fā)。而K19據我百度得知和國內的軟臥基本沒(méi)有區別。

4.K3的歷時(shí)比K19少一天。

關(guān)于簽證及過(guò)境：

1.k3需要辦理蒙古的過(guò)境簽和俄羅斯簽證。兩個(gè)國家的簽證都很好辦，蒙古過(guò)境簽證需要俄羅斯簽證辦理完成后才能辦理。蒙古簽證辦理的地方較少，我是淘寶辦的。兩個(gè)簽證辦完差不多要3個(gè)星期，價(jià)格在1500左右。

2.中國二連浩特出境檢查，蒙古入境檢查，蒙古出境檢查，俄羅斯入境檢查?？偣菜拇?，遺憾的是四次檢查都在深夜1-2點(diǎn)鐘！海關(guān)上火車(chē)一個(gè)包廂一個(gè)包廂檢查，包廂各個(gè)角落翻箱倒柜得查，在你睡眼惺忪的時(shí)候，這個(gè)嚴厲的檢查是一種折磨，但回憶起來(lái)倒也蠻有意思的。

關(guān)于買(mǎi)火車(chē)票

國際列車(chē)的車(chē)票只有向國旅旅行社購買(mǎi)，火車(chē)站各種網(wǎng)站均無(wú)法購買(mǎi)。而且只有去指定城市的旅行社營(yíng)業(yè)點(diǎn)購買(mǎi)！上海北京南京均有，但是杭州沒(méi)有！只有托親友幫忙購買(mǎi)。

購買(mǎi)車(chē)票手續倒是簡(jiǎn)單，報上護照號即可。

車(chē)票價(jià)格，由于是以美元計算的，所以?xún)r(jià)格會(huì )隨著(zhù)匯率波動(dòng)，我購買(mǎi)的高包票價(jià)是5500多。據說(shuō)票價(jià)最高時(shí)到達7千多。

5. 國內乘火車(chē)旅游的最好線(xiàn)路

給你列五條列車(chē)運行線(xiàn)路：

1.z264次，廣州～拉薩。全程4979公里，歷時(shí)53小時(shí)16分鐘。

2.k1082次，烏魯木齊～齊齊哈爾。全程4827公里，歷時(shí)68小時(shí)。

3.t204次，上?！翆?。全程4742公里，歷時(shí)51小時(shí)。

4.z138次，廣州～烏魯木齊。全程4719公里，歷時(shí)48小時(shí)31分鐘。

5.z384次，長(cháng)春～?？?。全程4249公里，歷時(shí)47小時(shí)51分鐘。

這些車(chē)次坐完全程可謂一次痛苦的經(jīng)歷，不過(guò)在去年其中的k1082次和t204次在運行圖調整時(shí)停運了。

6. 適合火車(chē)出行的旅游地點(diǎn)排名

現如今，外出旅游已成為最常見(jiàn)的一件事，那么一定會(huì )考慮出行問(wèn)題，火車(chē)是其中最重要的一種，每個(gè)地方的火車(chē)站也各有各的特色，那么你知道世界最美的火車(chē)站有哪些嗎？

1、圣潘克拉斯火車(chē)站

圣潘克拉斯火車(chē)站，亦稱(chēng)圣潘克拉斯國際火車(chē)站，是位于英國首都倫敦圣潘克拉斯地區的一座大型鐵路車(chē)站，坐落在大英圖書(shū)館和國王十字車(chē)站之間。圣潘可拉斯站常被稱(chēng)作“鐵路大教堂”，因為它擁有兩座維多利亞時(shí)代的著(zhù)名建筑。車(chē)站的火車(chē)欄是由 William Henry Barlow 設計，而它的正面來(lái)自車(chē)站的前身：由 George Gilbert Scott 設計的米德蘭大酒店，兩者也是維多利亞時(shí)期的經(jīng)典建筑風(fēng)格?；疖?chē)欄使用鐵架格子設計，并以玻璃填封蓋住半面，增加華麗感。

地址：英國首都倫敦圣潘克拉斯

2、武漢站

武漢站，位于中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車(chē)站及線(xiàn)路共同構成“米”字型的武漢鐵路樞紐。武漢站由法國AREP Ville和中鐵第四勘查設計院集團有限公司聯(lián)合設計。車(chē)站的立面造型設計結合了武漢獨具的特色，建筑的外觀(guān)富有多層寓意：車(chē)站主站房設計猶如一只展翅飛翔的黃鶴，寓意“千年鶴歸”，立面水波狀的屋頂以體現武漢的“江城”特色，寓意著(zhù)千湖之省，九塊重檐組成的無(wú)柱雨棚寓意“九省通衢”，中部高聳隆起的60米高的穹頂，象征的是湖北武漢“中部崛起”，蒸蒸日上的勢態(tài)和趨勢。

地址：湖北省武漢市洪山區楊春湖南側

3、里斯本東方火車(chē)站

Orient是新市區，聚集了眾多的現代建? ?，還有里斯本的新門(mén)戶(hù)――東方火車(chē)站，由西班牙建筑大師Santiago Calatrava設計興建。里斯本東方火車(chē)站建于十年前98世博會(huì )期間，是當時(shí)世上最大的火車(chē)站之一。在歐盟有關(guān)機構的協(xié)助下，消費者協(xié)會(huì )對十個(gè)歐洲國家的30余個(gè)火車(chē)、地鐵和公交車(chē)鏈接進(jìn)行了評選。東方火車(chē)站憑借其建筑設計，工程和鐵路結構獲得了98年Brunel Madrid大獎。古泰勒斯政府曾把它稱(chēng)作是現代殿堂，是里斯本的一象征物。

地址：美國里斯本Orient區

4、斯特拉斯堡站

斯特拉斯堡站，位于法國東北部，下萊茵省省會(huì )斯特拉斯堡。斯特拉斯堡站是法國東部第三大火車(chē)站?；疖?chē)站的外墻其實(shí)上是經(jīng)典的歐式風(fēng)格，但外面卻包了一層泡泡狀玻璃罩，實(shí)現了古典與現代的完美結合。在陽(yáng)光的照射和玻璃的折射下，火車(chē)站的外表會(huì )出現好幾種色彩，使其更加神秘。第一次到斯特拉斯堡的人，都會(huì )被這現代又壯觀(guān)的斯堡火車(chē)站所吸引，與我們見(jiàn)過(guò)的眾多歐洲火車(chē)站不同，斯堡的火車(chē)站透著(zhù)一股濃濃的現代主義的摩登風(fēng)格，由于其風(fēng)格使得我們對這座城市的空想更是捉摸不透，古典與現代的結合，法式風(fēng)格與德式風(fēng)格的混合，這就是斯特拉斯堡火車(chē)站給人的第一印象。

地址：法國下萊茵省斯特拉斯堡市老城區西側

5、金沢火車(chē)站

金沢火車(chē)站位于日本石川縣金澤市北安江町，是西日本旅客鐵道的鐵路車(chē)站。金沢火車(chē)是日本石川縣最大的火車(chē)站，車(chē)站很特別，是一座玻璃配合木材的建筑，結合新式及傳統日式的風(fēng)格，洋溢著(zhù)濃厚的新世紀設計風(fēng)格。在進(jìn)入火車(chē)站之前，首先映入眼簾的是一個(gè)高14米的褐紅色大門(mén)，雄偉壯觀(guān)。這座巨大的不繡鋼網(wǎng)格結構建筑閃爍著(zhù)金屬的光澤，大門(mén)的圓屋頂上有3000塊玻璃窗格連接了東西，帶領(lǐng)顧客進(jìn)入車(chē)站。就算在車(chē)站內等車(chē)，也不會(huì )感到無(wú)聊，因為在金沢火車(chē)站內部有耍雜技的，乘客可以坐在旁邊觀(guān)賞。

地址：日本石川縣金澤市北安江町

6、達尼丁火車(chē)站

達尼丁火車(chē)站于1906年建成，是設計師喬治特魯普設計的佛蘭德文藝復興風(fēng)格的偉大建筑，它由玄武巖和奧馬魯白石建成，現在這里已經(jīng)成為一個(gè)游客拍照的風(fēng)景勝地。這座頗具佛蘭德文藝復興風(fēng)格的建筑，以其宏偉壯觀(guān)的建筑群和富麗堂皇的內飾而被新西蘭人津津樂(lè )道。達尼丁火車(chē)站又名“姜餅屋”，為建筑師喬治·楚普贏(yíng)得了“姜餅喬治”的綽號。

地址：位于新西蘭

7、國王十字車(chē)站

國王十字火車(chē)站位于倫敦市中心的國王十字地區，于1852年投入使用，是倫敦最古老的火車(chē)站之一，國王十字站是英國鐵路干線(xiàn)東海岸主干線(xiàn)的南端終點(diǎn)站。這里也是魔法迷趨之若鶩的地方——J·K羅琳筆下哈利·波特前往魔法學(xué)院專(zhuān)用的“9?站臺”所在地。國王十字火車(chē)站為了滿(mǎn)足魔法迷，在國王十字火車(chē)站的第9和第10站兩站之間的墻面上掛了“Platform 9?” 的標牌，下面還放著(zhù)一輛半截隱沒(méi)在墻里的行李車(chē)。讓很多魔法迷在現實(shí)中過(guò)足了癮。

地址：英國倫敦市中心的國王十字地區

8、阿托查火車(chē)站

馬德里阿托查火車(chē)站提供前往葡萄牙與西班牙南部的鐵道服務(wù)。該火車(chē)站自完工起，到1992年直通塞維利亞的高速列車(chē)AVE開(kāi)通的期間，曾經(jīng)歷過(guò)一次大的整修。這次整修將它蛻變?yōu)闅W洲獨一無(wú)二的車(chē)站。車(chē)站大廳，由知名的建筑師拉菲爾·莫尼奧技術(shù)打造成了熱帶雨林花園。他運用大量玻璃、金屬和光亮的石塊，建構出一個(gè)溫室，日夜運作的灑水系統，精心地滋潤著(zhù)整排的熱帶植物。在這里候車(chē)的旅客，可以坐在荷花池畔的長(cháng)凳上，悠閑地欣賞綠色景觀(guān)，好整以暇地等候? ??車(chē)的抵達。

地址：馬德里

9、紐約中央火車(chē)站

紐約中央火車(chē)站，位于美國曼哈頓中心，是紐約著(zhù)名的地標性建筑，也是一座公共藝術(shù)館。它是世界上最大，美國最繁忙的火車(chē)站，同時(shí)它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。進(jìn)入中央大廳，挑高寬敞的空間，拱形的穹頂，給人以視覺(jué)沖擊。內部大理石的裝飾與精美國的雕塑讓人感到震撼。高大的拱形玻璃窗周?chē)捕疾紳M(mǎn)了精美的雕塑，穹頂是精美的畫(huà)面。而這星空穹頂也是火車(chē)站最有特點(diǎn)的秘密之一，因為星空圖所繪的天空完全是反向的。

地址：美國曼哈頓中心

10、吉隆坡火車(chē)總站

吉隆坡火車(chē)總站，建于1910年的火車(chē)總站，是另一深受摩爾式建筑風(fēng)格影響的歷史性建筑物，是著(zhù)名建筑師克博精心設計，拱柱圓頂現雄偉，尖塔琉璃越古今，給人一種拜占庭式仙境般的感受。曾在1986年進(jìn)行大規模裝修，以便為乘客提供舒適的空調享受和現代化設計。吉隆坡火車(chē)總站與其說(shuō)這是一個(gè)火車(chē)站，不如說(shuō)這是一個(gè)四方的城堡，火車(chē)道在其中間，火車(chē)從兩道進(jìn)出，兩道上的“城門(mén)”設計得很精巧極致?；疖?chē)從門(mén)洞中進(jìn)出，仿佛又回到了那個(gè)金黃色的年代。

地址：馬蘭西亞吉隆坡

Hash:2368c81c9b251282c9a2bd13a0efb974fb20e98c